у меня с такими вопрос простой ... отрегулировать СО 150р если не потребуется ремонта

диагностика от 500р и туда входить и промывка карб и установка всех настроек



если прейдется еще ремонтировать трамблер это оплата отдельно от 150-300р



на диагностику даю гарантию 2е недели ... на регулировку СО никаких гарантий



на вопрос какой расход будет .. говорю что при любой неисправности расход будет повышен даже если исправны система питания и зажигания ... а дальше сую книжку в нос где 20причин повышенного расхода авто... пускай сам думает что у него еще можно отремонтировать

в случаях ненайденной неисправности отсылаю к колегам

они ко мне

денег за это соответственно не берется



само собой созваниваемся и делимся информацией что было

учиться надо всем и им и мне

Тебе хорошо, коллеги есть, а мне к кому отсылать... http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif



Только и остается уповать на форум...

Так отправляй в Мурляндию, там клиенты легче расстаются с деньгой. Просьба скинь мне свои контакты. Бывают клиенты с вашего города.

Ну а за что деньги брать .

Ведь несмог победить, вот поэтому труд диагноста только со стороны кажется простым в жизни там где розы там же и шипы.

Не получается иду сюда или еще на какой форум ( в зависимости от производителя авто ) и спрашиваю те моменты которые именно непонятны. Часто в результате общения выясняется что ошибочно пошел по другому пути.

Тут ещё от клиента много зависит - если человек с пониманием и не стоит над душой часами , оставил машинку или после осмотра просиш чтоб выбрал время и оставил на пару дней чтоб можно было инфу найти - чаще всего всё получается, кто то да сталкивался с подобными проблемами. Без инета и пары форумов было бы намного труднее.

Диагност - что доктор.Ежели диагноз правильный - то и лечение быстрое.Ценообразование-написано на лице клиента.

Самое простое (ели уверен что сделаешь) спроси "на сколько денег сделать?" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Ну 90-95% авто уезжают от меня сделаные, но бывает такое, что никак.

Пример - приволокли на веревке Опель Вектру. Жалоба - не заводится.



Поиски нашли виновного - рассинхронизация мотрного с иммо. У меня нет оборудования чтоб это починить. Т.е. авто на веревке уезжает от меня (не сделал!), но неисправность-то я нашел.



Вот и не знаю, как в таких ситуациях с клиентом поступать.

Чем больше береш тем больше твой труд ценят.

Ежели не справился с проблемой прийдется признать свою слабость.

Прежде чем взяться за работу определись с своими возможностями.

Тогда и промахов будет меньше.

Если чувствуеш что не справишся говориш что много работы или цену занебесную назначаеш.

В основном клиент ищет где дешевле и за пятьсот руб удавится.

Ну а если клиент не отступил тога уж засучи рукова и покажи на что способен

тогда хоть стимул есть зачто бороться или что проиграть.

Для крутых траблов есть мощная поддержка-форум Октя! С такими проблеммами не стоит торопиться, клиенту заявить перекур, на форуме запросить помощь, парни подскажут, помогут, или направят на нужный путь!

А еще лучьше сделать чо нить типа чата,чоб не ждать пока тебе в твоей теме ответят,и чоб в этом чате в рабочие дни сидело несколько компетентных человек.