Штатный я давно вернул на место. Просто заслонка подпёрта ограничительным винтом и этот винт залит заводской краской. И штатный тоже стоит раком, как его и поставили на заводе.

В связи с этим вопрос: Может ли ЭБУ после общего сброса понять сигнал от ДПДЗ как "нулевой" при любом его уровне? Или для правильной работы ЭБУ обязательно надо стандартный начальный уровень ?

Ачто значит "Тросик надо не только смазывать, но и перекладывать по новой, как в прочих переднеприводных особях." Как перекладывать по новой, пожалуйста подробней.

оторвать хомуты, которыми он приаттачен к КПП и проложить сверху патрубков охлаждения двигателя

Павел, когда будет HLDO54? Всегда хотел иметь такой гибрид после выхода DO. Не дождался и недавно купил HL54, которой тоже впрочем доволен после "дработаной HL54" .

Можно хоть тестовую? Правда сейчас у нас морозы, приходится осторожно ездить.

В HL54 не понравился "прихват за зад" и резкий рывок когда чуть тапку трогаешь на небольших оборотах. Часто при переключении с 1 на 2-ую при быстром отпускании сцепы машина у меня дергается. Могу сам подправить поломатой СТР 4.1?

@@@@@@@@@@

Прихват за зад :xaxa убран в финальной версии на самом деле. Если сие финалка.

Скажем взята серединка по пожеланиям десятка клиентов.

Помягче на сверхмалых релизнуто в упомянутой тобой новинке.

Будет в Складчине вместе с 1.6 8 кл на базе ДО и версиями РСО на данном софте.

Марсу всё вчера отправлено.

Если НЛ54 приобреталась давно -могу скинуть обновки -нет там прихвата ...за жопу :xaxa

Версии на ДО увы -будут платными в Складчине.

Приобретал HL через личку 24 сентября этого года в комплекте на передний привод. Знал бы что готовится ДО, подождал бы..

Павел, подскажи как это ты делал? Через дин. коррекцию или углом?

"""""и топливом http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif

Что в твоём понимании угол в данном случае? Его результирующее значение во первых зависит от само собой динамички и к тому же фильтруется по условиям Уоз 2.

Была у кого -нибудь такая фигня: после перепрошивки заводишь, горит значек батарейки и нету зарядки. затем (через минут 20 примерно,точно не засекал) появляется зарядка и дальше всё ОК.

Причём с Пашиными прошивками такой эффект не возникает.

Инжектор с остальными потребителями на борту связан только плюсом на АКБ и минусом на кузове. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

А выводы сделай сам http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Я может не так обьяснил... На приборной доске, когда завожу первый раз после перепрошивки , горит лампочка с символом батарейки. То бишь работает на одном аккумуляторе а генератор минут около 20 не включается в работу. Затем появляется зарядка и напруга в бортсети повышается до нормального уровня. Так у меня было с I201CX66_RCO и I201CO58. Со стоковой I201CO57 и Финал I201HL66 при тех же условиях зарядка включается сразу.

А в чем приимущество ДО?

"""Если НЛ54 приобреталась давно -могу скинуть обновки -нет там прихвата ...за жопу""---------нет там ни прихватов и подергушек, катаюсь год, авто 2112-1.6-16кл, проверено временем!!!!

Как раз мой случай, последняя обновка по HL54 от октября 2006г (Тест 95 new paul НL54.bin). Заодно и по 1,5л. последний релиз скинь, ту еще раньше обновлял.

Паша, а HLDO54 как к бензину относиться? На ней без разницы на каком бензе ездить 92 или 95?

Подъезжай, залью, проблема, что-ли, уже полгорода катается на этих прошивках http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Паша как узнать какой у меня релиз?последний или нет? в архиве файлы созданные 24.06.2007

FINAL 95 .....

если финал то значит последняя но файлы не первой свежести.

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""

А там чегой накалякано в руководстве по эксплуатации? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

К коляске что даёцца. Во -на том и ездить.



