FORUM Carcd - Прошивки и метод работы с ними для начинающих

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

Цитата:

'Ikin.' *'301817' *'21.6.2007, 0:44']

Написано динамическая коррекция при нажатии на педаль и далее по дроселю работают много калибровок воздуха, в том числе и ускорилка, и вот к возд подмешивается топливо, по топливу тоже много калибровок(написано вхелпе четко) и что бы все резко не прирощалось, а плавненько для этого и работает динамическая коррекция GBC (воздух) и GTC (топливо) короче всего очень много там, жопа туда не лезте если непонимаете. Осознайте читая хелп и тогда немного можно покрутить. А вот для того чтобы крутить нужно видеть результат. Приблизительно это альфометр и логи, инжинерник, а по крутому ШДК Матрица. И можно жопомером только все надо понять и чувствовать на своей шкуре. Точнее обьяснить, надо целый манускрипт написать. Вроде так навоял. Жду Пашу ща все будет обьяснять, он любит меня поправить и вот тогда он разложит с его опытом по полочкам, но только своим сленгом. Сергей

:xaxa :xaxa :xaxa не льсти себе -нет у меня фетиша тебя поправлять -ты выдумываешь.

Цитата:

'andreynt1' *'301780' *'21.6.2007, 1:16']

Спецы проясните мои мысли!

Много читал про установку УОЗ-везде пишется что самоя моща у двигла на грани детонации,сегодня читал один МОНУЭЛ про УОЗ на мощностном режиме там пишется что якобы если хорошо обогащаем смесь 12:1 то надо УОЗ сдвинуть в меньшую сторону на 1-2 гр.!--чтото я совсем запутался как же оно на самом то деле?

тут же на форуме читал что если появился звон пальцев то можно пожертвовать горючкой и типа пройдёт звон.

помогите сделать провильное заключение!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif От какого это значения надо сдвигать УОЗ,от серий ки чтоли?

Можно,но и тут надо меру знать.Если будешь наливать без меры-будет в трубу вылетать незгорая.

А результат...???

Цитата:

'евген' *'302152' *'21.6.2007, 23:18']

Можно,но и тут надо меру знать.Если будешь наливать без меры-будет в трубу вылетать незгорая.

А результат...???

Тоесть чем больше топливца тем должен быть раньше уголок,ТАК? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

Привет!
Хочу спросить. В борьбе с просадкой оборотов при сбросе газа хочу подправить немного в калибровках своей прошивки I205DO54.
Проанализировал много прошивок где нет просадки, нашел парочку отличий в калибровках. Перебросил в свою.
Скрины отличий:
1) http://www.yadi.sk/i/wh73Wiv7m2JHJ (поднят желаемый расход воздуха в движении с 8 кг/ч до 10 кг/ч.).
2) http://www.yadi.sk/i/GmhwsPN9m2JHS (поднят желаемый расход воздуха без движения с 8кг/ч до 10 кг/ч)
3) http://www.yadi.sk/i/NrTgkGaYm2JH4 (поднят желаемый расход воздуха через РХХ)

Больше ничего не менял.
Прошил с этими изменениями — просадки оборотов нет даже с вкл. ел.потребителями.

Скажите, если менять эти калибровки надо ещё что то править (что безразрывно с ними связано) и на что они влияют?

Вот моя стоковая прошивка http://www.yadi.sk/d/YuFymworm2Jmk

А вот то что я изменил http://www.yadi.sk/d/U_Xr6eetmCqY7

Сравните, пожалуйста, может что подскажете. Большое спасибо.