|
Цитата:
|
Цитата:
насос, подключаешь по очереди форсунки к 12 В и меряешь их производительность. Данные производителя 38 - 50 см.куб. за 15 сек. Получаем 39, 42, 41, 48. Вопрос на засыпку: будет ли двигатель работать нормально и форсунки ли виноваты в проблемах. Вот в такой ситуации я и занимаюсь тем, о чем писал. |
СДЕЛАЛ ПО ЭТОМУ ФОТО НА ЗАВОДЕ ПОД ЗАКАЗ 1000Р ОБОШЛАСЬ ПЛЮС РЕССИВЕР И ПЕРЕХОДНИКИ 1600РУБ И ТОГО 2600 ОРИГИНАЛ 10 000 ПОЧУВСТВУЙ РАЗНИЦУ
|
а где ты территориально? Мог бы Октю снабдить парой десятков за эту цену+ 10% за услуги. Думаю,многие захотели бы!!!
ДА,мужики?! |
Цитата:
Андрей,нельзя ли еще фото сбросить? А то старые ссылки недоступны! Спасибо. И еще: а почему нельзя,как в Винсе,использовать питание от АКБ? Стабильно и не скачет... Да,а если к бачку пристроить автомобильный компрессор,ничем не хуже шины,на стенку вроде до 4 кг давит. Только насколько его хватит! |
Цитата:
|
У меня рампа от мазды-в ней в отверстиях под форсы нарезана резьба на 12 и вкручены ступенчатые переходники 10-12-14 .Шланги разной длины под каждый диаметр чтобы форсунка одинаково упиралась в подставку.Хомуты самоподжимные от японцев.Давление создает гаражный компрессор.Схема интерфейса на оптронах-собираюсь вместо включения бензонасоса поставить бензиновый электроклапан на подачу жидкости.Манометр любой до 5 атмосфер но лучше побольше шкалу иметь.Регулятор давления от окрасочного пистолета-у нас новые по 10 убитых енотов на рынках(в нем и манометр есть).Все в корпусе из листового металла свареного полуавтоматом и окрашенного металликом (его меньше жрет винс-если успел вытереть).Желателен экран из оргстекла-глаза и машины целее будут.Блок питания должен быть достаточно мощным- либо стоит предпочесть питание от АКБ.
|
У меня промывка с мензурок (одноразовые шприцы 20 - 40мл)стекает
назад в бачек с насосом ,он установлен внизу установки - наверху рампа волговская и рейка из стали для форсунок , шланги использую прозрачные на обратку и прозрачный в металлической оплетке на подачу резиновые (перепробовал всякие) отдают в раствор черноту - не выдерживают агреесивных моющих жидкостей , на каждую форсунку свой драйвер с подбором частоты и отдельным управлением . То есть протестировал на мензурки и сразу же моешь ту что плохо льет потом снова тест ,давление регулируемое от 0.5 до 7 бар , лавр ходит по кругу можно, мыть хоть целый день . Есть мысль мыть горячим раствором (гораздо эффективнее будет) |
Прочитал всю тему, очень жаль что большая часть ссылок не работает.
