avalux

Что изменено в твоей прошивке?На ланос с дк пойдет?

Прошивка писалась на Ланос с ДК.

Писалась на Ланос... а получилась на Камаз да? Чуть подробнее можно?

Что вы хотите узнать подробнее? Прошивка на украинский ланос 8V с DK.

avalux

Под что конкретно делалась прошивка: экономичность или динамику и тд..

Прошивка динамичнее стоковой во всем диапазоне работы ДВС. Расход со слов клиетов при спокойной езде уменьшился.

В прошивке avalux просто задраны углы - и все.

Причем местами задраны очень сильно.

Остальное из доступного для кручения в хрюнских картах покручено так - туда сюда +-1%

Собственно а что вы хотите - каменным топором больше ничего не сделать.

Насколько я понял по ШДК и заданному AFR получаем путем коррекции новую табличку VE ?

Если это так, то хотелось бы увидеть новые значения волюметрической эффектиности, хотя-бы для

ряда максимального АД (если конечно это не коммерческая тайна http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif ).

Дело в том, что шланос и уз 8кл нексия имеют на 100% одинаковые впускной и выпускной тракты,

но значения VE в табличках 8 кл нексии под РСО у меня вызывают серьезные подозрения в своем

соответствии действительным.

Cкажем так - имеются радикальные различия VE в обе стороны от заводской поверхности в разных точках. Могу только сказать что самая бедная точка отличается на 17% а самая богатая на 12% от полученых мной значений. Ряд максимального АД отобразить нельзя поскольку ось X и есть АД.

Понятно что X -АД, Y-RPM, Z-VE так что отобразить можно все, но как говорится спасибо и на том.

Теперь понятно как лепилась заводская прошивка http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Методом 3П (пол-палец-потолок)

Еще раз спасибо.