Да там даже алгоритмы регуляторов расписаны, но будет ли это работать - еще вопрос. Я так понимаю они забросили это проект - ему уже год а воз и ныне там.

Блин, а откуда ты знаешь что там есть "глюки" которые может оследить ТОЛЬКО микропроцессорная система? Ты уверен???!!!

Я смотрел исходники твоих "мегакрутых" контроллеров ШДК - фигня все. По принципу работы - тоже самое, что и на аналоговых деталях (в принципах разберитесь сами - ибо очень просто как оказалось). А "крутой" нагреватель тебе что-то дает реально крутого???!!! ;-) У него принцип тоже простой: при самом начале работы ограничивать ток, а когда нагреется - оограничивает напряжение. Кстати сейчас обновление на моем сайте wbo2.narod.ru - импульсный контроллер нагревателя.

Так вот подитожу:

ЕНТА СХЕМА РАБОТАЕТ НА 100 % И БЕЗ ГВОЗДЕЙ!!!



Всем респект!

слушай если ты такой спец по газоанализаторам .. может сталкивался с такой проблемой ... SUN 1200 после прогрева работает некоторое время (сначало 3-4часа) потом с казжым циклом уменьшается вплоть до появления деффекта сразу (достаточьно 4-5циклов)

ну короче работает работает потом начинает показывать бешенный CH (при холостой работе) в раене 5000 и через еще минут 10 пишит по всем окнам HER



причем самое забавное что его только привезли с ремонта из Гардии и сказали что там поменяли какуюто системную плату за 1500$ ...

когда приезжал человек ... то эта падла так и не проявила себя



короче сейчас его периодически прогреваем до явного проявления деффекта ... чтобы если уж умер так умер....

А ты сомневаешься!? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Та сам описываешь глюк!





"где-то до 2000 об/мин врет (позже проанализирую и компенсирую), "

- это "без гвоздей". фрикер жжот- пешите ещщо.



Контроллер ШДК - это не просто тупой ПИД и тупая грелка! Когда поймешь это до конца - тогда приходи. И еще - у меня есть исходники LC1. Теоретически мы могли бы их без проблем делать их, но овчинка не стоит выделки. Одну только установку для калибровки на газовой смеси - это неделю делать надо. Кстатм как твоя схема откалиброванна!? Наверно никак http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Чесно говоря, года два как отошёл от темы, постараюсь помочь. Если память не изменяет MGA1200-здоровый чёрный ящик с мелкой индикацией на морде и могучим насосом(шины качать можно). Измерительная камера в нем механическая (Andros если не соврал), вернее шторка со светофильтрами(она сидит на валу коллекторного двигателя) и этот двигатель со временем умирает(щётки), обороты начинают плавать, прибор кажет туфту. Один раз я такой моторчик вылечил, год он точно проработал, дальше не знаю, уволился. Гардейцы такой йухнёй заниматься точно не будут, масштабы не те (предложат камеру заменить). После ремонта моторчика, требуется полная калибровка. Моторчик примерно такой же как в кассетном магнитофоне и принцип стабилизации оборотов такой же. В общем, на словах просто, а на деле я с этим ящиком с неделю ковырялся. Электроника в агрегате очень надёжная, хотя и сней бывают глюки.

С уважением.

Не подскажет кто где датчик кислородный для Газтест-Авеста 4.01 прикупить? Обменялся недавно на оный двухкомпонентный, а хочется и кислород видеть. Вроде всё есть в нём, и шнурок с разьёмом торчит , упирается в коробку в котором его отверстие установочное наклейкой прикрыто. В инете не могу найти, как будто производителя уж с 2000-го года больше нет