Часто эта неисправность возникает после ремонта КПП, поэтому ЭБУ, стартер, ДПК, его экран, аккумулятор как неисправность не рассматриваем. Последняя такая неисправность устранена повторным снятием КПП и зачисткой стыка двигателя и КПП.

в данном случае началось до ремонта двигателя.

Двигатель откапиталили и поставили. Все болты крепления коробки, потом еще раз расслабили и затянули!

ПОБЕДА!!!!!!!!!!!!



После долгих попыток фильтрации кондерами и дросселями решил сделать следующее:



Прикрутить массу на болт, крепящий датчик коленвала! и о чудо!!!! -- завелась!!!!!!!!!!



Провод 16мм2 еще по пути зачистил и намотал на болт крепления коробки к двигателю, а далее на клемму!



Заводится с полтыка!!



Всетаки проблема видимо в разности потенциалов между коробкой и двигателем, хотя очень удивительно что при таком соединении появляется разность потенциалов, которая и дает наводки на датчик положения коленвала....



БОЛШОЕ ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!!!!!!!!!!!!!