Ошибаетесь, уважаемый http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Что бы баллон взорвался, его надо сначала нагреть хорошо, т.е. вся машина уже должна полыхать и только после этого возможен "бабах" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif Или же сначала надо устроить утечку газа, а потом через некоторое время сесть в машину и закурить. :xaxa

[quote]Нет не поставил бы. Нет не поставил бы.

Безопасность?

Вслучае аварии велика вероятность взрыва, а придурков на дорогах море.

И кто будет семью кормитьНет не поставил бы.





Выкладывал кадры, польская полиция перед переходом на газ отстреливала баллоны.

Ни чем не подпалили. Да и газелисты привозили оторваные баллоны при аварии

полные газа.







Это от не правельной установки и эксплуатации.

Где-то читал, что если при аварии удар будет такой силы, что повредит баллон, то находящимся в машине будет уже все равно, взорвался баллон или нет.

Балоны в нашей стране взрываются не от нагрева, а от утечек.

Утечек достаточно как при авариях, так и в следствии некачественного оборудования.



Чтоб взорвался бензин, нужно почти пустой бак, с наружи енто только пожар.

В гараже утечка бензина никогда не создаст гремучую смесь.



При аварии газовый балон енто таже торпеда которая двигается по салону.

Нет-ему надо небольшую дирку(трещину).А так как в балоне давление(и немалое)через ету дирку быстро вытечет газ.И бах....

Точно,быстрей бошку оторвет.Короче про опасность ГБО вразумительных ответов так и не увидел.Из собственного опыта могу сказать что пожары на газовых авто происходят как правило из-за штатной БЕНЗИНОВОЙ системы питания:например позавчера "Волга" загорелась,потушили быстро.Оказалось шланг трухлявый до бензонасоса лопнул,бенз на провода,трамблер...Еденичны й пример,как правило все нормально,даж на сумасшедших "ГАЗелях-маршрутках".Тьфу три раза.

Я ж говорю и бронебойными стреляли и трассерами И ни каких бабах.

Ну а если все ваняет и начать прикуривать........

Можно спичкой подсветить заглядывая в бензобак http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/26.gif

Любимый трюк газовщиков - тушить факел стуёй метана http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Чтоб поджеч метан на откр. воздухе, нужно ещё постараться. Да и балоны для него необычайно крепки! А если и горят авто, то как правило из-за пересохших бенз. шлангов( уже как 4года восстанавливаю им проводку)

Поставил бы как себе на любую бензиновую авто с двигателем с высокой степень сжатия - 93-95-98 бензин. На инжекторную - только инжекторное ГБО. У самого 21113 + ГИГ-4, проехал пока 17 ткм, газом НИГДЕ НЕ ПАХНЕТ - хоть нос в выхлопную суй! расход и тяга сопоставимы с бензом. Ставил сам - потому делал как себе. Насчет "постоянных регулировок" - уже полгода даже не заглядывал как там. Надо просто правильно ставить, доп. фильтры + клапаны... Если вдруг покажется что запах газа - остановишься - ищешь у себя где, ни фига - оказывается газель рядом эжекторная пролетела. Взрывов на газу не боюсь, бензин опаснее намного.

По моему ставить газ желательно только на карбюраторные двигатели и то только если много катаешь.

А так очень много проблем ,с бензином как то проще.

Не могу понять, чего вы боитесь? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif Газовой плитой СТРАШНО???

а боятся они одного- где-то, кто-то вякнул что газ это страшно и опасно и двигатель убивает... (и при этом не приведя никаких вразумительных обьяснений) вот они и трещат об этом...

...так получилось что с 2000г. я живу и работаю в разных городах... каждый день туда/обратно плюс по делам накатываю в сутки в среднем по 200км.. и вот тогда купил машину и решил поставить на нее газ.. сколько мне разных таких умников пели про взрывы и про убитые моторы и постоянный запах газа в салоне.. а я поставил!!! и не жалею!!! за эти годы газовое оборудование (у меня САГА-6) переставляется с машины на машину и все.. первый раз разобрал САГУ проехав 70ткм (от интереса что там такое и почему до сих пор никак о себе не напоминало) - устроена проще паровоза и ломаться там нечему... щас буду ставить на 4-ю свою машину.. первые три отходили по 200ткм и никаких убитых моторов и запаха газа в салоне... правда на предыдущей машине прокладку головки между вторым и третьим цилиндрами сжег- сам виноват по трассе 200 стрелку положил (тут кто-то кричат что ацкая потеря в мощности) так вот когда башку снял соседи в гараже сбежались.. (посмотреть на убитый мотор http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif)и ахуели чистоте двигла и больше всего тому, что они не нашли ступеньки в цилиндре в районе ВМТ... честно сказать я ахуел не меньше ихнего, тк не ожидал такого, на машине в то время на спидометре красовалось 170000км...

