ну я валяюсь. не диагностика а курилка какая-то. было то,было это. пиздец.



давай-ка все данные по диагностике , именно все. укажи какая стоит прошивка. компрессию увидел. как ведет себя лямбда, сколь шагов РХХ? полей на прокладку впускного коллектора в районе первого.

опять же, как правильно указали, проверить вакуумник. его шланг как раз в районе первого впускного.



подключи вакууметр если нет мотодока. что показывает?



бля,мы вторые сутки тут коляску чиним,над нами будут смеяться. метки можно проверить, но врятли. если компрессия более менее нормальная. ПРОВЕРЯЙ ВСЕ, данные сюды.



регулировку клапанов оставим на последок. один хер их по инету не отрегулировать.

Прошивка DO57, пробовали EL и т.д., результат одинаковый.

лямда кажет все в норме, коррекция 1,01 -1,05 в зоне 2400-3200. Прокладка не сосет, за ваккум ничего не скажу, но помоему под замену, машинка после ДТП, он задран вверх , аж упирается в гофру воздуховода. Касательно ХХ, самое обидное что может и сутки проработать и все идеально, а может и через 10 мин начать голову кружить. Но когда ошибку не кидает, работает идеально, хоть стакан ставь, просто шелестит!

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Что за DO57???Поставь заводскую.

Какова коррекция на ХХ???

Что с топливоподачей???Насос,филь тра???

Проверяй все,что может мешать нормальному горению в цилиндере.

Я так понял драйверная диагноза цил отрубает!? Если так, то на своем внедорожнике на днях влупился в железную трубу (крепкая сцуко!), шкив погнуло и после 2,5 т\об отрубало то 1 , а то и 2 цилиндра.

ха, если машина после лобового,надо проверять на физ повреждения все что можно. как указал 363,может быть поведен шкиф КВ если в него был удар, и сомневаюсь что выжил датчик кислорода,при удере его обычно загибает о кузов (неужели живой он у тебя?)



а выкуум точно сосет.

Компресию рекомендую проверить самому, тот товарищь тоже уверял что всё в норме и клапана регулировали.

Сталкивался неоднократнос такой чепухо что на J 5.1 и на J 7.2 виновные были сто пудов клапана?? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

ТО Stich, если до сих пор не сделал, присылай к нам с Ярославом починим мы её.

Марс, шкив КВ новый, корпус маслянного новый, датчик КВ новый



Derek был прав, вопрос был в клапанах. на пережаты были на 0,20 в 1 и втором горшках

0,20еще не должно как бы вызывать пропуски ( мнение или имхо )в таких размерах или не прав?