Проверить не пролодает ли плюс,минус и сигналка,поДПКВ из-за этого может ловить ошибку?

Ошибка выскакивает эт фигня мотор начинало колбасить на холостых свыше 15оо 1600 все ровно без дерготни .

Я не работаю методом тыка .но когда зашел в тупик подвесил движок на другую проводку (блок. проводка. катушка.вв провода .подвесил на капоте ) запустил мотор без изменений в итоге выкинул шкив КВ все прошло ???? вчем заморочь ????

(что могло случиться со шкивом )

какая муха его укусила . я честно признаюсь в недоумении .

скорее всего эт исключительный случай ...............................и нет смысла на него опираться при диагностировании .

Все что было написано выше про свечи катушку ВВ провода, провод датчика КВ , замена блока ЭБУ,эт все было проверено сразу.даже заменил кусок переломаного на вид но не испорченого провода КВ (под подозрением ) вот .

Спасибо ВСЕМ ,Удачи в новом году !

Проблема решилась заменой блока на ЯНВАРЬ ! Всем спасибо за содержательную дискуссию! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

P.S. Удалось договориться с гарантийщиками о замене блока на такой же. Если глюк снова полезет- отпишусь

Может шкив намагнитился?

ребят а M73

каким софтом диагностировать можно?

чем прошивать можно? какие контакты на столе если шить?

январь 7.2 ,7.2+ и M73 Как отличить?

У меня что-то похожее было недавно, правда на 21124 моторе. Поменял катушку зажигания на четвертом цилиндре и все прошло. Такое ощущение, что она сама по себе время от времени выдавала искру невпопад сама по себе, доходило до остановки мотора. А на повышенных оборотах эта невовремя прошедшая искра практически не мешала.

По номеру прошивки

значит диагностировать и шить M73

тем же совтом что и январь7.2

а для примера можно названия прошивок для етих блоков.

не... шить его этим же софтом не сможешь!!! они аппаратно совсем разные...

Всё уже разжевано на форуме не один раз! Набери в поиске М73, на пару недель чтения хватит.