FORUM Carcd - Контроллер СОАТЭ для ВОЛГИ

Не обиделся я! С Праздником!!!

Я тоже до поры без схем делал, щас разжился двумя, не понял я описание Мопсика,

а не твое mika!

Сегодня попалась еще одна баржа с Соатэ, ноябрь 2003, куплена с рук,

в Москве пока до нас ехала сожрала 55литров это 300 км!!!

После ремонта ГРМ расход снизился до 15л по трассе.

обороты ХХ около 1000, после перегазовки виснут на 1200, ездить не возможно!

блок 302.3763 000-01, дв. 406.2 дмрв Сименс.

Хотел блок снять, прикручен болтом без шлица, пришлось под отвертку пилить, дальше больше, крышка блока оказалась приклепанна к основанию...

после этого я отступил поставил пока на место...

Подключился прогой тестер плюс, глянте, прокомментируйте...

Комплектация:

Постоянное питание блока

Датчик детонации

Датчик температуры воздуха

Датчик фазы

Статический датчик фазы

Датчик дросселя

Датчик температуры ОЖ

Энергонезависимая память IROM

Коррекция АЦП из IROM

Асинхронная пусковая подача

Адаптация нуля дросселя

Адаптация уставки частоты ХХ

Форсунки

Катушки зажигания

Лампа диагностики

Бензонасос

Тахометр

Вентилятор

РДВ

Параметры:

800 об/мин ( убавил регулятором 90 шаг)

УОЗ 13

расх возд 13 кг/ч

расх топл 1.3 л/ч

цикловое нап 120 мг/такт

октан корр 0

RCOD -0.102

RCOK 0.086

возд/топл 1.103-1.056

Аббатовский по другому немного выдал:

*******************************************

*** Состояние внутренних переменых ЭБУ. ***

*******************************************

Дата:Wed Feb 23 13:15:59 2005

Коментарий: uikum

Температура охлаждающей жидкости(TWAT): 83 град. С.

Температура воздуха на впуске(TAIR): 34 град. С.

Соотношение воздух/топливо (VALF): 1.105

Положение дроссельной заслонки(THR): 0 %

Скорость вращения двигателя (FREQ): 800 об./мин.

Скорость вращения двигателя на холостом ходу (FREQXX): 800 об./мин.

Текущее положение регулятора холостого хода (FSM): 98 шаг.

Коэффициент коррекции времени впрыска 1 (COEFF1): 0.7344

Коэффициент коррекции времени впрыска 1 (COEFF2): 0.5000

Давление на впуске(PABS): 0.0000

Угол опережения впрыска (FAZ): 8 град.

Угол опережения зажигания (UOZ): 13 град.

Скорость автомобиля (SPD): 0 км./час.

Напряжение бортсети (NUACC): 13.50 Вольт.

Напряжение на датчике кислорода 1 (LAM1): 0 мB.

Напряжение на датчике кислорода 2 (LAM2): 0 мB.

Флаги состояния датчика кислорода (O2FLAGS): 0

Длительность импульса впрыска (INJ): 4.14 мс.

Массовый расход воздуха (JAIR): 17.000 кг./час.

Часовой расход топлива (JQT): 1.30 л./час.

Путевой расход топлива (JQK): 0.00 л./100км.

Коэффициент коррекции топливоподачи (RCOK): -0.086

Коэффициент коррекции СО на холостом ходу (RCOD): -0.266

Поправка Угла опережения зажигания (UOZOC): 0.000 град.

Уставка РДВ(SSM): 98 шаг

Уставка расхода воздуха (UGB): 9.80 кг/час

Признаки:

Остановки(BITSTP):0

холостого хода(RXX):1

блокировки подачи топлива(BLKINJ):0

мощностного обогащения (BITPOW):0

работы регулятора сост. смеси(WRKLAM):0

работы регулятора УОЗ по детонации(RDET):0

продувки адсорбера(ADSORBER):0

работы в зоне барокоррекции (BITATM):0

записи в таблицу TABKF1 (TKFWR1):0

записи в таблицу TABKF2 (TKFWR2):0

Сост. 1 L-зонда бог./бедн. смесь(INPLAM1):0

Сост. 2 L-зонда бог./бедн. смесь(INPLAM2):0

детонации(DET):0

детонация по цилиндрам (BDET):0

Лампа (CHECKEIGINE):0

Неисправности : *** Нет Ошибок ***

Тип блока управления:

Паспрот программы :R4.5469.3HFM

Комплектация: постоянное питание блока,

датчик детонации,

датчик температуры воздуха,

датчик фазы,

позиц.датчика фазы в створе датчика ВМТ,

энергонезависимая память IROM,

исп. коррекции АЦП из IROM,

асинхронная подача при повторном пуске,

адапт. нуля дросселя,

адапт. уставки частоты вращения ХХ,

лампа неисправности,

управление бензонасосом,

тахометр,

вентилятор,

кому верить?, что тут не так?(в параметрах) подскажите!!!