во всех уважающих себя и клиентов прогах принято чтобы работало и то и другое, и корректно....

Добрый вечер !



Мазда 323 2004 г. Не захотела коннектится

с версией 1.22 .

С предедущими бэтами без проблем.



Информация для размышления .



УДАЧИ !

Да, кстати. Сравнивал недавно с опель-сканом от Казимира на Астре 2003 года. Двигатель 1.6, модификация записана, не под рукой щас.

Параметры во всём сходятся (хотя опель-скан, как специализированный, естественно видит больше), но, не показал 3 ошибки, что огорчило.

Да и еще, сколько раз уже писал, косяки относящиеся к работе под Windows 98:

1. При смене наборов переменных прога виснет и из ступора выходить отказывается.

2. В окне расшифровки кодов ошибок выпадающий список марок высотой в одну строчку. Не удобно.

Справделиво для версии 1.22 и вин 98. В ХР таких косяков нет.

Диагностировал вчера 2110 с МР7.0 программа почему-то отказалась стирать ошибки, выскакивало сообщение ругательное(какое не помню).

Не работает на ноуте прокрутка курсором!

а клавиши листать страницами совмещены с курсором.

очень неудобно.



А еще.... если выдернуть разъем во время сеанса связи с машиной прога не конектится пока ее не перезагрузишь.



Меня еще напрягает что надо при просмотре параметров прощелкать все параметры.

Без мышки это очень неудобно.

Очень была бы уместна кнопка - выбрать ВСЕ.

Или квадратики с галочками, надо ставишь, не надо убираешь, а прога помнит что ты там хотел последний раз....





Очень хочу пользоватся "балансировкой цилиндров", проверять форсунки не выключая сканера, и относительным сжатием.

Это реально добавить в сканер?

ФОРД ГАЛАКСИ 1997г 2.0I 16v протокол PWM- СКАНМАТИК не видит, другие проги по этому протоколу ок.

Там должен быть фордовский протокол, а не OBDII. Чем другим успешно соедмнялись? В каком режиме?



Вопрос о выделении параметров при наборе групп?

Делается просто. Выделяете первый, нажимаете на SHIFT и клавишу Перемещения ВНИЗ(на клавиатуре). Выделяются все параметры в списке. Затем нажимаете CTRL+Insert.

Все.



Это не OBDII функция. Надо делать под каждую марку и под каждый тип двигателя разные запросы, да еще по разным протоколам. Это уже совсеееем другая задача.

А вот собсно ошибки:

P1482 - эту простить можно, код производителя

Но эти:

P0300

P0400



+ Хотелось бы узнать, когда выйдет следующая версия и какие протоколы вы будете внедрять в будущем, в частности была информация по фордам, это всё еще в планах?

Эти ошибки он расшифровать обязан был и P1482 тоже. Все они есть в базе сканера.

Проверим.

А что писал? "нет описания" или просто пустое место было?



Про другие протоколы лучше ничего обещать не будем пока. Будет видно позже.



P.S. Если у Вас, уважаемые Пользователи, на экране появляется что-то, что Вам не нравится, пришлите скриншот нам с коротким и точным комментарием. Заранее спасибо за помощь.