http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/ims.gif VEN пристыдил. Начинаю рисовать и выкладывать эскизы. Извините, я не Рембрандт, но даю в том виде, в котором токарь поймет, если он, конечно, не совсем дубовый.))

Маленький наборчик, удобно подключаться к Волгам, Газелям с фильтром, который заканчивается резьбами. Также очень неплохо подключаться к ВАЗовской классике. После фильтра. Там, хоть и предусмотрен штуцер для замера, но он так запрятан, что хрен доберешься. Еще я использую этот переходник для проверки ВАЗовского насоса "в руках" в сборе с колбой. Бывает такая необходимость. В общем, рекомендую. В принципе, эти переходники повторяют гайки и штуцера на штатной топливной системе того же ВАЗа или Волги. Можно, конечно, где-нибудь отрезать с машины. Только где? Поэтому, делайте.[attachment=65431:ГАЗ__ВАЗ.doc]

Спасибо. А уплотнение какое?

Штатные медные колечки, что идут в комплекте с фильтром, либо, что еще лучше, резиновые колечки для топливной системы ВАЗ.

вопросов больше не имею http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/friends.gif

Ну, если только будут по другим эскизам http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/113.gif

У вас в России достойный набор стоит порядка 200 евро.Заказывал с ебей аналогичный. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif

Продолжаю. Верхний штуцер (на эскизе) выполняется в двух вариантах, отличаются шагом резьбы. Тот, что с шагом 1,25, ОЧЕНЬ полезен для замера давления в "японцах" , в частности, Mitsubishi, с топл. фильтром в моторном отсеке. Там, где трубка заканчивается кольцом и крепится к фильтру болтом. Объясняю так подробно, чтобы было понятно всем.

Штуцер вворачивается вместо болта.

Второй вариант - не помню для каких авто)), но раз сделал, значит был нужен.

Тот, что внизу, - просто переход с защелки на шланг с хомутом. Тоже иногда выручает. Забыл нарисовать: торец диаметра 8 -0,1 притупить радиусом 0,2мм.

Продолжение следует)))[attachment=65435:Штуцера.doc]

Robin

Объясни зачем нужно отверствие диаметром 4мм на первом эскизе.

Ну, это ж, в принципе, тот болт, что выкручивается из фильтра, только еще с ершиком под шланг манометра.

Robin

Всё понял.

Посмотрел у товарищя фирменный набор. Много лишнего. Сделаю эскизы потом стелаю чертежи в КОМПАСЕ.

ВЫЛОЖУ

Вот такие чертежи у себя нашел (не делал пока):