[quote]'Nik1958' *'Nov 28 2005, 22:09']Возможно дошло почему не работает . Топливная крышка резистивного управления а компьютер думает что она индуктивная. Вот и нет ни какой реакции. Машина то 95 года

Если правильно помню - менялась крышка вместе с ЭБУ , соответственно проблеммы несовместимости стоять не должно !!!!



А вот в проводке ( распиновке блоков ) могут быть расхождения http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif



Удачи

головка тнвд и эбу с одной машины(уже в курсе что головки тнвд есть двух типов до 97года вроде это круглый штекер и овальный)с проводкой тоже нет проблем так как проводка именно с такого эбу и тнвд и так далее...сейчас в розыске ключа с чипом и белой коробочки под щитком приборов ....обещали этот комплект адаптировать к моему эбу,что пишет ваг скажу когда ещё раз подключат так-как не я подключал...а в тот раз не спросил.вымотал этот двигатель уже всю душу))))как прочитал на одном форуме...угоняют эти машины за пару минут,а чтобы честно завести стока нюансов и подводных камней...

спасибо всем кто помогал и советовал и надоумил....проблема решена...эбу было с иммо..сегодня вагом адаптировали другую иммо..и всё заработало)) теперь вопросик ...по вагу как я понял настраивается электронная часть насоса???а в каком именно из меню это делается и методика???механически-ударную уже освоил))просто не охота жмакать кнопочки без понятия.....

заходиш в мотор 01.смотриш ошибки 02.стираеш.заходиш в параметри 08.в параметрах смотриш блок 001.в 2 окне покажет порцию.желательно от 4-5 мг при прогретом моторе.если делаеш цифру менше ,увеличиваеш порцию.соответствено и наоборот.можно и порцию на етом моторе изменить и через логин и адоптацию.но ето рано для Вас.надо по началу немношко освоить основи.