Спасибо большое всем за советы, для меня это очень важно. Надеюсь, что в пятницу все станет ясно. Пока жду релюху.



Может кто может мне кинуть схемку этой реле №3. А то до пятницы ждать не охота. Хочу тупо с перемычками попробовать завести.

Короче поставил я релюху и недостающий предохранитель. Но эта собака все-же не завелась. Вообще не схватывает. Хотя я пробовал кидать и дополнительную массу на движок.



Ломает то, что не подключен салонный аккум. За что он отвечает?



Буду пробовать еще поглядеть ошибочки. Отпишусь следом!



Ниже привожу фотку релюхи!

[attachment=32291:attachment]



Кстати ИММО не может чудить? И ли по ошибкам это было бы видно?

Если чудит ИМО то по ошибкам видно Обычно пишет что слабый сигнал ключа

Это хорошо, хоть за ИММО душа не болит!



Еще все же интересно на что идет аккумулятор в салоне?

Недавно попробовал на этом чертовом сарае сбросить ошибки, прокрутить и посмотреть какие ошибки появятся вновь. А эта сволочь выдает только Р0600 типа ошибка при подключении. Что это такое?



Машина так и не заводиться.



Может это все же МОЗГИ? Т.к. маляры когда варили их не сняли. Как можно их побыстренькому проверить?

Другие блоки на связь выходят? АКПП(если есть) АБС ит.д. Если все не выходит на связь, то ищите проблему в диагностическом разьеме и всем что с ним связано. Если не выходит только блок управления двигателем, то проверяйте внимательно питание ЭБУ(массы в том числе). Еще есть такая шкука(несколько раз встречалось) сигнализаторщики ставят блокировку на провод постоянного(неотключаемог� �) питания ЭБУ. С уважением.

Помнится мне, что на этих машинках есть аварийный выключатель. Только не помню где стоит, то ли за бардачком, то ли возле педалей.

А что он из себя представляет, а то я поищу! Точнее как он примерно выглядит?

Такая пластмассовая штучка с чёрным резиновым колпачком, два проводка к нему подходят, на этот резиновый колпачёк нажать надо. Был Мультиван после попадания в открытый канализационный люк. На другой станции ходовку сделали, а она не запускается. Дело было полгода назад, уже не помню где стоит выключатель, но нешёл я его быстро, поэтому он не далеко. Он отключает не насос, как на других машинах, а одно из питаний компа. Искал тогда по книжке клиента, где он её взял - без понятия, такую же найти не смог, она на английском. Забыл сказать, тот Мультиван был дизельным, но я не думаю, что выключатель стоит где то в другом месте.

hmm http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif mozet probuj otkljucitj airbag unit i body... Iskra jestj? Nasos zapuskajet? Mozet s metkami problema? Kakie oshibki aktualni posle sbrosa? Kod dvigatelja i korobka kakaja?