audi продал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif. по теме:

2 kapitan:

по пропускам просто почти каждая машина. Думал трамблер, оказалось нет, короче что мог, то проверил, все в норме(давление и время впрыска включительно). единственно что, по разряжометру, неплотность клапанов.

2 ij.k:

мне сильно помог 10-й лямбда зонд, ощутимо меньше кушать стала. и поехала лучше

2 aleksKaliningrad

Не думаю что манера езды у водителя могла резко поменятся, да еще на 4 литра.



А насчет лямды то я ради эксперимента поставил новый фирменный. Ситуация немного изменилась, но рельно не ничего.



Теперь главный вопрос: может программа как нибуть сбится и если да то как ее вытащить и прочитать. С программаторами никогда не работал но если надо то научусь быстро.

No ne nadojelo h.... zanimatsja.Pishite konkretnyi vopros po konkretnoi mashine.

Skolko mozhno gadat,chto za mashina itd.

Tut po mojemu i pravilnyi otvet byl.

А вопрс и задан по конкртной машине.

Помоги если можешь

Marka i model mashiny,VIN i kod motora ?

голф 3 код двигателя не записал стоит моно мотроник расход 12 литров

давление в норме покозатели тоже в норме на первый взгляд все в порядке

остальное смотри выше

проверял вагтулом

na hodu proverjat temperaturu motora i rabotu ljambdy.

Kak dannyh pro mashiny netu,gadat ne hochu

Jechjo:dai hot nomer ECU i kakie bloki uvidish s VAGTOOL

Чем проверить лямду на ходу. Вольтметром не увидешь это просто пробник, а камп у меня стационарный.

Номера скажу на следующей недели отправил клиента кататься пока мысли новые не созреют

Jesli notebook netu,togda trudno,no poprobui tak:

s VAGTool posmotrish temperaturu dvizhka,kogda temp.85 gradusov,snimish

pokazanie datchika v voltah s prostym multimetrom i tak zapishesh dannye

cerez kazhdoje 3 gradusa do 100 gradusov.Jesli pri jezdy pokazanie nachinajet

prygat,to mozhet datchik temperatury nado menjat ili jesli naprjazhenie padajet

ravnomerno,to uzhe termostat nado menjat.Optimalnaja temperatura motora

90-100 gradusov.Jesli jest i vtoroi multimetr,to etot podkljuchajesh k ljmbdu.

Normalnaja velichina 0.2-0.8 V.Minimalno dolzhen dvigatsja verh-vniz 6 raz v minutu,chem bystreje,tem ludche.Naprjazhenie 0.44-0.56 V oshibku ne dast

Proverku sdelai na raznyh rezhimah jezdy primerno 20 km:polovino po gorodskomu,polovino za gorodom