Toje samoe

Понятно.Придется проверять по данным распиновки http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif help!!!!!!!!!у меня uniskan 1,75 с DOHC ДВИЖКАМИ BMW проблем нет

а вот с SOHC проблемы. Если кто нибуд подскажет ..... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

адаптер тормозит или ?????????

в распиновке сказано K-17/20 L- 15 Беда в том что 17pin на болшенстве

просто нет, а по 20pin 0 целых хрен десятых...Братцы помогите...

Я эту баварскую хрень люблю, но не получаетсья ничего.....

Добрый день! Решил поднять тему потому как столкнулся с аналогичной проблемой что и топикстартер. Собрали адаптер на АTyny2313 и 24с32, софт - Visa 1.83. Автомобиль - всё та же пресловутая BMW 524TD 1990 г.в. с электроникой DDE1. Как и описывалось сразу неудаётся подключится к блоку управления. Комп - Селерон 5**, чистый дос. При установке софта признак "рид онли" снят.

Почитав внимательней форумы выяснил что унисканом полностью продиагностировать этот блок неудастся... Дата кривая, неполная и т.д. Но радует хотя-бы то, что отдельным мастерам удавалось хоть ошибки увидеть, и основные параметры Live data при определённых доработках/переделках/настройках адаптера/софта.

В связи с чем вопросы:

1. Стоит ли пробывать этот адаптер с более ранним софтом (ранней версией Visa)? Встречал комментарии что-таким образом коннектились... Нужно ли в таком случае перепрошивать АTyny2313?

2. Кто нибудь может расшивровать пост №16 Tronnna в этой теме? Как изменить скорость передачи данных на приемлемую для этих блоков.

3. Почему возникают проблеммы при коннекте если в списках заявленных машин BMW 524TD есть?

Не понимаю почему с этого сделали такую тайну, коммерции на этом не сделаешь, таких машин остались единицы...

Буду рад любым дельным ответам! Заранее благодарен!