|
Приветствую. Спасибо Всем Участникам Форума. Никак не думал ,что развернутся такие дебаты. Информация исчерпывающая. Еще раз Спасибо. С Уважением.
|
Цитата:
|
Карбон плохо на ДК влияет, если с пропоцией перемудрил, с винсом такого нет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif
|
2scuns
http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif А какая разница по какой инструкции мыть? это разве повлияет на эффективность? Мыл всегда так 1. 5-10 минут погонять жидкость не заводя двигатель, уже на этом этапе видно как жидкость меняет цвет - темнеет! 2. звести и дать двигателю поработать на холостых 10-15 минут (примерно 1/2 жидкости) 3. заглушить и повторить 1-й этап 4. завести, дать поработать 2-3 минуты на холостых.. и погазовать, подержать на высоких оборотах. Проводить этап 4 пока не закончится жидкость. Так было написано в инструкции к карбону (аппарату) так и мыл... |
Цитата:
http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif Если уже и форсунки засрались, то тут не только их нужно отмывать, а всю топливную систему с разборкой , компрессором и промывкой придётся чистить. А своим клиентам я говорю -" если на сервисе вам вместо нормальной диагностики и ремонта топливной системы ,в паривают что нужно промыть форсунки чудо установкой- то нефиг вестись на этот развод, а срочно делать ноги оттуда так как эти клоуны как правило больше ничего и не умеют, а толку от этого как от козла молока!". http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif Развод клиента на бабки я не приветствую, учитесь мужики лучше инжектора ремонтировать, а не канализацию чистить ! :xaxa |
Все кто говорят про чистку без снятия,вспомните как устроена форсунка.На входе унеё стоит сетка-фильтр ,которая забивается грязью и ржавчиной и как без снятия можнно это всё отуда удалить?И как вы объясните клиенту что после чистки без снятия машина так же подтраивает.Сколько вы денег с него возмёте?Перед любой работой должно производиться диагностика,в данном случае снятие и проверка производительности.А вы всё делаете в слепую т.е наобум.А это РАЗВОД КЛИЕНТА НА БАБКИ!!! Работать надо честно,ведь мы берёмза это деньги!
|
ну вы блин даете.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif
Речь то идет не о полном засирании форсунок, ржавчина, грязь... еще болты и гайки :xaxa в основном форсунки засоряются маслянистыми отложениями и сопутствующими нефтепродуктами (различного рода присадками), которые скапливаются на сопле форсунки и не обеспечивают необходимого рачпыла... и причем тут ржавчина??? Я считаю промывку форсунок - ПРОФИЛАКТИКОЙ!!! делаете ли вы диагностику перед профилактикой? :xaxa или диагностику перед заливкой промывочного масла? разобать и масленные каналы проверить!!! :xaxa А опытный диагност, кто промыл 30-40 машин и на слух (бесплатная диагностика!!!) определит нужно мыть или не стоит тратить денег!!! а вы разберете пол-двигателя (как например на паджерике или витаре V6), снимете форсунки, проверите на производительнотсь на стенде, (производительность форсунок окажется нормальной, а распыл плохой при этом) возьмете кучу денег (баксов 100-200 в зависимости от региона) за всю эту диагностику и скажете все ОКей!!!! :xaxa мы сэкономили вам денег!!! :xaxa диагностику нужно делать, не спорю, но тогда, когда она необходима!!!! а вот хороший осмотр специалистом нужно делать перед каждой работой! |
[quote]'mara' *'Aug 19 2005, 10:28']
Работать надо честно,ведь мы берёмза это деньги! [*"73956"]<{POST_SNAPBACK}>[/post] [/quot А вот в этом месте у каждого своё мнение. За что с клиента денег брать?Что перетрудился подтянув пару хомутов отвёрткой!?Так скажи ему честно в чём причина была и пусть он тебе за эту работу бабла отвалит посуществу реально ,за два хомута. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif |
Цитата:
1. Двигатель прогревается до рабочей температуры. 2. На двигатель с объемом до 2 литров заливается в установку 1 литр сольвента. 3.Цепляем установку и давем поработать двигателю на холостом ходу 10 минут. 4. Глушим двигатель и 10-15 минут отмокаюит отложения. 5. Снова заводим двигатель и гоняем с прогазовками на оборотах где двигатель работает неустойчиво, а также на оборотах до 2/3 максимальных до выработки оставшегося сольвента. 6. Цепляем обратно штатную систему питания и гоняем на бензине 10-15 минут. 7. Меняем свечи и желательно топливный фильтр. Вот так моют винсом согласно иструкции производителя. А свечи при этом менять обязательно. |
Цитата:
Не забывайте о человеческом факторе, да одному клиенту на чтобы сняли проверили и тд, а другой приедет и скажет мне надо промыть форсунки и хоть кол ему на голове чеши про диагностику, а третий жмот тресется за каждую копейку, ему говоришь у тебя свечи не те а ему все равно вот и делай ему диагностику БЕСПЛАТНО :xaxa :xaxa :xaxa |
| Текущее время: 08:29. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot