То-же пользуюсь Win s . Хоршая штука, только форсуны нужно чистить снимая с двигателя. Я для этого сделал стенд ( рейка от Форда ,топливный насос, регулятор давления). Форсыны подключаю через трансформатор с диодом.

Сейчас доделываю генератор на NE555 с изменением скважности и частоты.

Чистить нужно переменным циклом 5- 10 мин. работы, 5 мин. перерыв. Лучше чередовать жидкость с бензином. Так поднимал Форды, Опель и т.д. Недавно был Субару Форестер (две форсуны были нерабочими, сделал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif .

Удачи! DAN.

Из всей химии наиболее эффективна профи. КарбонКлин фирмы МоторВак США. Пользуюсь как профи уже больше 10 лет. Гораздо эффективней Винса почти как хороший ультразвук. Винс делают в Европе, но там чистый бензин и ни кто чисткой не заморачивается. Как то ремонтировал впрыск мотора Феррарри на Лянче, так там даже топливный фильтр отсутствовал, отсутствует он так же на праворуких япошках. Потому Винс производят только на наш рынок. Карбон выпускают в США для СЕБЯ.

Тоже хочу, что-нибудь написать по этой теме.



Промывка форсунок - дело серьезное и лучше делать это в сервисе. Думаю никто возражать не станет.

Промывка форсунок, а моют их только парами, стоит 800 руб. за пару, т.е. 1600 за комплект. Новые форсунки Siemens стоят 1600 за комплет, а Bosch - 2000 руб.



Вопрос: мыть или не мыть? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Когда небыло WIN"S мыли КарбонКлин США. А теперь после WIN"S

КарбонКлином никто пользоваться не хочет!

Даже если не снимать форсы с машины - WIN"S даёт отличный результат.

НО! 100% гарантии не даёт ни одна жидкость, так как ещё надо учитывать

физический износ форсунок.

Насчет заливания жидкости в бензобак - это кому как повезёт, ни одна

солидная фирма это не рекомендует делать! Подымает всю грязь с

бака и гонит на форсунки, на ВАЗах примеров очень много, хотя есть

случаи без проблем.

А ты ничего не путаеш по поводу Wins?КарбонКлин США-процентов на 30 эффективнее Wins (промывкой занимаюсь более 10 лет,и перепробовал много разных химикалий).Wins дешевле,но и эффект не тот...

Последнее время стали приезжать машины с грязью (как плотная глина ) в сетках на входе форсунок , так я сначала механически ее расковыриваю и

домываю вниз сетками в ультразвуке , раствор лавр 101 горячий .

Такую грязь , без снятия и осмотра форсунок не промыть на машине , только

разборка помогает . Делать буду тестер форсунок прямо на машине ,единственное что придется подводить свое фиксированное давление для теста

и количество импульсов в пачке Есть желание выводить результат на компьютер в виде столбовой диаграммы , пока засада в электронном манометре

и АЦП . Программа будет включать свой насос затем форсунку и так все по очереди , тест на утечку и производительность http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

бак не надо он уже помыт

когда не было wins пользовались сольвентом нашим в чистом виде ( и сейчас иногда ) правда результат только после пробега 200 -300 км и замены масла впрочем и с wins

масло тоже необходимо поменять

Я раньше покупал Win"s на Красноармейской 22, там продавлся и КарбонКлин,

но через некоторое время КарбонКлин перестали продавать объяснив это

тем что Win"s получше, и КарбонКлин перестали покупать. Сам я, КарбонКлин

никогда не применял, хотя ещё в марте 2000г. мне предлагали его на

фирме ameuro.ru. в Москве.

Там я и приобретал промывку ( ameuro),теперь через Киев(дешевле).Вот сравни обе промывки,и поймеш разницу... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif