Вы, молодой человек, в армии служили? Если б Вам маршал сказал, что это эталон, Вы бы спорить с ним стали? А Пашу на форуме фельдмаршалом зовут! И прошивку от положил, я так понимаю, не для гонок, а скорее для того, что бы мы свои косяки поправить смогли, т.е. как учебное пособие. Это мое личное мнение по этому вопросу.

Катаем и ломаем мы свои произведения "искуства".

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif [quote] А что насчет i02 от Паулюс, в тесте не учавствует? Мне показалась, что на ней авто бежит в целом не хуже LAI6_3.



Вот в этот момент и нужно было сравнить. И мы бы шире картину видели.[quote]

ну вот вроде выше спрашивали и мне интересно



http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Служил. Про фельдмаршала знаю и не спорю я. Ради интереса говрю ж спросил.

обычной прогой MyTester



ок проверю, если погода в ближайшие дни позволит.







вот оригиналы участвующие в тесте [attachment=27356:attachment]



логов пока нет но скоро будут.

Харош прикалываться!

Какой нах эталон :xaxa

Просто если помните там кое у кого проблемы были с движением на холодную.

Вот я и положил на этот предмет - с примечанием!

Нисколько не притендую на рейсинговые сравнения в вашей теме http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

:xaxa

А я про что? Учебное пособие.

Вот на моей: при прогреве дергается чуть-чуть, про мою писали, что тупит на холодную.

И вот еще что отмечено, газ отпустил, газ нажал-слегка дернется.

У кого такое есть? Откликнитесь.

Так а я что, я ни чего http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif . Мне кажется, что i02 Паулюс, тоже едет вполне прилично, почему бы ее сравнивать с другими прошивками в этой теме. Без всякого намека, что плохое, а что хорошее, так ради интереса. Все кто активно принимают участие в этой теме – молодцы :PIVO :PIVO :PIVO http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif и Ваша работа не может остаться незамеченной и неоцененной ! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Нееее!!!! мы по другому поступим, сначала мы свои доведем до ручки, а потом Пашину подставим!!!!

А то тема может преждевременно закончиться.

Не фига не могу смайлы подставить, что бы тональность была понятна?

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif так вот это и хотел сказать. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Mytester -ом прикольно, ещеб хотябы по БК и секундомеру сопоставить.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Толик, во многом ли твоя прошива отличается от Пашиной (или наоборот)? О чем базар?

Катаем дальше.

Мы наверное, этим же путем идем, который Паша давным давно прошел. Ему прикольно за нами наблюдать. Он финал уже положил в тему и ждет теперь.

А прикольная у нас темка получилась? Правда?

Да ничего я не жду! Ибо темка та ещё. Отползания могут быть по самой машине -это раз.

Именно по 71 блоку сложилось у меня мнение....мля...толи в диагностику отдаёт наверхах всё по разному http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif :xaxa -не знаю как это обосновать правда.

Кароче не нравится мне то шо я там встречал. Где то после 4000...может повыше чуть прущее на одном блоке -на другом -на этой же машине -звенит.

Точнее не скажу -не до конца понимаю.

Может Эммибокс уточнит -есть ли там такое -или у меня паранойя. Вообщем -ничего не утверждаю.

Не Паш, это не блок, это авто и впервую очередь его мотор. Допуски оку.....ть при производстве.

Банально: старые добрые 83, новая голова- шайбы в клапанах в одном диапазоне +- 0,05. Логично один станок ЧПУ, один проход, одна партия клапанов, причем средний размер в районе 3,50.

Сейчас чего? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif Новая авто, 3,20 - 4,0 это как и при хваленой роботизированой подгонке всего. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Как оно звенеть не будет, когда пытаешься выбрать максимум.

не -не -я про другое.....

Ладно -сказал же -ничего не утверждаю :xaxa

Мне наоборот - нравится на холодную. До этого на бошике ездил, ещё раньше на Т91.

Поставил Январь с lai6v3 попробовать - уже второй месяц езжу, очень нравится. Спасибо и респект автору. :PIVO

Перепрбовал все и успокоился, поставил Пашину, и очень доволен. Очень хорошо

работает на низах, на верхах не знаю, так как больше 120 на трассе не практикую.

Паша спасибо , прошивка то что надо для городской езды.

Паша Здесь имелось ввиду разные моторы да и блоки тоже, аот потому и отползание...

Паша имел ввиду отползания именно по 71 блоку, поэтому и сослался на Эмми для объяснения причин этого явления. Кстати, я езжу на 41. Паша, а в 41 с ПО 71, такое замечено?

Не знаю -я туда только родное пихал.

Не сослался я на Макса. Просто эту паранойю либо он опровергнет - либо пусть она живёт :xaxa :xaxa :xaxa лично у меня. Ей там не дует :xaxa

А вообще ребята одновпеменный впрыск это не очень хорошо(устаревший) не позволяет создавать равноправные условия для всех цилиндров одновременно. Что означает нельзя выжать все что можно из наполнения и полной отдачи(Emmibox об этом писал). Однако едет иногда лучше чем попарно-параллельный. Почему вопрос....http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Преимущества фазированного неоспоримы, особенно на нагрузках при малых оборотах. Но, грубо говоря, чем больше обороты, тем преимущества менее заметны, а может и вообще не заметны.

