Да именно так, спасибо Andy!

сегодня прошил впервые двух режимку на микас 7 , 241-----63

во втором режиме, указал обороты блокировки впрыска 500 об.мин

и задрал УОЗ на 10гр на фсех режимах.

вроде работает http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

но через не которое время выходит ошипка ПЗУ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif и на газу подымаются обороты до 1100об.мин

Ошибку ПЗУ уже обсуждали, чем клеил двужрежимку? Правильно клеит Лодырь 2.1.14 или надо в WinHex в прошивке поменять байтики по следущим адресам: 19139: D2 на С2 и 65535: F8 на 08, попробуй. А по зависанию оборотов на газе так и будет, нужно править прошивку, где-то тоже обсуждалось, но на примере январь 5.1, поищи. Обороты блокировки впрыска ставлю в 40, угол возьми с прошивки M71butan или с прошивки Кстовчанина, он недавно выкладывал под 538 софт.

Для rasul_injectorhik , действительно интересно чем клеил и заливал?

Я использую WLoader 2,3 , он склеивает прошивки и убирает ошибку ПЗУ , переключение по 50 ноге.

Всё работает отлично , но переодически обороты ХХ и на бензиновой и на газовой прошивках одновременно становятся около 1100-1200 об/мин.( РХХ-118-120 шагов), через некоторое время

всё самопроизвольно приходит в норму до следующего глюка ( может быть два раза за день , а может и две недели не проявляться ).

P.S. При переключении с первой на вторую прошивки иногда БУ "виснет" , т.е. отключение форсунок не происходит и загорается чек. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

А как бензоносос отключить?

клеил и заливал лодырем 218 калибровки менял чтп-6

Обороты блокировки впрыска надо ставить "0".

и отрегулировать калибровки РДВ для ГБО.

Зажигания надо строить по этому!

пасиб. придет ешо раз бум пробовать а ошибка ПЗУ исчезнет?

Попробуй пустить питание насоса через н.з. контакты 5кт реле, а обмотку реле подключи параллельно газовому клапану. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif