Нет, по OBD2 изменений нет.

P0420 прописывается только когда есть условия для завершения работы монитора проверки нейтрализатора. Поэтому после стирания кода можно ездить разное кол-во времени, пока этот код снова не пропишется.

Вот полезная информация -

http://alflash.com.ua/Learn/catnew.pdf

Полезная информация, спасибо.

По стоп кадру так и прописано скорость 64, обороты 2559, температура двигателя 89.

Я так понимаю что в связи с тем что "диагноз" катализатора эбу признало окончательным и не первый раз, эту ошибку сканматиком я уже не сброшу?

Нужен дилерский уровень? Может у вас есть информация как эту ошибку победить? Снятие клеммы с аккумулятора конечно не рассматриваем. Авто и не пытается заводится, даже если заменить катализатор допустим.

Не думаю, что автомобиль не заводится по причине наличия кода P0420.

Если только нейтрализатор не спекся наглухо, в этом случае после прогрутуи стартером будет слышно шипение в районе впуского/выпускного коллектора.

Думаю, что лучше отдельный топик организовать по этой ситуации.

Ни о каких "дилерских" способах стирания этого кода мне неизвестно.

А то что сканматик по этой неисправности пишет стоп?

Я думаю это влияет.

ставлю аккумулятор, включаю зажигание и без прокрутки висит 0420.

Сбросить не удается, похоже мозги боком встали.

Что значит "пишет стоп"?

Может речь о наличии "стоп-кадра"?

Если нет, то картинку в почту пришлите.

Помогите разобраться! Когда приобретал сканматик, то приобрел и дополнительный K line адаптер который работает с проводами сканматика, внешне адаптер как и сканматик только светодиод красный и скраю. Интересует качество этого адаптера, на транзисторах он или как... по какой схеме сделан. Главное интересует можно его использовать для чиповки? Работаю с ним в VAG com, нареканий не было. Заранее спасибо!

[attachment=74159:2009-12-06_215144.jpg]

[/quote]



Что значит "пишет стоп"?

Может речь о наличии "стоп-кадра"?

Если нет, то картинку в почту пришлите.

[/quote]

Вот по графам сохр. тек. стоп.

Как у вас в мануале.

Вот на этом пежо горят все 3 окна по ошибке 0420 и она сохранена в стоп кадре и не сбрасывается.

Сейчас смотрел электропакет на приоре. Показывает весь полностью, только без управления. На будующее планируется?

это означает что данная ошибка прописана в стоп кадре...

Это понятно что прописана, смотрел я ее там. Не стирается она ...сцука.

Вот и вопрос, если прописалась в стоп кадре, то не сотрешь сканматиком или это глюк именно этого авто?

Судя по скрину, ошибка в настоящем времени. Устрани причину, потом три ошибки.

slesar

Да это скрин с мануала, на пежо ошибка 0420 "песец катализатору" висит даже без прокрутки двигателя и не сбрасывается. Выскочила не первый раз, до этого сбрасывал и заводил, а вот сейчас никак.

У ПРОДАВЦА спрашивать надо!

Откуда кто здесь знает - что и у кого Вы покупали?!

Мы K-line адаптеры не выпускаем.

Феерична! http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/127.gif Скрин с мануала, вопрос по конкретному автомобилю.



http://www.sobaka.com.ua/media/delig...s/pechat/2.gif

Уважаемый A-T, прошу прощения, но не могли-бы Вы объяснить, как Сканматик коннектится с "Волка-Крайслер"?

Разъём ОБД, пины 2и7.

Претензий нет, работает отлично, интересуюся для общего развития. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/39.gif

A-T

Все, утром подцепил аккумулятор, свободно снес ошибку и авто пежо завелся, похоже просто в мозгах подвис был. Отправил на замену катализатора. http://www.carcd.ru/forum/public/sty.../tatice_03.gif

Спасибо, нужную обнову сделали. У нас до кризиса узбеки матизов натулили всем и вся в кредит, а диагностировать их нечем. А на дилерских станциях одни узбеки. Вобщем, так деожать, мы в вас верим, а вы нас не забывайте http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/120.gif

Задал тут этот вопрос так как такой есть у многих и когда то тут шла речь о нем. Продавцы толком и сами не знают. При покупки никто не оговаривал, что это не ваш продукт, узнал об этом позже.,

Спасибо за обновы!