Где то слыхал, что при оборотах выше 4500 - все впрыски работают как одновременный. Различий нет.

Да,ну? Вот просвятил. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Это известно.Вопрос не в этом. Почему если сделать такую же прошивку для 61(п.п. впрыск) блока илил другую динамичную, то она так не едет как 71(одновремм.впрыск)? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Вот вот про звон это очень интересно.Наверное у меня тоже паранойя :xaxa но замечал такое.Машина абсолютно исправна а звон стоит.Другая абсолютно исправная машина с этой же прошивкой не звенит http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Кароче паранойя это потому как в чудеса не верю. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Ни каких чудес нет. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Просто на Вазе собирают все моторы плохо, и они все абсолютно разные один совсем плохой другой чуть лучше, бывают попадаются хорошие. Вот и звенят...

Мytester'ом несколько раз проверял результат один и то-же +/- 0,1 сек. (это ещё "как проехал" может зависить)



реально так пимерно и есть т.к. стоки (с 13-17 сек) далеко позади... и даже Калины 1,6...

немного сегодня поездил на выложеной недавно LAI6_3

без ДМРВ после 14% дросселя, всё в ДВС сток.



лог [attachment=27904:attachment]



правда на улице -20 град http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Николай, давай поподробней, если можно. Че там такого этакого получилось. Я с прогой Энди не дружу пока.

ещё даже несмотрел... просили выложил http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



а дружить с ней помоему очень просто, нажимаешь "save to prog" и готово http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



завтра сделаю напишу... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Николай упрощает. А дружить надо (полезно). Вопрос к пользователям:

Ни разу не получил истинный (подходящий для ПХХ) коэф КММ2. Ну всегда приходится додвигать к 0,5. У кого как бывает?

Задвоилось сообщение. Тогда спрошу:

Николай, это лог до обработки прогой Энди? Ну а после покажешь?

И Толик, прав: где коментарии, восхищения, улюлюкания.... как ехала машина-то?

КММ1=0,398 КММ2=0,5 можно так КММ1=0,301 КММ2=0,602, но может не понравиться... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Так вот прога-то рекомендует вот что. Ставлю что она хочет- начинается дерготня около ПХХ.

Считаются пороги как известно так

JFRXX1 = JUFRXX + KMM1 * JUFRXX

JFRXX2 = JFRXX1 + KMM2 * JFRXX1

Может кто еще что подскажет ...

народ несилен я в логах http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif знаю только что долго ездишь записываешь а потом загоняешь это всё в прогу энди и корректируешь по логу прошивку а потом смотришь что получилось ещё ездишь и ещё пишешь/смотришь и корректируешь, а щеё лучш екогда есть ДК тогда есть действительно в этом смысл.



дитонации судя по логу в "Фросте" нет, бензин 92.



а насчёт коментариев думаю ещё долго их небудет, на улице зима шлейфует на всех передачах даже с блокировкой в КПП и резиной NF-3, думал может у вас тепло и вы что хорошего скажете http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Дерготня не от этих JFRXX они свою работу делают правильно, только определяют в какой момент согласно этим коофициэнтам отрубить форсы и включ их, а решающей фазой, как у меня было с Я7.2 скорость изменения СС и угол и вот что получается когда принудиловка сработает и форсунки должны медленно с определенной скоростью отключится и также включится и это Корекция сс при возобновлении, Скорость изменения СС, задержка отключения СС, вот это все надо устаканить в воедино.

Как я это делал -посвоей улицы еду медленно напервой второй и отпускаю газ, нажимаю и пишу логи верней сын сидит рядом, а друзья подкалывают ты что покойников учишся возить, перешивал раз десять так что может мой совет и пригодится. Сергей

Все правильно Сергей. Именно с стандарными скоростью изменения СС и уголом эти(КММ1,2) коэффициенты просчитаны, и изменив, не меняя другого получается дерготня проверено. А надо еще менять как ты и говорил выше("это все надо устаканить в воедино."). http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Ребята, будьте добры, помогите новичку :PIVO :PIVO :PIVO . Здесь выкладывались прошивочки с отключенным ДМРВ после 14% дросселя. Про все недостатки прошив без ДМРВ тоже известно, но на моей машинке начал умирать ДМРВ, понятно что менять надо, но сейчас не до него http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif . Как отключить ДМРВ? Тут уже писали за это, но чет я не совсем понял. Про график зоны барометрической коррекции и установку всех значений в -128 после определенного % дросселя – это понятно. Нужно ли еще, что настраивать или этого будет достаточно?

Надо хотя бы марку контроллера писать. Думаю что у тебя Январь. Получите...

Сравнивай, ищи изменения. Дорога проторена Николаем.

Удачи.