Работать тока начинаю Хочу собрать промывку, но так как видел ее токма на картинках очень сложно судить о там что и как должно работать, из прочитанного понял, что нужны: 1.емкость для промывки, 2. топливный насос, 3.рессивер с регулятором и манометром для создания постоянного давления на форсунке, 4.некая схема мультивибратора которая будет открывать форс иммитируя работу форсунки на двигателе 5 мерные колбы для определения призводительности форсунки Думаю сделать сей девайс из старого кузова для компа, клиент увидив комп на промывке будет лимонадом испорожнятся, а если все получится то и реклама типа"Да мне ваще на компьютерном стенде мыли и проверяли" 1 кузов от РС , если взять полноразмерный корпус то в него и БН и рессивер воткнуться. 2 БП АТХ 300-350Вт 12В/10А можно взять АТ-шный но там моща послабже будет 3 рессивер - корпус от кислотного огнедушителя(давление сдержит, агрессивные среды ему по барабану) 4 манометр с регулятором - ВОПРОС КАКОЙ? 5 бензонасос от ГАЗа 7 трубки, думаю обойтись без резины, может от старого холодильника или тормозной системы авто 8 Фитинги для крепления разных форсов - придется раскошелиться, хотя если знать точные размеры могу сам точнуть, есть доступ к станку и руки с головой ! И наконец осталось: - схема управления открытием форсунки(видел в теме на оптике собранную, проблема в том что из меня паяльник хреновый, может просто открывать форс на постоянку и лить лить лить), - можно ли на таковую конструкцию приделать топлрейку(от чего икак) для одновременной проверки 4х 6ти форсунок, - нужны ли прозрачные участки перед форсункой для контроля герметичноси системы, - строб опционно, может както приспособить обычный автомобильный - из чего делать бак для промывки - подогрев жидкости нужен ли, можно сделать из подогревателя для дизельного топл.фильтра видел такой в инете в Беларусии делают по моему. но тогда бачек должен быть круглой формы !!!Где найти данные по давлению на конкретную форсунку,времени открытия, производительности И самый главный вопрос, а стоит ли всем этим заморачиваться, при условии что опыта пока нет, одна теория, может лучше купить готовый |
У меня сделано по простому. (идея и некоторые конструктивные особенности нашел здесь на форуме)Корпус склепал с листового алюминия,бачек взял расширительный от классики в него врезал 2 соска от бескамерной шины,рампа от 2111 движка.мензурки купил в реахиме... одключаешь к компу и клиент балдеет(схема и программа есть здесь на форуме)Моет хорошо....мне и клиентам нравится...
[attachment=37494:attachment][attachment=37495:attachment] |
А де именно?Я не нашел http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif Если не трудно дай прямую ссылку на прогу и схему.
|
Цитата:
авот софтины не нашел, ссынлку бы. иль хотя бы раздел форума где нарыть мона насколько понимаю , виннс в бачек, в верхний клапан компрессор, а давление чем регулировать? Вот тут нврыл мануал отфабричной промывки, мож кому прегодиться |
Цитата:
Нарисуй иль фото пришли, интересно посмотреть Да кстати нарыл тут схемку с пргой , для работы от LPT мож кто юзал? |
Цитата:
Блок питания можно и на аккумуляторе сварганить. Только немного неудобно будет его туда сюда таскать(особенно если взять на 290 а/ч). А так на 2 - 3 ампера более мение приличный транс должен легко потянуть всю электрику, и заряжать ничего не придеться. Да и чему там особо скакать то, ведь на стенде надо проверять форсунки на разность производительности и на утечку давления в закрытом состоянии. А мыть их и в баночке отдельной можно. И даже нужно. давление для этого подавать нет никагого смысла. И даже вредно если ворсунки в обратку качать будут. Опустил носиками в емкость врубил самопрокачку и давай они ацетон и ли другую какую фигню в обратку гонять. Ну для особых извратов можно в УЗ ванной их пополоскать. Вот для управления режимом промывки с компа, действительно, либо взять аккумулятор чтобы не дай бог сеть не пробило на ком порт, либо оптроны ставить. Хотя сам трансформатор уже гальваническая развязка. А ком и аккумуляторными 12 вольтами спалить можно. Хотя у меня уже несколько лет пашет и слава богу ничего. |
В этой теме сообщение35-36,43,45
ссылки прмые -по моему http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif Выбирай на вкус... Удачи!!! http://carcd.ru/forum/index.php?act=Attach...st&id=20410 http://carcd.ru/forum/index.php?act=Attach...st&id=20352 http://carcd.ru/forum/index.php?act=Attach...st&id=20410 http://carcd.ru/forum/index.php?act=Attach...st&id=20411 http://carcd.ru/forum/index.php?act=Attach...st&id=20526 http://carcd.ru/forum/index.php?act=Attach...st&id=20839 |
Цитата:
|
Прогу в своё время Лётчик продавал...
|
Ребята кто вкурсе?