Вопрос к разрабочикам сего продукта.

При переустановке программы как сохранить настройки интерфейса,чтобы поновой не настраивать под себя?

Насколько я знаю то после установки новой версии поверх старой в настройках и в наборах не меняется ничего

Кто обновился, не сочтите за труд - появилось ли чтото подобное в сканматике?: в штате такая фича есть...

------

обавлена возможность конфигурации в электропакете 1118-Люкс автоматического закрывания электростеклоподъемников при постановке на охрану.



Для того чтобы сконфигурировать надо зайти в диагностику "Иммобилизатор" - > "Управление ИМ" - > "Автозакрытие ЭСП"

------

Потестил обновы и сразу появилось предложение к разрабам. Если к электропакету Приоры и Калины прикрутить тест исполнителей то все электрики начнут писать кипятком, а клиенты станут мастеров называть волшебниками.

Для чиповки его никак нельзя использовать, т.к. самый простой к-лайн адаптер на транзисторах. Купил себе точно такой же вместе со Сканматиком, теперь валяется ненужный, потому что он с CAN-шиной не работает( немцы свежие все на CAN-шине).

А где ты слышал,что к-лайн CANшину берет

Для чиповки тазов пойдет

И я про это говорю, можно даже как опцию продавать, за такое денег не жалко.

на вазе пятерки высокие холостые обороты, можно ли сканматиком их програмно уменьшить?

Что значит програмно? Если во время диагнозы, через управление исполнительными механизмами, то да можешь(но только на время когда увравляешь), а чтобы на совсем уменьшить, надо эти обороты в прошивке править, хотя не знаю зачем это надо. Скорее всего у тебя просто РХХ глючит, обороты должны быть нормальные они в прошивке прописаны в зависимости от температуры двигателя.

Нет. Только при диагнозе.

Был приятно удивлен, случайно щелкнув два раза на DTC. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/8f.gif

ху из dtc?

Смотрел Матиз,подсоединился на вкладке 0,8L(Fenix-MR5),ЭБУ Siemens K115444004B.Ошибки стёрлись.УОЗ показывает криво(стробоскопом проверял),что показывает "Регулировка отношения воздух/топливо" ???-проценты,коэффициент ??? Впрыск на незаведённом 10,76.

Первый скрин-незаведёный,второй-ХХ. Всё равно -спасибо.

И что произошло? Ни разу так не делал.

Смотрел газель с новым мотором (Эл. дроссель), по двойному клику выскачила табличка с условиями возникновения ошибки. Не сохранил рисунок

А там снизу написано нажмите на ошибке пробел.

Пользуюсь Сканматиком давно. И в основном управление программой происходит с клавиатуры, очень удобно, мышью почти не пользуюсь. На предыдущих версиях, когда заходишь в просмотр ошибок активна кнопка сброса ошибок, нажимаешь Enter, спрашивает удалить, снова Enter и ESC в предыдущее меню. В последней версии 1.47 кнопка активна, а сброса ошибок не происходит, только возврат в предыдущее меню. Это только у меня так происходит? А мышью навожу на кнопку и стираю ошибки. С клавиатуры было удобнее.

Сканматик v1.47 не расшифровал ошибку 0341 по ДФ в модуле ВАЗ (М797 Е2)

Согласен. Но с описанной Вами ситуацией не сталкивался. С "клавы" команды проходят.

Смотрел Шевроле Авео,заципился ногой за провод и выдернул из COM порта шнурок! В итоге Сканматик умер,питание горит.

Пришлось отсылать на ремонт.

Matiz (Fenix-MR5) УОЗ в минусах,при повышении оборотов больше уходит в минус. РХХ показывает 1% и не меняется,хотя зеленая полоса на шкале двигается при перегазовке. В управлении механизмами только регулировка СО.

Подключился к TOYOTA RAV4, 2л, АКПП, 2007 г.в., CAN.

Паспорт, информацию... все кроме переменных показывает.

При попытке посмотреть переменные, прога вылетает.

Откатил до версии 1.46 - то же самое.

С COM-порта разъем слетает регулярно (не скручиваю его). Но ничего не вылетает.

Просто комп заземлен, а в адаптере корпуса разъемов спаяны перемычкой для уравнивания потенциалов. Экраны кабелей подключены туда же (шнуры все самодельные).