Паша как узнать какой у меня релиз?последний или нет? в архиве файлы созданные 24.06.2007

FINAL 95 .....

если финал то значит последняя но файлы не первой свежести.

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""" всё номано там -не стоит на даты смотреть.

Паш, еще один вопрос, из HLDO54 можно сделать Старт HLDO54? Или таковая имееться?

Прошу сразу не пинать если что http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Предлагаю создать новую тему по HLDO

Нет -всё только сдесь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Вопрос к Павлу!!! Как насчет прошивки на 1.6, 8кл с топливной рампой с обраткой!! Паш, пож. посмотри тему ниже " 2114-1.6 "

Паша сегодня ставил в очередной раз твою прошивку на классику i226TX57, все окей,но вот на двух машинах уже заметил если перегазовывать 4-5тыс оборотов то сразу после сброса появляются хлопки в глушителе,

ставлю FL57 все приходит в норму.

@@@@@@@@То есть?

Опиши подробнее -в момент сброса при прохождении около 2000 ? Это возможно.

После сброса на ХХ -нет.

Так что там?

Наконец дождался прошивки HLDO!

Сейчас, в обед, перешил свой январик, включаю зажигание, Жму кнопку стартера и ... тишина. Перешил обратно HL54 - нормально завелась.

В чем загвоздка?



записал-считал HLDO - память пуста (FF FF ... FF FF)

записал -считал HL54 - программа в норме

Использую комбилодырь 2.1.8

Вот не знаю в чём загвоздка -точно не в прошиве.

Выведи лодырь в диагнозу и посмотри есть ли флаг разрешения пуска.

Это вообще не лишняя фигня после репрога.

Я этой прошивой совсем немного машин перешил -ну может десятка два http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Веришь -что заводицца и даже как то едет? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif



Считал FF... ну я защиту не пихал туда точно.



ВНИМАНИЕ! Смените расширение файла 92 I205TX54(DO)_new2007.bin!

В архив попал бак -файл. Полностью корректный -но ...вот так вот получилось.

Иначе будете лодырем заходить в папку -а файла не видно :xaxa

Почему-то ставится флаг защиты.. снял флаг, прошил, завел - все ОК! Стоит прогревается... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

..а защита не помешала бы...

Жаль обед закончился. проехать не удалось.. Но на холодную ХХ более ровный по сравнению с HL54

уточни -где ставится флаг защиты?

А вообще по опциону для 7.2 -обращайтесь к Дику.

Там кроме двух версий защиты от считывания куча опциональных возможностей в его проге Дубль J7.

У хрюшек такого и в помине нет.



Но на холодную ХХ более ровный по сравнению с HL54

""""""""""""""""""""""""""" :xaxa :xaxa :xaxa :xaxa

Хватит придумывать ужо -ХХ на 54 серии никогда не кривлялись в прогреве http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Хотя я не против -давайте срочно захаем НL54 -а то читать про неё надоело!

Стояла галочка в Дополнительно - защита - защита от считывания. Виноват, не разобрался и орать начал..

ХХ может показался более ровным, потому что обороты не подскочили, как обычно, после пуска.

""""""""""""""""""вот это ясное толкование.

Да -выход из пуска иной -по требованию части общественности.

Хотя мне нравиццо -тот что был! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif Ну ладно.

Поставил себе сегодня HLDO54, раньше HL54 была. Полномасштабно протестить не успел, только 10 км проехал. Отличия, которые сразу бросились в глаза - мегаподхват после 3.5 тыс, на низах вроде как получше переть стала и обороты мягче сбрасывает, когда ногу с педали убираешь. В общем, Паулюсу - респект и уважуха!

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

Это Эммибоксу спасибо -предоставил вменяемые карты -дабы можно было фантазировать с корректорами без ограничений.

Вход в ПХХ помягче также по просьбам общественности калибровался.

поставил одну знакомому. До етого HL54 была.

Говорит если при торможении двигателем обороты сначала подвисали потом шли на зброс, то тут наоборот, сначала падают потом подвисают. В районе 60-70градусов при выходе из ПХХ может вобще оборотов подбросить.