ЕЗДИЛ НА ГАЗУ И БУДУ ЕЗДИТЬ!!! НУ ПУСТЬ ХОТЬ КТО-НИБУДЬ ДОКАЖЕТ МНЕ ЧТО ГАЗ ЭТО ПЛОХО!!!

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif ЗАТО В КАКОМ СОСТОЯНИИ ДВИЖКИ ПОСЛЕ БЕНЗИНА БЫВАЮТ... с гораздо меньшими пробегами...

ВАЗ 21102, стоит газ. оборудовантие BRG. Добился расхода 10 л. газа по городу и 8.5-9л по трассе.Очень доволен что установил "газ", пробег уже 56т.км. без проблем.Надо правельно пользоваться.

Хотел отметить первую строчку, но нельзя, т.к. на двигатели GDI, да и на дизели (без значительных капвложений и без гарантий...) гбо не поставить (я не стану этого делать).

Инжекторные, карбюраторные - поставлю, при условиях:

-наличие надежного Установщика, чтобы Умный был...;

-возможность адаптировать работу двигатель на разных видах топлива с учетом специфики горения топливно/воздушной смеси;

-гарантии "безхлопковой" эксплуатации с соответствующим выбором типа гбо;

-степень сжатия "не ниже чем 93-95";

-незначительная (до 10-15%) потеря мощности;

-надежность/ресурс гбо на нашем "дерьмовом" газе;

-стоимость установки и самого гбо с учетом срока окупаемости вложенных денег, что сильно зависит от интенсивности эксплуатации (ежемесячный пробег) и прожорливости авто...

Еще много надо учесть нюансов... по гарантии, ответственности, степеням защиты (отсечка, скоростной клапан, электроклапаны и т.д.), правильности дозирования...

Я ставлю гбо и езжу на газе (пропан/бутан). Доволен.

когда то написал "да", ща на лачетти полтора года катаюсь и не собираюсь газ ставить, а на совок запростоhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Друг взял 99-ю, 100 тыщ на ней было, поставил газ, проехал еще 250 тыщ, короче продавал он её с пробегом 350 т.км., перед продажей померили компрессию - везде 11,5 кг. (двигун,соответственно никто не делал).

Была у меня 99-я, долго думал по поводу ГБО, все таки поставил... Проездил 3,5 года, купил новую 21124, проездил месяц, не выдержал - поставил ГБО!!! Посчитал - экономия около 35-40 процентов, соответственно при средней эксплуатации и цене за установку ГБО около 10000 р.,установка окупается где-то 17-20 т.км.(или пара годиков езды)!

Интересно , а никто не заморачивался по поводу установки ГБО на дизеля. Попалась книжка, наша издательства года 50 какого то. А в ней изыскания и наработки на эту тему. Это к тому что диз топливо по цене сейчас как 93 бензин.

Дизеля с газом не новость, так как газ сам по себе не воспламеняется от сжатия, то или полностью конвертируют двигатель в искровое зажигание или делают газо-дизтопливную систему смысл которой в том что ТНВД подает солярки столько , чтоб на холостой ход хватало, а газ подается в воздушный тракт и количетвом газа регулируют обороты- лет пятнадцать назад много таких газодизельных камазов гоняло в наших краях.

Ствим на Пазы дизельные, с ТНВД проблемм нет Метан Рулит летают лучше еще чем просто на Соляре...

Вот проблемма с Установкой на Форд и Мерседес Дизельный с форсунками Комон райл как ставить где подучиться может кто подскажет?

Может посоветуете оборудование для Комон райла?

Не только бы поставил, но и езжу на ГБО, так вот при нормальной установке никаких проблем... У меня машина(2112 16V 1500) пробежала чуть больше 100 000 и у отца (2112 16v 1600) 75 000 и никаких проблем



P.S. Но ставить не советую зачем нам (тем у кого ГБО) очереди на заправках http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

на газе были ВАЗ-2107 карб, 21099 карб, Нексия, Шнива - впечатления только положительные, везде стояло эжекторное оборудование, расход нормальный, динамика тоже нравилась, пробеги на двух машинах за 100 тыс км были на газу. И сейчас бы себе поставил на РАВ-4, да место в багажнике жалко

Ставить ГБО однозначно тем кто с колёс не слазит.Если только на базар по выходным ездить,то не окупится и за 10 лет.Сам на метане уже более 10 лет сижу.Сейчас у меня 2 авто:VW-ДЖЕТТА(2007г.в.)и РЕНО-ЛОГАН(2007г.в.)-обе на метане,4-е поколение.Никаких проблем.Что касается экономии,то на пропане сейчас дешевле от бензина где-то в 1,5 раза,а на метане в 4!!!.При цене пропана у нас(краснодарский край)-10-11р.,а метана-7р. за 1 куб.м.Считал исходя из себестоимости 100 км. пробега.При пробеге 35-40 тысяч в год окупается за полгода.

