помогите кто знает хорошо -паралезованное реле :xaxa :xaxa чет кручу кручу а ума дать не могу-раньше не когда с ними не сталкивалься, там 2 обмотки и можно реализавать включение-выключение кнопкой :11:

поляризованное релле имеет два устойчивых состояния, тоесть переключилось, питание снято релле находится в этом состоянии, переключили в другое состояние, питание сняли оно осталось переключенным. в твоем случае переключение скорее всего осуществляется подачей питания на разные обмотки.

роти реле фар на волге работает так.

включил габариты 1 положение - горят габариты

2 положение- подается питание на реле. в зависимость от того в каком положении реле включается ближние или дальние фары.

подрулевым выключателем переключаем фары.

т.е получается при замыкании кнопки(под рулевого выключателя) переключается реле на ближний или дальний свет.(при подачи на это реле питания). при отсутствии питания и переключения реле включается дальний свет без фиксации.

если раньше реле было мехиническим то сейчас выполняют его чисто электронным , но ставят 2 реле. все это прячется в один корпус.

схема подключения его см. в любой книжке по волге газ 3110 например.

все выше описанное если тебя правильно понял.

спасибо, разбираюсь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

кстати когда спрашивал про реле на ПТФ-нового образца, то все как на идиота смотрят http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif -есть 4 и 5 контактные - больше не бывает http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif :xaxa :xaxa