Если ДМРВ поставить против направления, то двигатель вообще работать не будет.

Попадался на этом, с Микас7.1

господа объясните плиз...ежели метки не в порядке или я незнаю распредвалы неправильно стоят, то какой расход воздуха будет показывать сканер?что то я не догоняю тему.

ПО всем симптомам у тебя идет подсос воздуха ,имеено он будет так влиять на СО и на СН,учитывая что СН на холостых больше 1000 то один цилиндр не работает как минимум,воздуха на плохо работающем двигателе будетрасходоваться больше но нии в коем случае не меньше(большие потери) -отсюда вывод ИЩИ подсос воздуха во впускной колектор,возможен несколько подсосов

1 при слетевшей трубке регулятора топлива(вакумной конечно)

2 заглушка на трубе подвода воздуха к РДВ

3 в соединениях колектора



Удачи тебе



Gudini с чужого компа http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Много шума из нечего, когда ручками цепи поменяешь раз десять хотя-бы, или переставишь после горе моториста, то все эти ТРАНСПОРТИРЫ И ВЫТЯНУСТИ цепи уйдут сами собой, По двести слишним тысяч пробега моторы бывают без вмешшательства в грм, какая тут вытянусть цепи, все гуд работает, а так менять надо каждые сто тысяч и незаморачиваться. Сам помню, смех разбирает, сдуры дырки сверлил в шестернях когда по транспортирам ставил, короче , батва все это!!!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Игорёк Привет!!!

Сначала там подсос и был, я изза него немог поднять СО на холостых, а щас песня совсем другая, СО поднимаеться и на ХХ она работает нормально а вот в диапазоне 2000-3000 полная жопа

Отключи ДМРВ, что без него будет на 2000-3000!!!!

Привет,Иса!

Всё зависит от того,чем работаешь. В Автоасе есть контроль параметров в допусковом

режиме: возле каждого рабочего параметра всплывает справочное окно,где указаны допуска

этого параметра.В этом случае - для движка ЗМЗ-40522,на ХХ массовый РВ заявлен как 15-17кг*час,

есть параметры: цикловое наполн.по ДМРВ(150-190мг*такт-норма) и реальное цикл.наполнение.

Сравнивая величины можно оценить работу ГРМ.Вобщем можно увидеть все параметры и их допуски.

На сканерах Ф-16 этого нет,про МТ-не скажу,не пользовался.

Вот и всё.

УДАЧ!

Странно конечно, но я всегда был уверен что для 406-го семейства расход воздуха на ХХ нормалным считаеться 14 кг http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Для 406 - ДА! Но ведь объёмы движков разные!И воздух они "сосут" по-разному.

406 - 2,3л

405 - 2.7л

409 - 2.9л

Посему и массовый РВ и цикловое наполнение тоже разнятся.

Ну а цифры(в предыдущей мессаге) написал под 40522(согл.АвтоАса).

Кстати,у них и цепи разные(по кол-ву звеньев),шестерни - одинаковые.

Цепи разные,т.к. разный ход поршня,разная высота блока цилиндров.

Во как закручен сюжет!!!

УДАЧ!

А может быть литраж такой:

406 = 2,3л;

405 = 2,4л;

409 = 2,7л. ?