после переделки классики М7.3 в Я7.2+ на любом софте с вероятностью 90% вылезает ошибка высокий уровень ДК, если прогреть авто и стереть ошибку то она не появляется, а вылезет только на следующий день. При замене ДК на бош ошибка не появляется. Так как классик у меня не много, то мне проще перекрутить лямбду, благо бу зонды есть в изобилии.

У меня сегодня и с Бошем вылезла http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif Паша,вырубай ДК 1 на 7.2+

Сделано давно -ща до конца определимся -и разошлём.



Давайте кто нить внятно: при переделке м73 в 7.2+ траблит в виде 0132?

Так или нет?

Да,траблит.

На какой температуре сие вылезает? Температура ТОЖ имеется ввиду.

на градусов 30 вылазит! ошибка не от тем-ры вылазиет а от того что АЦП ДК после переделки становится 0.820в поэтому при прогреве выскакивает ошибка высокиййй уровень ДК! на бошах не выскакивала ошибка поттому что он новый был когда его народ ставил и время его прогрева до вступления в работу было мало а теперь когда подзасрались боши опять ошибка на холодную лезть начинает это случай (Frlenk! ПОСЛУШАЙТЕ НЕ ПЕРВЫЙ РАЗ ПИШУ!

Эдик,не горячись,я, пару чясов назад,для чистоты эксперемента,поставил"НУЛЬ СОВЫЙ"ДК Бош,остудил машину до 10градусов,завёл и ошибка 0132 появилась.При 30градусах(ДТОЖ) ДК(БОШ) начал както шевелиться,а при 35-начал нормально работать.

Тема классики,для меня,сейчас самая больная,её очень много появилось(таксисты,"ветера� �ские" машинки,патрульки).Одни хотят чтоб пёрла,другие чтоб меньше жрала,а чтоб ЧЕК не горел-хотят ВСЕ.

Надо бы сравнить пределы АЦП для диагностики ДК в прошивках 7.2+ и 7.3....

я вот думаю есть ли эта калибровка в класике я72+ если есть то можно ли задрать тем-ру тогда кислородник будет успевать прогреться!!!! и трабл должен тогда уйти!!! РОМИК ты же знаешь скажи если тем-ра будет ниже то регулирование не включится и ошибка соответственно не будет выставляться???

можно конечно без ДК сделать но я считаю что что это не АЙС!!!

Я дома посмотрю -но кажись около 45 включение регулирования.

При этом правда разрешение отключения нагревателя пониже. Хотя сие пофиг -в родном то блоке не глючит.

Например, на софте RB06 ТОЖ включения регулирования 10 градусов, т.е. практически со старта, а температура включения обучения 85 градусов. Можно попробовать загнать их "в космос", или наоборот, обороты отключения регулирования убрать в 0, а не 7000 как на стоке.

Я иногда ставил Бош и думал что АЙС,а машинки при мне остывать не успевали,или пока они ко мне ехали, ошибка уходила и народ не доезжал

Я, для себя лично,хотел бы поддержку ДК (хочу впрысковый газ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif )

Хотеть не вредно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Там с самого начала на моей версии частичный ДК http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Так что ничего особо не изменится. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

ВНИМАНИЕ!



После тридцать пятого такого письма сил больше нет никаких.

Пример: машина глохнет -ибо рессивер, валики фигалики -кароче накрутили мотор.

Мне вопрос -какую прошивку советнёшь.

Отвечаю никакую -надо настраиватью

Следующее письмо -а какую залить не настраивая? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif



Отцы блин -фестиваль идиотов в моей личке просьба не устраивать.

Я серьёзно.

Больше к новичкам относится -читайте форум -всё поймёте что можно -а что нет.

Отвечаю сам себе.

Сравнил, на 7.2+ максимальное напряжение ДК для диагностики 1.094, а на 7.3 это же напряжение 1.499. Так что ничего удивительного в ошибке нет, нужно искать параметры обоих типов ДК, или хотя бы снять сканером АЦП ДК.

Да я в курсе http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

Что-то я уже совсем запутался. Речь идет о “ высоком уровне ДК”при совместной работе переделанного из М7.3 в Я7.2+ с новым датчиком кислорода “DELPHI”?

Если так, то у меня возникает при прогреве эта же ошибка со “старым” ДК ( Bosch 0 258 006 537) и переделанного М7.3(I327RC07) в Я7.2+. Мысль о старении ДК исключаю, т.к. при подбрасывании ЭБУ Я7.2 эти проблемы не появляются.

парни сделайте уже че нибудь очень надо!!! я пробовал резики между ног на контроле паять чет блок после этого глючит!!!

Радоваться надо -а не плакать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Самое простое и что точно сработает -грохнуть нафик это в маске ошибок и точка.

Я бы мог точно выяснить можно ли калибровками диагностики сие обойти -но это надо на машине лабораторными работами заниматься -что сейчас невозможно.

Я конечно попробую по дрочеру настроить http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif... и кстати,чтото Я7.2+ с Реис "торкнул" сильнее,чем Я7.2...ИМХО http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Тебе не показалось http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif Едет забавно эта версия....

