По поводу распредвала на 8V могу порекомендовать

Распредвал ВАЗ 2108 Тольятти подъем 10,93 полнобазный (295гр) $ 70 на http://www.kartuning.ru

Но сразу хочу сказать, что внизу (по оборотам) будут проблемы по настройке. Но если сможешь отстроить, то он дает хороший результат (особенно на верху).

а если 99, то такая отмазка не катит

у меня по документам 2110 блок, а фактически 12 мотор. И на вопрос гаишников что это так и отвечал - смотрите в техпаспорт, в потом на номер на блоке - совпадает? тогда в чем проблема? А если я захочу кованные поршни и платиновые свечи, то мне тоже в гаи бежать за разрешением? Если Вы честно приобрели талон ТО, это вообще не является проблемой, пусть попробует придумаьб основание для штрафа. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

я сделал так.

пришол в гаи (тверская обл.) и спросил: можно мне поставить 16в ?

у меня спросили:

на учёте стоит , номер блока родной ? -да. - делай что хош.

теперь есть уверенность,что проблем в области быть не должно

[quote]'белый' *'Jan 24 2006, 08:08']я сделал так.

пришол в гаи (тверская обл.) и спросил: можно мне поставить 16в ?

у меня спросили:

на учёте стоит , номер блока родной ? -да.

ГБЦ не является номерним агрегатом!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

А вот с маслянными форсунками это зря. Поставить их плевое дело, просверлил отверстия да и запресовал. А мотор с ними будет жить гораздо дольше. Ведь что сделали наши чудики на ВАЗе, раньше в шатунах 21093 были отверстия для орошения маслом пальцев и поршней. В настоящий момент эти отвертия на шатунах ОТСУТСТВУЮТ, осталась толко шишичка на литье, как напоминание о былом. Палец остался не плавающим, орошения нет, вот и ходят 8-клап-ые дай бог сотню. А раньше первые 1300 куб ходили по 300 - 400 тыс практически без особого напряга на обычной минералки, даже клапанная крышка ни разу не открывалась для регулировки клапанов.

а поподробней по установке форсунок можно ???

что ,как ,от чего ?



спасибо.