Появились ли способы борьбы с блоком ВС 5.6 (замену на микас в счет не берем). Может кто уже добился маломальских успехов?

где то была тема недавно, но похоже после обвала исчезла, может кто раскажет как перепрошить этого монстра подручными средствами

Покупаешь хрюнский лодырь.К нему USB- писюн для шитья VS-5.6 .Цепляешь к ЭБУ,убиваешь его нахрен,потому как работает криво.И идешь в магазин за новым.А можешь Emmiboх-у написать и

у него попрость ЭБУ,который я ему выслал,та как он обещал к нему прогер написать,но обещания

не выполнил и отмалчивается .Ну и хер с ним.

понятно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif бум ставить микас

На днях похерился Микас-7 с 541-й ПЗУ, т.е. под нитку. Пробило на массу 3-й ключ выходной микросхемы управления форсунками. Поиск по сети показал, что она специализироваанная и в наличие ни у кого ее нет в данный момент. В связи с этим, исходя из экономических соображений, было решено заменить ЭБУ на VS-5.6, нарезанный задолго до этого по случаю. Соответственно с заменой ДМРВ на пленку. Был куплен ДМРВ-П пр-ва Арзамас, успешно подключен согласно цоколевке и подключен VS. Машина нормально заводится и едет, почти нормально. Проблема вот в чем, в процессе движения иногда загораеться желтый глаз, при этом присутствует провал по газу и бортовик выдает 2 ошибки: 14- высокий уровень ДМРВ и помоему 181- лампа чек энчин замыкание. Ни у кого нету ни каких мыслей с чем это может быть связанно. Был бы очень благодарен.

Как давно это было.

1.Вот ДМРВ-П купил зря.Это такое г..,еще намучаешься с ним.

2.Разбирайся ,а правильно ли перекоммутировал проводку по пленочный ДМРВ.

1. Г... именно Арзамас? А какой вариант лучше? Просто могу обменять.

2. Правильно т.к. расход воздуха показывает правильно. Он как то спонтанно начинает ошибки гнать.

Нормальный это тот,где на корпусе мелкими английскими буквами написано Siemens

Кстати,по поводу ЛД трудно сказать сразу.Если на другом ЭБУ все было нормально,то ,скорее всего,беда в самом VS-5.6(к счастью

их становится все меньше и меньше).

И еще ,газовики не намудили чего нибудь с проводкой ДМРВ (иногда вижу,что пытаются отключить ДМРВ на газу)?

Бортовой комп как называется ? Мож он брешет ?

2 sedoyaga



По датчику.

Я взял Арзамас, т.к один близкий родственник, торгующий газовскими запчастями, сказал, что на сименс к нему приходят жаловаться чаще чем на арзамас. Я конечно удивился, но взял по его совету арзамас. Да и по цене посмотрел в магазине "Грант" в Люберцах, разница была 100-200 р, я и подумал что это не родные сименсы, полюбому, а собранные у нас где то. Или наоборот завод в Арзамасе просто наклейки переклеивает на родных. Поэтому и разница по деньгам такая не существенная. Кстати, ни кто не может пояснить по подробней, какие проблемы обычно возникают с Арзамасом? Просто чтобы быть готовым. Или лучше поменять все таки?

По ЛД.

На другом ЭБУ было все в норме... Пока он не стал умирать. Он мне целую тму ошибок стал показывать со временем. Сначала обрыв всех 4-форсунок по очереди, потом обрыв РБН, потом цепь 1 РХХ, а потом умер...

По газу и.

Газа нет. Она на бензине чисто. Поэтому газовики не напутали ничего, точно.

По компу сейчас не помню. Напишу попозже.

Теперь мои мысли.

При регулировке СО оно регулируется на всех режимах или только на ХХ? И смещает ли ЭБУ показания ДМРВ в ту или иную сторону? Я что подумал, может это с СО связанно, я ведь после смены ЭБУ и ДМРВ его не регулировал. Хотел в выходные бук к а\м подключить попробовать подкрутить. И прокатится с логом ДМРВ. Посмотреть когда ошибка вылазеет.