у меня вчера 797 был, не хотел вязаться выше 9600 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif я уже думал с компом чего, сегодня на ноуте та же петрушка

если интересно то выложу схему и плату от моего адаптера, на cp2102 , минимум деталей + возможность перепрограмирования скоростей специальной прогой, тоесть 10472 не проблема

можно посмотреть?

Да вроде не было проблем.С winflashecu были проблемы, но мы их исправили



Чего, чего? USB как раз поддерживает любую скорость.У меня, например,прога для диагностики отлично работает на скорости 625000. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Я тоже долго маялся. Вроде и не нужен мощный комп, но на простеньких ноутах нет Com. Двух портов ваще не встретил не новых ни б\у. Изначально рассматривал только новые, перечитал кучу всего, долго парился... Купил Самсунг Р-28. за 25000 руб. С портом, пока пашет ОК. А вообще, если не бегать с ним, то мне кажется лучше обычный настольный ПК. Можно купить за копейки. Не так жалко, условия то нестерильные.

Операционку сам устанавливал, какую(какие)? Над какими машинами трудишься и какие программы диагностики и адаптеры используешь? Какой мотортестер лучше?

Я предполагаю для себя- на первое время придется столкнуться с европейцами 90-х годов, и отечественными, честно, еще не юзал ни одной программы диагностики , учусь тока и блинки читаю.

Брал с лицензионкой XP. Всётаки лицензия- хорошая штука http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Пока большой надобности в другой операционке не возникало. В принципе я тоже в самом начале пути, только начинаю осваивать диагностику. Наши Тазы МТ 1.2.0.6., с новыми блоками засада, автоваз-нью виснет, переустановки не помогают. Здесь бы и нужен вин-98, но нехочу. Лучше найду МТ 1.2.0.9. Заманчив МТ-4 тоже от нпп нтс, но и цена у них блин.... А когда сломают-вопрос. Ваги конца 90-х (где уже обдшная колодка) без проблем сканирую и ваг-ком, и ваг-тул. Обе стоят, проблем пока нет. Павда и не ковырял глубоко, так, связался, стёр ошибки. В ремонте уже офигенная помощь!!!...На 4 гольфе не смог стереть инспекцию, пишет что то типа нет доступа, или код введите, не помню. Надо у ребят здесь спросить будет. Проблема со старыми вагами-где стоит две двойных фишки. штук пять машин пробовал- не видит и всё. На одной увидел только блок управления климатом. Тоже есть вопросик...

Была Бэха 5 96 г.в. . Забился дренаж, блок плавал в воде. Наглядный пример качества- блок мотроник 1.3 сгнил по уровню стоящей в нём воды!!! И работал до последнего. Уровень воды примерно 1/3 блока. Думаю стоял в воде не один месяц. Описываю к тому, что пришлось пытаться подключить комп- купили Б\У блок-машина мёртвая... нарыл в инете простенькую прогу-"скан"- пошла... А проблема была в блоке. Чудо-мастера сунули в корпус не те мозги, я получаю сообщение-типа нет сигнала от АКПП. Заменили, и всё ОК.

Короче начинаю ковыряться потихоньку... И совет: прежде чем что то купить три раза подумай- что купить, и где купить. Уже обжигался, буду всё брать на окте. Удачи.

Roy ответь пожалуйста.На схеме что ты выкладывал:не понятно на какую частоту должен быть кварц и ёмкость кондюков C4 и C5? Денис выложи свой адаптер,пожалуйста!

Deniss, ждем схемку, ну и конечно спецпрогу :PIVO

[quote]'Car' *'Aug 26 2005, 19:34']Roy ответь пожалуйста.На схеме что ты выкладывал:не понятно на какую частоту должен быть кварц и ёмкость кондюков C4 и C5?