Вопрос про инсталяцию ДАД и ДТВ.

Кто как привязал эти два датчика? ДАД непосредственно к ресиверу посредствам чего? Очень уж просится трубка от РДТ. Может кто то подругом соединял? (новый штуцер вваривал али как?)

И на счет ДТВ. Фильтр нулевой стоит, коробки пустой из под ДМРВ нету, куда лучше приклеить его?

Все несложно :

1. Если ресивер то через двойник к шлангу регулятора давления топлива, если дудки то к этому же шлангу, только там еще трубка идет к каждой дудке в отдельности!!

2. Если нет корпуса ДМРВ(у меня его тоже нет) - я сделал просто посередине банки отверстие,резьбу и туда завернул Датчик - все нормально работает - Лично у Меня сделано так и все неплохо функционирует http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

по п.1. Где взять "двойник" (скорее всего это будет тройник) ? Самому как сделать из чего или как ? Или где откуда или с чего лучше взять?

Пока подкинултрубку к ДАДу а регулятор в воздухе - не гуд.



ДТВ прилепил прям к нулевику. Высверлил металлический пятак сверлом на 12 и туда спокойненько сел ДТВ за 250ре предварительно намазав его герметиком.

1. На любом рынке тройник находишь от трубок омывателей стекла!!!

2. Все соединяешь вместе через тройник в кучу и все ОК!!

3. Ну можно и так только датчик температуры используй GM от нивы так надежнее, а то переделанный из ДТОЖ может подвести или внутренности вывалиться и прям в мотор!!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Спасиба за подсказку с тройником!

На счет ДТВ я взял стандартный ДТВ пластмассовый за 250ре (там какая то маркировка все что запомнил это отдельно стоящие цифры 2115). Отваливатся там вроде нечему. Все жестко и прочно. Температуру показывает вроде нормальную. Калибровку ДТВ не трогал.

Странно - резюк на 51 ноге точно не для той калибровки.

ДТВ сажал на 51 ногу, массу кидал на массу ДМРВ. Калибровку точняк не трогал, прошивка J5LS (эмми низкий поклон). При полуостывшем авто показывал 37-36 градусов, при рабочем показывал 55-60. Фотки ДТВ и установленного ДТВ в нулевик прикладываю.

Это датчик внешней температуры 2115-3828210.

Если найдете для него даташит или зависимость сопротивление-температура, то расчитаю для него правильные калибровки для 44 и для 51-й ноги.

Уже не надо. Нашел.



Выкладываю расчеты. Есть подозрения что на маленьких напряжениях (больших температурах) кривая должна подниматься вверх покруче.

Ок, завтра попробую на машине.

А ты откель взял данные по этому датчику? Даташит я от него не нашел в инете (может плохо искал), неужто кружка кипятка мультиметр и термометр?

На сайте счетмаша есть инструкция к маршрутнику АМК-211500 или что-то около того. В ней есть достаточно большая таблица зависимости для этого датчика.



Добавил:

Хотя указанный тобою метод был бы более надежным. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif