FORUM Carcd - перепрошивать при газовом впрыске?

Страница 4 из 6

« Первая

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- ГБО (https://carcd.ru/forum/40/)

- - перепрошивать при газовом впрыске? (https://carcd.ru/forum/40/thread27072/)

max_tr6

09.07.2007 18:22

Цитата:

'Ruslan_Sh' *'307517' *'9.7.2007, 17:08']

оно же эжекторноеhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif я считаю что оптимально настроить его на все режимы невозможно. поправьте если я ошибаюсь

ЧЕ поправлять, если не возможно по определению!

Савар

09.07.2007 19:15

Цитата:

'Loader' *'306890' *'6.7.2007, 15:33']

Кстати где о таких вещах можно поподробнее узнать?

В качестве одного и весьма не плохого примера, можно ознакомиться на сайте Сергея "Киевского" http://igs.by.ru/igs.htm

Эту систему я опробовал на 405-х двигателях ЗМЗ (Газели), на Волге с Крайслером, на "китайце"-Тигго.

Работает не плохо (много лучше, чем эжекторные гбо). Система находится в стадии доводки...

Ruslan_Sh

10.07.2007 08:51

кстати, может не в тему, но тоже про газ. убрал нафиг вчера подогрев ДУ, т.к. газ более категоричен к температуре воздуха нежели бенз. теперь при рабочей температуре машина лучше едет.

Савар

10.07.2007 14:20

Цитата:

'Ruslan_Sh' *'307729' *'10.7.2007, 9:51']

...убрал нафиг вчера подогрев ДУ, т.к. газ более категоричен к температуре воздуха нежели бенз. теперь при рабочей температуре машина лучше едет.

Что-то не так, в Вашем "датском":

температуру газа обеспечивает подогрев в испарителе, которая определяется температурой теплоносителя (тосол), скоростью движения (поток), конструктивом самого теплообменника и т.д.

Но отключение ДК - никак не влияет на температуру газа!

Второе: убрав подогрев ДК - не метод, т.к. выхлопные газы нагреют ДК и он будет давать показания, которые "отработает" ЭБУ и без подогрева (особенно на высоких оборотах и при нагрузке двс).

Желательно писать: какой авто, какой ЭБУ, какое гбо стоит...

Все ИМХО.

Ruslan_Sh

10.07.2007 16:13

Цитата:

'Савар' *'307818' *'10.7.2007, 15:20']

Что-то не так, в Вашем "датском":

температуру газа обеспечивает подогрев в испарителе, которая определяется температурой теплоносителя (тосол), скоростью движения (поток), конструктивом самого теплообменника и т.д.

Но отключение ДК - никак не влияет на температуру газа!

Второе: убрав подогрев ДК - не метод, т.к. выхлопные газы нагреют ДК и он будет давать показания, которые "отработает" ЭБУ и без подогрева (особенно на высоких оборотах и при нагрузке двс).

Желательно писать: какой авто, какой ЭБУ, какое гбо стоит...

Все ИМХО.

хочу поправить, не ДК, а ДУ (дроссельный узел). смысл в том чтоб не подогревать воздух поступающий в двиг. холодный воздух для двигателя "вкуснее". после этого мой "датский" более понятен должен быть http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif машинка 21102 (1,5 8v), январь 5.1.1, эжекторное оборудование Tomaseto.

Савар

10.07.2007 18:15

Цитата:

'Ruslan_Sh' *'307846' *'10.7.2007, 17:13']

хочу поправить, не ДК, а ДУ (дроссельный узел). смысл в том чтоб не подогревать воздух поступающий в двиг. холодный воздух для двигателя "вкуснее". после этого мой "датский" более понятен должен быть http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif машинка 21102 (1,5 8v), январь 5.1.1, эжекторное оборудование Tomaseto.

Извиняюсь! Теперь понятно, что Вы не подогреваете ВОЗДУХ! Так это давно известно, что "холодный" воздух имеет большую плотность и в конечном результате будет ехать лучше. Вот только при +5 до 0 и ниже может плохо быть..., но это ближе к осени.

ЗЫ: газ ВСЕГДА должен быть испаренным и горячим...

Ruslan_Sh

12.07.2007 11:35

Цитата:

'Савар' *'307876' *'10.7.2007, 19:15']

Извиняюсь! Теперь понятно, что Вы не подогреваете ВОЗДУХ! Так это давно известно, что "холодный" воздух имеет большую плотность и в конечном результате будет ехать лучше. Вот только при +5 до 0 и ниже может плохо быть..., но это ближе к осени.

ЗЫ: газ ВСЕГДА должен быть испаренным и горячим...

убрал подогрев потому что заметил что с утра, пока движок холодный машинка лучше едит, чем после полного прогрева. то же самое было и на девятке, но там ничего не трогал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Савар

12.07.2007 11:57

Цитата:

'Ruslan_Sh' *'308332' *'12.7.2007, 12:35']

убрал подогрев потому что заметил что с утра, пока движок холодный машинка лучше едит, чем после полного прогрева. то же самое было и на девятке, но там ничего не трогал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

не допускай переобеднения смеси на газе! Чревато последствиями: перегрев, деформация гбц, прогар клапанов и т.д.

sea_lord_13

12.07.2007 12:02

Цитата:

'Ruslan_Sh' *'308332' *'12.7.2007, 13:35']

убрал подогрев потому что заметил что с утра, пока движок холодный машинка лучше едит, чем после полного прогрева. то же самое было и на девятке, но там ничего не трогал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

...а по расходу как??? изменился? (я тоже подумывал об этом... но...)

max_tr6

12.07.2007 13:53

Цитата:

'sea_lord_13' *'308343' *'12.7.2007, 13:02']

...а по расходу как??? изменился? (я тоже подумывал об этом... но...)

Самовнушение- это все.

При этом расходе воздуха, и незначительной площади.......... скольконибудь значительно

воздух не нагреть.

Текущее время: 05:04. Часовой пояс GMT +3.

Страница 4 из 6

« Первая

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице