Диагностировал ЭУР .

Ошибка С1044 .

Неверная последовательность Датчика Положения Ротора все сигналы высокие/низкий уровень.

рочитал выше.

Что делать.

Неисправность датчика момента 1 длинный, 3 коротких;

Неисправность блока управления УЭРУ 1 длинный, 8 коротких

[quote]'SVladimir' *'Apr 10 2006, 16:23']Неисправность датчика момента

Да вот же кто-то клал недавно.

евген отправ плиз ешо раз ато чтото скачивается но не открывается

Вчера сношался с ЭМУРУ Калины. Все проверил - ОК, но не работает. Заметил такую особенность и воспользовался им: Если L-Line посадить на землю и включить ЗЗ, то вместо выдачи кодов - ошибки скидываются и система начинает работать как надо, до последующего появления дефекта. Поставил кнопку, научил клиента как "шаманить", пусть так поездит, пока прогу для диагностики не добуду.

а у меня на самодиагностику никак не выходит.

контакты замыкаю, включаю зажигание, лампа просто горит и все.

производителя эур не установил. написано сделано в России и треугольник из косых полосок

О, а я думал я один такой. То же самое!

ЭМУРУ Калины с десяти не исправных две на связь не виходять, сканер ДСТ-2 если есть связь видит всё но толку от этого мало, ну можно сбросить коды ошибок, если на связь не выходять проверяю всё ли доходить в разъемы ЭМУРУ если да то рекомендую менять на новый, внутри мозгов ни разу низа что не зацепился проблемы были разные инфи мало поэтому глухо там.

Всем привет

на 2112 отключается иногда ЭУР на ходу

после перезапуска двигателя , опять работает

установлен дополнительно, машина 04 года

лампочки на панели нет.

Может кто подскажет как посмотреть ошибку??

[attachment=30951:attachment]Посмотри,может,поможет...

Спасибо

посмотрел,схематично похож

только лампочки в панели нет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

в разем 8 пин приходит только 3 провода

от жгута панели приборов (еще неразбирался что куда)

происходит примерно следущие: после запуска все работает

через некоторое время (всегда по разному) раздается звук отключающегося реле

и больше неработает.Перезапуск двигателя и все сначала .Может кто сталкивался с такой бедой?

Не парся, там помоему бракованные мозги, а

ковырятся в слепую мозгах безполезно.

Я имею небольшой опыт ремонта ЭМУРа. Такое может быть при остановке генератора процессора в ЭБУ ЭМУРа. Мне подсказали ,что была бракованная партия кварцев. Если есть интерес по моей практике - http://forum.ladakalina.ru/viewtopic.php?t...sc&start=15



К сожалению ,сегодня не смог помочь калиноводу. При диагностике "отморгал" неисправность ЭБУ. На отсоединение датчиков тем немение отвечает. К расширенным кодам неисправностей мне нечем "достучаться". Может у кого-то появилась прога ,которая показывает ошибки ЭМУРа?

Да, тема умерла. Люди, Калины уже ломаются. Есть у кого доступная прога для ЭУР. Если нет, дайте протаколы связи с ЭУР. Будет прога.

Автоас ее берет на ура!

У меня тожа случился небольшой опыт в ремонтеЭУР:

ЭУР у первой машинки вообще на связь не выходил. Прижмешь плату пальцем - работает. Непропай на главной плате. Искать времени не было. Потом приедет - поищу.

На второй машинке код 13 - датчик момента. Осцыл показал отсутствие вторичного сигнала на одной из спареных обмоток датчика момента. Оказалось - перепутаны местами выводы этой обмотки. А так как эти обмотки соедены между собой не только в месте припайки к плате, но и где-то внутри, одно плечо ОУ оказалось замкнуто на массу. (Сопротивление обноток около 90 Ом, имеют общий вывод. Суммарное сопротивление около 180 Ом.). Перепаял - всё заработало. Вот так дела.

ЭУР ни кем до меня не разбирался, пайка и черный герметик заводские. Впечатления о заводской сборке и вцелом об этом девайсе - НИКАКИЕ!!!!! Я бы, лично, этой штуке не доверял помогать мне рулить. Представте ситуацию: на скорости 180 км/ч. выходит из строя датчик скорости (хотя сам датчик они сделали надежнее прежнего, вроде), и, не дай бог, отпаяется подстроечный резистор баланса "право-лево". А в это время ты потянулся за сигаретой......

Да, еще разобрался - что за подстроечники на датчике момента. Один баланс "право-лево" (как на магнитофоне http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif ), другой - чувствительность (громкость).

А разве ЭУР после 60км в час не отключается?

Или он на больших скоростях тоже работает? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Дак ведь он же не тумблером выключается! Тут на форуме уже обсуждался факт, когда при обрыве провода у исполнительного механизма руль самопроизвольно уходил до упора в крайнее положение. Ну это устройство нах...! Ладно бы гидрач поставили, устройство веками отработанное, а то ЭМУР! Блин, советско - российская электроника, это что-то с чем то!