Вроде как тема раскрыта и даже решена.А разборки предлагаю перенести в "Разборки".

Проверь все провода..например провод на

дпкв, он любит жарится от выпколлектора..

а вообще система управления очень сложная,

и реакция на различные даже вполне обычные

явления (нагар на клапанах, засоренностьт форс...)

износа мех.части двигателя существенна..

А я склонен думать, что проблемма по высокому.

Почти согласен с dk-34,проблема или в пробоях по высокому или в кислородном датчике(он же - лямбда-зонд).Хотя если машина работает нормально - не стоит с этим заморачиваться.Из Боша 7.9.7 Январь 7.2 все равно не сделаешь.

Для этого есть такой параметр-как коэффициент дай бог не соврать коррекции впрыска.

Машина будет работать нормально,даже если вышеозвученный коэффициент выходит за нормы(вот тут решаешь конкретно ты).И если тебя не устраивает,начинаешь предпринимать какието действия....





Не надо так категорично. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Здравствуйте! Лямду посмотрел, график рисует очень даже красивый. Свечи новые, провода новые, модуль подкинул свой, метки проверил, шкив подергал(думал болтается). Клиент жаловался, что вялая в разгоне, провел беседу по поводу катализатора. На следующий день приехал, довольный говорит пробили катализатор(был забит), побежала резво, но UOZ скачет, и что самое обидное, если не смотреть на показания, то двигатель работает прилично. Правда на следующий день приехал с ошибкой по ДД. Поставил ДД на шпильку, отправил, а сам теперь думаю что это может быть? И ощущения, что не надолго я его отправил. С уважением.

Код ошибки какой?

У Боша 7.9.7 так и будет провал при разгоне(имею в виду стандарт),а ДД лучше поставить "бошевский",с нашими уже задолбался бороться...Особенно в нашем городишке...

А вот я согласен с lporttri, проблема вполне может быть в железе. Очень шумные движки на новых машинках, это на слух. А как это всё работает....

И не только на слух...Разобрали тут один мотор - все поршни болтаются "от руки" и все они -группы D...