Никак ни получаеться покататься посмотреть чего там происходит.



Паша посмотри чего там? Потому как говорит не совсем прикольно, ароде как тормозил а тут вдруг обороты подбрасывает и уже чуть-ли не в разгон едет.

@@@@@@@@@@@@@@@@@

Выход их ППХ в нашем понимании -приращение дросселя.

Что должно произойти?

Падение оборотов? :xaxa

Общая картина сброса конечно изменилась -но нелогичностей там появиццо не должно.

Как раз тот самый случай -кому то нужна жесть на сбросе -и она ему нужна форева http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Глянь в личку - там направление подгонки под клиента....если карты есть верные на ДО конечно.

И если тот не скажет завтра " аваще так прикольнее"..

Я это уже по пять раз проходил :xaxa



Вон почитай повыще "Поставил себе сегодня HLDO54, раньше HL54 была. Полномасштабно протестить не успел, только 10 км проехал. Отличия, которые сразу бросились в глаза - мегаподхват после 3.5 тыс, на низах вроде как получше переть стала и обороты мягче сбрасывает, когда ногу с педали убираешь. "

Вишь -человеку это и надо было!

Заливая HLDO54 после HL54

EEPROM не нужно менять? тоисть EEPROM c DM53 на EEPROM с DO54

Я тоже заметил нечто подобное. Ехал на 2 передаче, газ не трогал, температура была градусов 50-60. Перед поворотом стал притормаживать, а машина упирается, газу прибавляет. Точнее не прибавляет, а компенсирует нажатие на тормоз, не тормозит в общем. Правда один раз только это проявилось, до конца эффект не успел изучить, но эффект прикольный.

"""""""""""""""""""""во блин прикольно.

пяток тестеров молчком об етом полностью.

Тогда так -наблюдайте. Допускаю -что у зком куске прогрева желаемые обороты высоковаты покажуться -нет проблем -подгоним в шесть секунд.

Только точно оцените свои ощущения в абсолюте -а не в сравнении с НЛ54.

если не трудно можно и мне тоже почитать про подгонку сброса оборотов, карты правильные под DO имеются

Проехал вчера вечером с работы и сегодня на работу по 7км по городу. Машинка стала более эластичной, плавной, послушной. Но при этом добавилась динамика. Скорость набирает плавно и быстро. Обороты словно отслеживают положение акселератора без задержек и рывков. Особенно это заметно на низах. Плавно тронулся, плавно набираю скрость, надавил порезче педальку и послушно начинет пробуксовывать.

В горку раньше трогался с небольшой пробуксовкой, сейчас плавно. Даже заглох сегодня, когда порезче отпустил сцепу, не добавив газа. Торможение двигателем так же происходит плавно.

Может на этом фоне ровной работы двигателя заметно легких толчок при выходе из ХХ в движжении. Двигаюсь на скорости педаль газа отпущена. Надо чуть добавить скорость: трогаю педальку, сначала никакого отклика , надавил чуть и получил легкий толчок. После торможения двигателем так же выход происходит с легким точком.

Обороты сбрасыват тоже быстро и плавно, словно следит за педалькой. Был тоже случай, описаный выше товарищами, когда обороты подвисают при торможении двигателем. В каких случаях появляется, не могу сказать точно, тогда не придал особого значения.

Двигатель все-таки стал работать потише и ровнее. На HL при морозе после запуска сегка колбасило, подтраивало, сейчас все ОК.

Первые впечатления от прошивки: восторг и комфорт. Примерно так же было когда после стока прошил HL.

Опробовал сегодня kroluh_hldo54, что я могу сказать - эта пять! Именно то, что надо получилось. При торможении "внатяг" теперь не упирается, все прочие положительные черты hldo54 сохранены. Еще заметил такой положительный момент - если на hl54 приходилось греть машину минимум до 30 градусов - иначе были подергивания при нежном дросселировании, то теперь - 20 градусов и в путь, ничего не дергает, динамика лучше. Паша - огромное тебе спасибо!