Почему при запуске програми от стенда проверки форсунок, время теста хоть меняй хоть не меняй от 60 до 600 сек. индикатор пробегает за 21 сек. Запускал без железа,только как через сом порт оно может влиять на время теста, там всего один провод и корпус? |
Цитата:
|
Выкладываю подборку софта - кому что понравится http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif
у меня сделаны все... использую по надобности - когда что удобно... [attachment=37586:attachment] [attachment=37587:attachment] [attachment=37588:attachment] |
2region26 , амензуры какой емкости брать
|
Форсунки не мою, отправляю к приятелю.
На днях соседу приспичило помыть на Форде, 6 цилиндров. За час соорудили конструкцию из фордовской рампы , автонасоса для подкачки шин и старого сифона для домашнего приготовления газировки. В сифон на подачу воздуха вставили сосок от бескамерки, хорошо подошел. Все заработало на ура. |
Цитата:
у меня их разных...от 100мл до 500мл когда какие попадутся... :xaxa http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif |
Цитата:
а ежели сурьезно то я думаю взять где то на литр, форсы разные бывают но в основном укладываются по производительности в 1000 кубиков |
А что, тема уже умерла? Есть схема сабжа на микроконтроллере, без подключения к ПК, ЖКИ 16*2, подстройка частоты кавитации каждой форсунки. Если кому интересно?..
|
Цитата:
|
Цитата:
|
А вот и схемка и прошивка. Жиденько, но скоро подправлю.
|
Цитата:
к сведению Всех, купил месяц назад вот здесь http://autoscan.ru/html.files/topl_system.htm стенд, компания не понравилась, при покупке оборудования на 150тыр отказ дать скидку , после дебатов сошлись на том что дадут на холяву эльзу - накололи( читай наеб...) :10: сразу всего на фирме не оказалось вместо обещаных трех дней везли 2недели, а денги то сразу приняли.Дык вот по факту оборудования стенд сам по себе нормальный довольно таки удобный в эксплуатации. но вот через месяц работы помер подогрев уз ванны стенд весь на клепках ни одного винта или шурупа. так же к стенду был куплен комплект переходников под разные форсы, написано что фольксы цепляются - пиз..жь и провакация дигифаны и моно в пролете |
Цитата:
Принцип работы такой, как у всех. Я добавил подстройку скважности и частоты индивидуально для каждой форсунки, подстроить можно потенциометром в ходе промывки. Частота от 300 до 812 с шагом 2. Скважность с шагом 5%. Напряжение на форсы тоже через микроконтроллер выбирается от 1 до 12. Скоро тесты на баланс допишу... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
схему и прошиву в студию мона? или тема закрыта???
|
Мне сказали что существует схема на аттини2313 , но немогу найти такую, не бесплатно конечно.
А ведь как удобно, не надо задействовать комп при промывке |
Цитата:
http://www.carcd.ru/forum/index.php?showto...тестер+форсунок |
есть мысль собрать тестер форсунок от tom,miha есть сомнение форсункой управляет 817 транзистор, выдержит ли 4 параллельно включенные форсунки? может кто знает сопротивления форсунок наверняка разных разное\зная сопротивление можно вычислить ток\
|
На счет 817 не уверен, а почему не взять их 4(6) штук, тоисть на каждую форсунку, но и тут не уверен што он выдержит. А вообше то красивая штука сделать всё ето с персональным компом, и програму можно самому написать(хотя есть готовые, просто я еще не видел их). Я обезательно етим займусь, думаю бачок можно даже сделать с обыкновенной пластиковой бутылки(2 атм она точно выдержит) и поставить компресор, с регулировкой давления тоже вроде не сложно што то придумать. Так што как толька появитса свободное время я етим займусь.
|
Тема всплывает раз в два года http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif
http://kievavtoelektrik.narod.ru/centera.f...tend/stend.html |
Цитата:
|
| Текущее время: 22:12. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot