Спасибо, таким образом я арентируюсь тоже, конечно ради любопытства посмотрю контакты на разьеме у начальника.

Значет не все логаны одинаковы, попробую отзвонить еще знакомому у него логан 1.4 самой бедной комплектации, приедит посмотрю и отпишу. Сергей

ОЕМ -значит пустой контакт.Логаны все одинаковы.Вернее одинаковы те которые выпускаются на Автофрамосе и идут в Украину из Румынии.Протокол соединения у всех ISO 9141-2 а не ISO14230-2.

Эти горе специалисты и не то напишут,ради пустого базара.И еще по моему Логан не поддерживает ОБД 2.Его поддерживают Логаны для Европы(отличие от наших в наличии норм ЕВРО 3,имеется в наличии лампа ЧЕК ЕНЖИН ,имеется в наличии второй лямбда зонд после катализатора и. м. д)

тот которого я делал с автофрамоса евро 2 без заднего зонда

с обд нет проблем все работает

протокол ISO 9141-2 через 7 пин

А я что то пробую,вроде ОБД поддерживает,но при запросе какие параметры поддерживает,ответ никаких.Ошибки по ОБД не читает.Может лыжи не едут или я еб.....ый.Дорогой подскажи тогда какие параметры ты читал по ОБД.И еще вопрос,мож кто знает,если лампу ЧЕК ЭНЖИН подкинуть,будет она работать или нет?

Это не пустой контакт, а "назначение вывода определяется автопроизводителем".

Все нормально, урезаный Logan, как и все рено что идут на Украину и в Россию. Протокол на рено KWP2000 (ISO14230-2). Но на все запросы по OBD-II отвечает пусто. Писал уже об этом сто раз...

Дык чем же их, этих кастратиков диагнозить?

МТ-10 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif