мне кажется,что в этом есть логика. я беру ваш совет на *вооружение*. Спасибо 'RAV63'.

я бы не стал на это упирать.

Слишком велика вероятность неисправности именнао стартера.

А вот влияние прокладки на неровность прокрутки ставлю вобще под большое сомнение.

Прокладку так определить очень трудно[хотя я о ней не говорил],а клапан легко.

Обычно лью всегда одинаково, маленький шприц выдавливаю и прокручу немного, чтобы "размазалось" Но вот ту шестёрку разобрали - залегшие почему то вторые компрессионные кольца, клапана в норме.

П.С. - Человек пишет, что как определить прогар имея лишь компрессометр (без компрессора и пневмотестера).