Датчик температуры ОЖ.А углы я всегда по машинке ставлю.На микасе 7.1.Карта одна и та же,кручу октан-корректор.Сначала катаемся,потом в прошивке выставляю.Каждый раз по разному получается.+-2 градуса от получившегося - разница ощутима.Вслепую хреново.С микаса 7.1 навряд ли подойдет.Полюбому алгоритмы и поправки другие.Да и сравнением карта "не влазит",в ручную забивать надо.А детонация на газу частенько бывает.Про ДК спросил - newfile1,2,3 с "косвено отключеным ДК" - работает фишка?Блин,поиздеваться не над чем...http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/15.gif

Хехе... поиздеваться не над чем... Мне и посмотреть нечем ... стр 321 октянский... а карты к нему не будет по-любому http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif

Сегодня попытаюсь выловить газельку чтоб глянуть что будет с лямдой не на впрысковом болеваре... Поправьеще УЗО на ХХ, да и на низах можно подзадрать до 17-20....

по поводу нью файле 1,2,3 не работает и не может-обясню по чему; первое это углы они явно не под газ,второе датчик кислорода на микас 11 очень сложно диагностируеться контролером так что изменение температуры по нему ничего не даст,третье если вешать на датчик температуры резистор то как вы будете заводить ее зимой( датчик то вы подключите а углы в прошивке остануться неправильные) . выход пока один -править углы под газ и ставить на машину,недостатком будет то что надо очень точно настроить газ (по дк,что не на всех редукторах получаеться) или ставить газ 4 поколения но тоже с поправлеными углами





не кого не хотел обидеть просто высказал свое мнение



по поводу нью файле 1,2,3 не работает и не может-обясню по чему; первое это углы они явно не под газ,второе датчик кислорода на микас 11 очень сложно диагностируеться контролером так что изменение температуры по нему ничего не даст,третье если вешать на датчик температуры резистор то как вы будете заводить ее зимой( датчик то вы подключите а углы в прошивке остануться неправильные) . выход пока один -править углы под газ и ставить на машину,недостатком будет то что надо очень точно настроить газ (по дк,что не на всех редукторах получаеться) или ставить газ 4 поколения но тоже с поправлеными углами





не кого не хотел обидеть просто высказал свое мнение!!!!!

про какой детонация на газу ты говориш? откуда он там ?

я правилно понял что речь о детонация на газовый топливо ?

Да есть и на газе детонация. Задери углы по всему графику на 10 грд. и получишь детонацию после 3000 об. Это я о Микас 7 и СОАТЭ. По любому к 4000 надо "подходить" к бензиновым углам. На Микас 11 наверняка тоже самое.

обсолютно точно ,скорость горения у газа другая и по этому кривая УОЗ должна пересечься с бензиновой ,а детонация и на газу бывает -просто менее выраженая

Оптимальные углы ОЗ на 1.5-2 градуса (а иногда и больше)позже возникновения детонации, на грани детонации хорошо тока в в нескольких режимных точках.

Gudini.Аатвечаю по пунктам.Отключен не датчик кислорода,а регулирование по нему(от температуры),соответственн о должна вырубится и адаптация.Только реально это работает?!

Резистор предлагаю вешать на ДТ через тумблер.Завестись и даже работать на холодную должна и на газовых углах.Отличий там не очень много.Отличия между "режимами" только в ХХ.А чтобы избежать тарббла с ХХ на холодную,температуру по резистору надо сделать -30 - -35,которой в реальных условиях(исключения - районы крайнего севера с морозами -50) быть просто не может.Сам лично проверял - температура мотора после 2 дней стояния на морозе -32, -25 градусов,не ниже.Ну,можно пару-тройку секунд подгазовать после запуска.

А таблицы с углами,пока сам не покатаюсь с программатором,как править не знаю.Кстати,перепробовав несколько разных вариантов карт зажигания и методов регулировки УОЗ под газ на микасе 7.1,остановился практически на заводских углах +4-6 градусов(сдвиг туда-сюда по машине).Немного подняты углы на низких оборотах при небольшой нагрузке.При большой и с низов детонация лупит,оставил завод.Если нет детонации,движок негромко рычит - тоже рано,мощность падает,расход,износ и пр..Кароче надо кататься,слушать и запоминать.Хочу,но не могу.Не валят у нас такие газелюки,гарантия пока...В понедельник поправлю по всеобщему "газовому алгоритму",посмотрим что получится.

А давай,чем критиковать,сам включайся.Проблема висит,надо решать.ГБО 4-го поколения не панацея,народ у нас хитрозадый,хочет поэкономней,и чтоб работало как часы.В лоб не выходит - надо обходить.Удачи!

А вот на грани какой детонации? Которую можно услышать, или которую не слышно, но на самом деле она есть? Которая детектируется каналом детонации? А какие пороги стоят в детекторе? А почему 1.5-2 градуса - это для какой режимной точки, какого топлива или, например, для двигателя с какой степенью сжатия? Emmibox наверно это знает, может когда нибудь нам расскажет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif