ТНВД пока не поставил снял с клапана отсечки все внутренности залал из воронки топлива и наконец-то из выходных отверстий пошло топливо,правда долько из второго значит я опять чтото перепутал при сборке(наверно плунжера не в те отверстия вставил)

Яб на твоем месте такую работу доверил специалистам.

До ближайшего специалиста 1000 км а тащить машину нет никакого желания

да еше в такой мороз

Тыб хоть написал с какого города.

Я из Великого Усюга. Пркочал систему топливо идед из всех четырех трубок,

завел на эфире но как заканчивается эфир тут-же глохнет.

проблема оказалась в тннд он находится в передней крышке тнвд лопнули все пружинки поставил другие и все поехало,нехватало давления чтобы разошлись плунжера и потому и не заводился таперь когда приезжает такая машина сразу его разбираю больше чем 90 процентов така причина

Чем такие вещи диагностируются кроме теха, лазер2000?

Увидит его Peugeot Planet, ведь такие же ТНВД ставили на Citroen Xsara и на мерседес.

Протоколы там отличаются или они идентичны?

по электронике у них зависают клапана что по диагностике не показывает а вот проблемы с тннд возникаю когда перетягиват ремень грм.с этим фордом по диагностике было непонятно все вроде хорошо

Интересно получается на свой вопрос ответил почти через три года.

по существу то проблем много и других только вы их незамечаете.

Теха недиагностирует их нормально, Peugeot Planet вообще несвяжется с этой мошиной.

Нормально с ними работает Laser 2000 и программа Дениса