Себе не поставлю,газа не боюсь просто не хочу да и место жалко.По поводу гремучей смеси ее можно получить в закрытом помещении при условии 17кг воздух на 1кг метана и 15,5 на1кг пр/бутана. З.Ы. А вот клиетам советую ставить чем больше работы тем толще портмоне. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/17.gif

хочу и нехочу - больше зависит от дневного пробега. Когда выкатываешь от 250 км\день, то аж бегом "хочу" появляется http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Сам работаю с газом...и однозначно ставлю на свое любое авто в котором есть возможность.



P.S. И хватит посты набивать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/cool.gif

Себе нет! На рабочую да!

Такое впечатление, что те, кто говорит против ГБО, сами на газе не ездили...(хотя, возможно, здесь играет роль толщина кошелька... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif )

Аналогично!!! Абсолютно согласен!

не совсем. приезжают газ ставить иногда люди на навых gelendwagen ах и lex ах. не думаю что люди без денег могут себе такие авто позволить

Ща на газу ваще понту ездить нету, газ стоит 11руб, бензин 17руб! сядьте и посчитайте, получиться такая хрень что на бензике дешевле.

У меня стоит газовый впрыск, уже полгода езжу на бензине, по деньгам тоже самое... если газ будет стоить пол стоимости бензина тогда будет выгодно!

Я думаю если ставить то только на рабочую (которую не жалко), у нас таксисты ставят только из-за того, что-бы водилы бензин с бака не сливали.

А так я категорически против ставить газ на "нормальную" машину , у меня все знакомые (кроме такси) ГБО выкинули.

1- Как-то под Краснодаром столкнулись около 100 машин, так сгорели только те у которых стоял газ.

2- На газу нее получишь приемлимых характеристик (по двигателю, разгон до 100-неделя), себе посталил горбатый вал, программу подстроил под 95 бенз., что-бы хоть как-то авто научилось ездить.

Ставить газ - это Совдеповский Менталител Лимитчика

Раньше,когда был дефицит бензоколонок - это был выход заправлять газ и не стоять в долгих очередях.

Сейчас...Бензоколонок как грязи...

В любой заброшенной глуши тебе заправит проститутка любым бензином...

Нахрена гробить двигатель и нюхать газ в машине...

Вообще на газу ездят одни мудаки и дауны...и любители острых ощущений...

Да не одна уважающая себя телка, не сядет в такую машину с балонами газа да блядской ездой по дорогам... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/blink.gif

1. За пределом МКАДа место бензина всякую х-ню лют, а газ более стабильного качества.

2. Если уоз соответствует (то бишь прошивка) то на клапана нагрузка не больше чем на бензе, а на кшм меньше при любом раскладе.

3. Ну наверно я мудак и даун, но 3 сотни за день отбиваю...для Москвы не деньги может.

4. Да нах такая тёлка нужна, которой интересно на чём её ебать повезу.

И вобще Алексей, странно от модератора такие слова читать, я газом занимаюсь "по стольку", но у многих это хлеб...и так теперь не сладкий.

Давай быстрей СТР, готов приехать за ним по первому твоему звонку. Все ждём.

Иногда,когда какое-то время не приезжают газовые машинки(бывают такие периоды)-появляется желание поставить газ,типа ездить и экономить,над бензинщиками посмеиваться.Но потом все быстро возвращается на круги своя.Газель,сгорел бензонасос(оказывается бензин несмотря на наличие газа надо в бак заливать),Волга,"вывалило"Д� �РВ после газового хлопка(оказывается надо свечи менять и редуктор иногда регулировать) и т.д. и т.д.Про"пересохшие" форсунки я вообще молчу(оказывается бензином надо все-равно пользоваться для поддержания работоспособности системы).

Мое мнение-нафик.А вообще дополнительный клиент никогда не помешает(особенно во время кризиса),поэтому кому сильно хочется-ставьте.

Я ярый

Я ярый противник ГБО. Машина на газе в ремонт не беру.

по пп1-4, поддерживаю, все верно!

А вот о каком СТР ты с Алексеем договариваешься?

Не уж-то, обновили и добавили: Микасы10-11 всякие..., М73, Я72+, Бошики 797+..., МЕ...? Обясни, пожалуйста...

Себе обязательно буду ставить на ММС Монтеро спорт 3,0. Даже хотя из-за большего запаса хода, что особенно актуально у нас в Казахстане, где по 300км заправок не бывает. Да и цена у нас один к двум.

Когда машина хавает нехило, отобьется по деньгам очень быстро.

Вот даже и не знаю кто я, мудак или даун!! Нет! Точно любитель острых ощущений!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

И-и-и на сколько О-остро ощущаешь!? (шутка)

Какое-то нехорошее (очень мягко) отношение админа к форуму ГБО

и его посетителям. Может тогда и весь этот раздел свернуть, мол

нечего мудакам да даунам всяким мысли свои клавиатурить про

баллоны и форсунки дурацкие!?

It"s a shame. It"s no good!!!