Все правильно, но реально синхронизоваться от датчика подсоединенного к одному из каналов будет трудно, т.к. длительность емкостной фазы пробоя (а именно в это время идет ток, который регистрирует датчик) на современных системах зажигания составляет несколько микросекунд. Синхронизация при этом будет неустойчивая. В мотортестерах этот вопрос решается при помощи аппаратной обработки сигнала.

Насчет частоты дискретизации, все верно. Есть вариант ОСы с частотой 400 кГц, правда несколько дороже. Насчет числа каналов IMHO - больше 4-х не нужно. В ОСе их кстати 5 (пятый - канал емкостных датчиков).

Чем мне лично нравится ОСА так это возможностями масштабирования сигнала после того как он записан в буфер. Набор в буфер ВСЕГДА идет на МАКСИМАЛЬНОЙ скорости, после этого можно ручку развертки установить в любое положение и сигнал растягивается/сжимается без потери качества. Эту функцию мы пользуем при изучении например протокола обмена с ЭБУ. Набираем на развертке 1 сек\дел затем растаскиваем - обмен виден до мельчайших подробностей, а скорость все-таки 10 кбод.

ОСА, правда, более требовательна к компьютеру минимально Р-3 800 (или Celeron 1000), Direct 8. Писалась она правда под более скоростной модуль АЦП-400 кГц, но дороговато выходит.

А что за ОСА.

Дай ссылку

http://www.autoelectric.ru/diagnostic/osa/osa.htm





http://www.avtomaster.net/news_oca.html

Внизу фотка ОСЫ.

Вот ТУТ демоверсия и подробное описание.

Вот, тоже стою на распутии, что покупать? толи ОСА, толи Постолавского.

ОСА больше меня устраивает, что из России и продают в автоэлектрике, это не далеко, а что 4 канала тык это мне даже больше нравится, но цена ощютимо больше Постолавского. Вот уже месяц как решиться не могу, а тут ещё на нашем форуме клич кинули по разработке осцила, вот и думаю.

Приходите на выставку 13-16 апреля в Москве, на Кр. Пресне, поговорим, все покажу и расскажу. Стенд фирмы Weber MS.

Обязательно приду.

мне главное чтоб подарки были :11:



тогда приду http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Я взял киевский вариант осцила.ДАД взял от Рено GM. Работать стало веселее.Но есть некоторые "но".У меня в гараже комп 233мГц,не успевает обрабатывать даные, поэтому частоту развертки в режиме осцила меньше 0,8милли сек. не тянет.Зато в режиме самописца есть возможность записи в буфер не выводя на экран, а после останова просмотреть чего там записалось.

Взял домашний "пеньIII" 700мГц- работает во всём диапазоне.Делитель1:10 сделал из двух резисторов.А вот с емкостным и индуктивным пока гарячка,по тем схемам делителей что я нашел на форуме работать не хочет - виснет.

Может у кого есть опыт изготовления емкостного и индуктианого датчика к киевскому осцилу подскажите плз.

Вот что я смотрю киевским осцилом:пример ДМРВ с 1,016 в при включеном зажигании, а на снимке его разгон.И пример ГРМ Фиата(отправил клиента к мотористам)