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Вчера прошил авто прошивкой от Паулюса с названием "Новый тест рейсинг HL52"

Хочу поделиться впечатлениями: машинка стала абсолютно по-другому себя вести (в хорошем смысле).

Я и не думал, что в моей стоковой столько косяков, которые воспринимались просто типа "Ну что еще ждать от наших авто http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif )

Двиг работает очень пластично...никаких тычков и подергиваний.... Утренний пуск сегодня при -2 без проблем!

По трассе 140 на зимней резине без напряга. Динамика увеличилась.

В общем огромное спасибо автору за его шедевры!

Есть только небольшой вопрос: чем отличаются прошивки "Новый тест рейсинг HL52" и "Финал Рейсинг ТХ52" ?

Просто сам пока не прошиваю, а денюшки отваливать на эксперименты не охота ))))

Какая из них более динамичная? В общем хотелось бы узнать в чем у них разница по основным показателям (динамика, средний расход и т.п.)

Заранее благодарен за ответы.

Версия ТХ отличается лишь отсутствием ДК -сие заменено на ручную установку РСО и всё.

Приложенная экономка от гончей отличается тем -что ...ну экономичнее немного.

Чуть слабее будет в переходных режимах приращения дросселя -что можно будет заметить при загруженной машине.

Чувствительнее к сдохшему ДМРВ -это уже так -понятные вещи.

Вот и всё в принципе -особо и не надо экспериментов -залили и ездим.

Не, я всё про дк1 в я-7.2+ переделанный из м-73. На последнем при 15 град (на улице +4) ошибка исчезает, ацп ложится от 0,9 до 0,1 и при рабочей температуре пляшет как положено.

Я что то пока к переделкам M73 в J72+ не очень отношусь! Но на заводские J72+ менять M73 приходилось! Первому челу на классике M73 более чем три месяца назад поменял, залив в J72+ Пашину прошивку ЭКО! Его отчёт на сегодняшний день – расход почти в два раза (время впрыска тоже), заводится отлично – моментально без прокруток! Динамика до сих пор удивляет – похоже «Эконом» токо к топливу относится, а так просто самолёт реактивный c педалькой нежно лучше обращаться! И за всё время никаких ошибок – чек исправный!

Так по "классике" с М73 получилось убрать ошибки по контрольной сумме или нет? Динамика RC07 уж очень понравилась, тока check горящий немного раздражает и еще обороты слегка подвисают при сбросе газа...

Обороты не подвисают -просто несколько иная интенсивность уставки и всё.

Динамика на 06 версии рейс точно такая же если что http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

А с чеком на 07 причуды отличия текущей версии бутлодыря мне неведомы.

Не знаю, может субъективниые ощущения, но я заливал и RB06 и RC07 - на последней прет ощутимо лучше, драг рейсинг прям какой-то http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Я проверю ещё разок перед рассылкой -мож чё забыл добавить/убавить на старом софте.

Различий быть не должно.

А прошивки от Паулюса обкатываются,или продаются на обкатку???

То что продаётся -то обкатано -иначе за что деньги то брать? Далее начинаются творческие изыски вокруг темы http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

А зачем мне её покупать изза одной машины? Прошу здесь потому что здесь присутствует разработчик- захочет- даст, нет- значит нет. Я считаю это честным. И не надо считать мои деньги- есть куча вещей которые хочется купить для работы, но на всё не заработаешь, работая в мультимарочном сервисе.

Вот, счас придёт САМ и всё снесёт к едреней фене http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif и будет прав!

Согласен со всеми. Спасибо большое. Попробую.

Пришёл. Снёс. В следующий раз ещё и предупреждения навешую ветеранам -вдвойне http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif .

Хватит всё в одну кучу валить -у нас есть куча тем по прошивкам.

Заменил уже парочку М7.3 на J7.2

Из наблюдений на 7.3 клиенты едут с жалобами что машина глохнет когда идет накатом,причем датчики почти все были заменены на дилерской Сто непомогло.

Перепрошил этот блок ,динамика веселее ,глохнуть меньше ,но глохнет....

Идем дальше и меняем блок на 7.2 и машина глохнуть напрочь забыла ....

Залил Пашину на софте DO и человек ездит до сих пор с круглыми глазами и улыбкой до ушей....

Считаю что это самые удачные прошивки для этих машинок....





Немного по блокам еще ....

Сейчас с Тольятти везут блоки зачастую левота идет,смотрите внимательней!

Первым делом наклейка должна быть заводская ,а не распечатанная на принтере.

Очень много идет блоков ,которые выдают за 7.2 ,хотя при осмотре он 7.2+,там и корпус другой,как у м7.3, и наклеечки на принтере отпечатаны и в прошивке идентификаторы поправлены....

Сегодня прошил Комбиком а327FL57, декриптованную и появилась ошибка контрольной суммы. Чем победить?

Могу ошибиться,но теперь прошку надо опять слить,открыть в СТР и обратно залить.В мануале к Комбику все прописано.Удачи.

Открыть и сохранить в офф.СТП, контр.сумма правиться автоматом.