Конечно совпадут. Но это значение УОЗ (без одного работающего цилиндра) будет совсем не такое, как при всех работающих цилиндрах. А ведь знать нужно именно УОЗ при всех работающих цилиндрах! Этот УОЗ (истинный) и показывает датчик давления интегрированный в прокладку головки. А Тот, что вкручивается в цилиндр - он не покажет УОЗ, который был бы, когда все цилиндры в работе.

Уф-ф! - кажется повторяюсь.

Для расчета истинного УОЗ в любом режиме автомобильному ПО достаточно двух сигналов: сигнала ДПКВ и любого из сигналов зажигания:вторичка, первичка, управление зажиганием, т.е. по большому счету и датчики никакие не нужны, достаточно щупов - например в варианте ДПКВ+первичка.

Вопрос, конечно! Какой лучше? А для чего? Главный в диагностике неполадок любой аппаратуры глова и опыт нужны. А осциллограф в таком случае это лопата которой садовод сажает саженцы.





Для серьезной работы МотоДок, а если на уровне дилера то возьми комплект бошевского оборудования от 150 до 600 т. руб. А если для мелкого ремонта... Каждый хвалит свое. У меня тульский - неубиваемый прибор. При соответствующих доработках все работает отлично.

Здравствуйте!

Кто пользуется USB Autocope II помогите! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

у меня проблемы!!!

Я юзаю сей девайз - в чем проблемы?

А какой из переносных посоветуете ??? Присмотрел Fluke 123, но цена (min 1600$) смущает.

как для него создавать скрипты? ничего в них не понимаю.

спасибо!

А зачем Вам их писать. Я тоже в них ничего не шарю. Мне хватает уже готовых.