FORUM Carcd

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)
-   Диагностика (https://carcd.ru/forum/30/)
-   -   Знатокам Ke-jetronic посвящается :) (https://carcd.ru/forum/30/thread42408/)

Fantic 11.09.2009 14:20

Цитата:

's-cat' *'11 Сентябрь 2009 - 13:46' *'1252665994' *'457058']

А по компрессии... 16 это уж слишком, можно на солярке ездитьhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif По справочникам - 11-12.

Прости брат, но я уже работаю с ауди больше 10 лет и именно КЕ

прошло через мои руки несколько тысяч и у меня достаточно было

время сравнить цифры которые пишут в разных толмутах, в том

числе и дилерских(работал и там) -с реальностью

Если мерить по моему методу(т.к.считаю,что он самый правильный

из всех перепробованных за всю жизнь)то должно быть 14-16

Если неверишь,то на этом можно закончить дискуссию

RAMZES 11.09.2009 14:59

Цитата:

's-cat' *'11 Сентябрь 2009 - 10:46' *'1252665994' *'457058']

Да я вот тоже в недоумении, ну есть разброс, но и с более широким разбросом прекрасно ездят машинки, но чтоб так... Мне не дает покоя мысль про форсунки. Очень они плохо для немного б/у работают. Подкинуть нечего для проверки, а подписывать клиента на их покупку за 6 килорублей как то не хочется. Придется еще раз снимать и замерять налив, может он внесет ясность. А по компрессии... 16 это уж слишком, можно на солярке ездитьhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif По справочникам - 11-12.

На форсунки конечно похоже,но не могут они менять производительность через 10-15 сек.Померяй разряжение и на холодном и на горячем.Где то Softer выкладывал интересную инфу по использованию вакууметра.И при перегазовке впрысни во впускной коллектор хотя бы обыкновенным очистителем карбюратора.Если не хватает топлива- сразу увидишь.

s-cat 11.09.2009 17:08

Цитата:

'RAMZES' *'11 Сентябрь 2009 - 16:59' *'1252670384' *'457076']

На форсунки конечно похоже,но не могут они менять производительность через 10-15 сек.Померяй разряжение и на холодном и на горячем.Где то Softer выкладывал интересную инфу по использованию вакууметра.И при перегазовке впрысни во впускной коллектор хотя бы обыкновенным очистителем карбюратора.Если не хватает топлива- сразу увидишь.



Форсунки, я так думаю, и не меняют производительность, меняются условия для горения смеси, на прогретом моторе еще худо бедно справляются, а на холодном - недодают. Хоть они и не осуществляют дозирование топлива, но преграду для него вполне могут создать. Как вариант. А с карбклинером - мысль хорошая, надо попробовать, если сработает, то форсы сразу в утиль, т.к. все остальное и проверялось и менялось.Разряжение мерил в самом начале, не помню сколько, но по дате все ОК.

LEOPARD 11.09.2009 19:42

Что то мне кажется все дело в топливном насосе , то что в стенку давит 8 еще ни о чем не говорит , насос не менялся значит надо тщательно проверить не только давление но и производительность т.е сколько идет через обратку в единицу времени данные сейчас не помню , в этих системах проверку надо начинать с бака т.е с насоса

Fantic 11.09.2009 23:01

Цитата:

's-cat' *'11 Сентябрь 2009 - 17:08' *'1252678090' *'457104']

Форсунки, я так думаю, и не меняют производительность, меняются условия для горения смеси, на прогретом моторе еще худо бедно справляются, а на холодном - недодают. Хоть они и не осуществляют дозирование топлива, но преграду для него вполне могут создать. Как вариант. А с карбклинером - мысль хорошая, надо попробовать, если сработает, то форсы сразу в утиль, т.к. все остальное и проверялось и менялось.Разряжение мерил в самом начале, не помню сколько, но по дате все ОК.

Тыж проверял форсы,да ещё и проколол!

???????

После прокола должны лить как из ведра

Alex-13 12.09.2009 10:49

Еще раз проверить форсы. На распыл (струй быть не должно - сплошная пыль)

и равномерность. При полном откытии лопаты 30 сек - 70 - 100 гр.

Для этого вынь их с впускного и засунь в прозрачные емкости. Запусти принудительно

БН и подними лопату.

velcom 12.09.2009 12:07

Цитата:

'Fantic' *'11 Сентябрь 2009 - 14:20' *'1252668000' *'457068']

Прости брат, но я уже работаю с ауди больше 10 лет и именно КЕ

прошло через мои руки несколько тысяч и у меня достаточно было

время сравнить цифры которые пишут в разных толмутах, в том

числе и дилерских(работал и там) -с реальностью

Если мерить по моему методу(т.к.считаю,что он самый правильный

из всех перепробованных за всю жизнь)то должно быть 14-16

Если неверишь,то на этом можно закончить дискуссию

прости брат а если компр.12 то чё мотор на апирацию?

первый раз слышу чес слово , и на компр.12 машинки прекрасно настраиваются и живут.

встречал ваги а именно гольф4 с компр.16-17 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...l_checking.gif

velcom 12.09.2009 12:09

Цитата:

'Alex-13' *'12 Сентябрь 2009 - 10:49' *'1252741762' *'457239']

Еще раз проверить форсы. На распыл (струй быть не должно - сплошная пыль)

и равномерность. При полном откытии лопаты 30 сек - 70 - 100 гр.

Для этого вынь их с впускного и засунь в прозрачные емкости. Запусти принудительно

БН и подними лопату.

таким же образом только без форсов проверить дозатор .

обязательно!!!

s-cat 12.09.2009 18:58

Цитата:

'MIRNIY' *'11 Сентябрь 2009 - 21:42' *'1252687355' *'457141']

Что то мне кажется все дело в топливном насосе


Топливный насос в порядке, подключал выносной.



Цитата:

'Fantic' *'12 Сентябрь 2009 - 01:01' *'1252699291' *'457195']

Тыж проверял форсы,да ещё и проколол!


Проверял только качество распыла.



Цитата:

'Alex-13' *'12 Сентябрь 2009 - 12:49' *'1252741762' *'457239']

Еще раз проверить форсы.


Проверю завтра налив.



Цитата:

'velcom' *'12 Сентябрь 2009 - 14:09' *'1252746594' *'457251']

таким же образом только без форсов проверить дозатор .

обязательно!!!


Можно проверить, но за качество его промывки могу зуб датьhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

velcom 13.09.2009 08:10

Цитата:

's-cat' *'12 Сентябрь 2009 - 18:58' *'1252771111' *'457316']

Можно проверить, но за качество его промывки могу зуб датьhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

зуб не надо просто проверь баланс.


Текущее время: 02:29. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot