FORUM Carcd - Нужна помощь по W-passat, RP !!!

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- Диагностика (https://carcd.ru/forum/30/)

- - Нужна помощь по W-passat, RP !!! (https://carcd.ru/forum/30/thread1042/)

С зажиганием всё ОК 100%.

После прогрева начинает прерываться управление форсункой с ЭБУ, РХХ новый и на микреке нет сбоев 100%. Может ли такое быть из-за ДПДЗ?

Осталось последнее, поменять весь моно-впрыск.

Ну если не получается у тебя решить проблему самому, может есть смысл показать авто мастеру-специалисту?

Цитата:

'sovg' *'Dec 23 2004, 19:10']С зажиганием всё ОК 100%.

После прогрева начинает прерываться управление форсункой с ЭБУ, РХХ новый и на микреке нет сбоев 100%. Может ли такое быть из-за ДПДЗ?

Осталось последнее, поменять весь моно-впрыск.

[*"16137"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Из-за ДПДЗ точно быть не может. Посмотри методику, там все подробно. Должно помочь.

Цитата:

'sovg' *'Dec 23 2004, 22:10']С зажиганием всё ОК 100%.

После прогрева начинает прерываться управление форсункой с ЭБУ, РХХ новый и на микреке нет сбоев 100%. Может ли такое быть из-за ДПДЗ?

Осталось последнее, поменять весь моно-впрыск.

[*"16137"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Сними разъём с ДПДЗ и посмотри, будет ли отсечка. Работать двигатель будет конечно х.. чего, но убедиться можно.

Сними датчик, посмотри на тему трещин и протертостей. Натри поверхность мягким простым карандашом и если пару минут будет работать нормально, то может и ДПДЗ виноват. Его можно прозвонить но не помню даные, там двойной резистор.

Наконец-то победил!

Отчёт:

проблема оказалась пустячьной, всего-навсего, что-то с ВВ проводами,

их замена решила все проблеммы сразу.

При просмотре "вторички", вобщем нормальные осцилограммы, НО! иногда пропадает синхронизация и в этот момент, пропадает управляющий сигнал, с ЭБУ, на форсунку. При этом сигнал "первички" никак не меняется, кроме оборотов, как отклик на отсечку.

Вот на такую хрень с "вторичкой" я сразу и не обратил внимания, а полез в ошибки, РХХ, ДПДЗ, за что и был наказан. Кстати ошибок так и невыевлено всегда 4444.

Но нет худа без добра, я очень много нового узнал о управлении моно-впрыском на VWе за, что БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВСЕМ откликнувшимся на мою проблему.

И хотелось бы услышать мнение диагностов, какая может быть связь между "вторичкой" и отсечкой? Ведь это происходило одинаково на разных ЭБУ.

Ещё раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Скорее всего некоторые провода провода были силиконовые, а некоторые "проволочные".

Вооще силикон это материал изоляции,

а "проволочные"-материал проводника. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

И ещё.

Повсем признакам -микрик в РХХ коротил.

А ВВ не причем. Но поздравляю с самоустроением неисправности. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Цитата:

'Игорь2' *'Dec 28 2004, 21:19']Вооще силикон это материал изоляции,

а "проволочные"-материал проводника. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

[*"17157"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Я думал что мысль все поймут. Но если нет то извини. Если у тебя этого не было то не значит, что у других тоже. http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/dry.gif