да 1-11 2-10.5 3-10.5 4-10.5

Я бы померял пяти компонентным газиком что там делается по газам!

Ремень ГРМ менялся?

Ээээ опишите точнее что такое пяти компонентный газик я не сведущ в этом деле особо. Если это газоанализатор то бесполезно у меня катализатор стоит. Меряли ничего не показал. Да ГРМ я меенял сам шпонки целые зубы на шкиве гены все на месте метки выставил Ролики новые. Шкив гены чугунный. Помпа новая

ГРМ метки.При смещении на зуб двигатель будет колбасить.

Газонализатор интерисует лямбда её показания и кислород.

и так на старом ремне метки были немного смещены примерно на зуб я все поставил как по книжке, но разницы в работе движка никакой не замеьил. Газоанализатор мне засовывали какую то штуку в глушитель сказало по показаниям 0 иза католизатора (других газоанализаторов в тех сервисах где я был нет). показания напряжения на моей лямбде по бортовому от 0,07 до 0,78в

Я про газоанализатор его расчёт лямбды есть там такое!И кислород сколько.

Volga прошу прощения, но на моем бортовом компьютере других параметров для лямбды нет, а на диагностике мне ничего не дали и не сказали про подобные параметры http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/29.gif Еще раз прошу прощения.

Ты найди нормального диагноста в своём городе или пригороде.

Не верю что все так бестолково делают машины!

Машину не сделают денег не плати,сразу на берегу об этом договаривайся.



http://www.chiptuner.ru/content/isdiag/

Зайди по ссылке и почитай.

мда в моей деревне такого не найти даже в области. Все пошел стреляться. Огромное вам спасибо за информацию и идей и время которое вы на меня истратили http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/59.gif

В Москву сгоняй от Вас не далеко.

Можно конечно но в Москву надо ехать со знанием куда и к кому ты едешь. А у меня там ни знакомых ни кого. И побаиваюсь я опыта еше маловато всего 3 год за рулем. Попробуем методом тыка поменяем свечи МЗ ВВ перепрошьемся на прошивку где есть диагностика пропусков воспламенения а там видно будет. И если не секрет сколько стоит такой прибор как на чип-тюнере. и как он с катализатором дружит. Ведь насколько я знаю катализатор дожигает все что не сгорело в цилиндрах

Такой прибор стоит от 40 тыс.

Он делает анализ газов и опытный диагност разберётся что к чему.

Какое масло в моторе и как давно мненяно, пробег машины реальный? Если подтраивает толко на горячую и на холостых - могут компенсаторы клапанов не держать.Либо масло редкое, компенсатор изношеный, маслянйый насос изношеный либо масляный канал в головку забит чем-то...



А провода должны быть 4-8 кОм.

По порядку Масло Visco 10w40 замена каждые 8 тыс км пробег вроде реальный но утверждать не могу(вывод о реальности зделал по состоянию кузова тк не гнилой не переваренный не перекрашеный)в моторе есть звонкий стук не громкий но он с самой покупки (Купил 10 июня а проблемма образовалась в конце июля). Но что это точно сказать не могу тк машина с гидриками 1 у меня. Да и еще У меня установлена 5 опора установка тоже в конце июля. Есть масло в воздушной гофре. Может это как то связано

Вобщем к нормальным спецам машину надо.

А так гадать нет смысла!

Делали всё и компрессия относительно ровная и не работает.

Вот и я о том же. для меня в принцепе не вопрос даже капиталку сделать. Тк сам все могу это осуществить. но нужен точный дигноз. Если скажут башка то значит скину и переберу. Но этот диагноз поставить не может а покупать все подряд у меня бабла не хватает(вот блин не задача).

Померяй на горячем двигателе с отключеными форсунками и закрытым дросселем. Обрати внимание на динамику набора давления в компрессометре (за какое количество качков достигнется макс.компрессия)...



Тут 50 на 50 - повезёт - словишь компенсатор, но можешь ровную компрессию получить с гавняным компенсатором..были случаи.



А модуль подмени всётаки - это не голову разбирать....



Сколько масто на данный момент прошло????

Скорее всего компрессометр в данной ситуации не поможет.

Надо датчиком разряжения смотреть.

я мерял и так и так те с открытым и закрытым масло прошло 2000 км. а вот мз подменить не могу надо только покупать. как у друзей классика и девятки

Если датчик разрежения это тот который втыкают в место одного из патрубков ресивера(мне втыкали вместо патрубка печной заслонки) то как мне сказали диагносты все с этим в порядке. если что не так прошу прощения.

Отгони им машину обратно пусть дальше втыкают.

Машина неисправна а у них всё ок,так не бывает.



Какое их заключение было после диагностики?Рекомендации и т.д

Вы будете долго смеяться. Помыть форсунки тк белые свечи. Все

Вот и хотелось знать что показывал газоанализатор по лямбде и кислороду!

Вчера пролазив еще раз весь город нащел некий сервис где обещают диагностику с помошью мотор-тестера позвонил им они это подтвердили. Постараюсь к ним сегодня попасть на диагностику.(попытка номер 4 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/15.gif )

К мотор-тестеру желательно еще руки не сильно кривые и голову какую-никакую. Что ж за город такой Иваново, что так сложно найти спецов нормальных? Сколько жителей то?

Жителей хватает. Просто многие какнторы где я был работают так подключили сканер ошибок нет значит все хорошо. Спрашиваю а че машину трясет на хх так говорят и должно быть. А несколько раз приезжал говорят записывайся там через пару недель срок подойдет приедешь спрашиваю а что диогностика включает говорят сканер комрессию и СО(прибором для карба как мне вчера рассказал Volga). вот и все

Ты видимо считаешь что только карбы диагностируют с помощью газоанализатора?

ТЫ ГЛУБОКО В ЭТОМ ЗАБЛУЖДАЕШСЯ!

ВОТ ОН ТОЧТО ОПРЕДЕЛИТ ВСЕ ПОДСОСЫ ЕСЛИ ОНИ ИМЕЮТСЯ В ЦИФРАХ ПО КИСЛОРОДУ О2!И СОСТАВ СМЕСИ РАСЧИТАЕТ ЛЯМБДА НА ОСНОВАНИИ РАСЧЁТА ГАЗОВ ГАЗОАНАЛИЗАТОРОМ!

Был не прав простите постараюсь исправиться. И так отчитываюсь. Съездил в этот сервис газоанализатор у них есть. Мне подключили сканер и сразу сказали что у меня грязные форсунки тк всемя впрыска на хх 3.4мс(как сказали у Боша должно быть 2.8мс http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/blink.gif ) Времени у меня было мало ничего больше диагностировать не стал. В воскресение снял рампу и помыл форсы из балончика очистителя карба. И вот что обнаружил форсунки на 2,3,4 цилиндрах работают нормально. а вот форсунка первого цилиндра работает как бы с перебоями как объяснить не знаю но вобщем подаешь напряжение а она прыскает как будто напряжение то есть то нет. Вобщем как смог объяснил если что попробую еще раз. Вот думаю и нашлась моя беда. С зп куплю эту форсунку и поменяю. И еще огромная просьба если есть у кого типовые параметры для ХХ моего пепелаца дайте пожалуйста а то ни где найти не могу Январь 5.1

А не проще в твоей ситуации,раз столько раз ездил на диагностику дать возможность нормальным диагностам доделать машину?

Я считаю что кроить не стоит на этом!

Да всего скорее вы правы. Мне наверное не стоит лезть в то в чем я не спец. Спасибо всем за помощь.