FORUM Carcd - К опыту профессионалов

Страница 3 из 3

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- Помощь начинающим (https://carcd.ru/forum/21/)

- - К опыту профессионалов (https://carcd.ru/forum/21/thread22824/)

Sensej

17.02.2007 12:38

Цитата:

'HISE' *'252117' *'17.2.2007, 12:13']

Все, тема закрыта. Поставил вчера Пашину ТХ – проблема ушла.Только намек остался, да и то раз через десять. Видимо, дело в лямбде.

С уважением

Что то не клеиться http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif Тогда ДК показал бы бедный и система открывал бы форсы....

Пошел думать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

HISE Может и тема закрыта, но нам есть что думать и обсуждать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Дмитрий77

17.02.2007 14:59

Цитата:

'karp' *'251734' *'16.2.2007, 20:11']

Какая прошивка-то?И Где в Москве живешь?

Честно не знаю какая именно прошивка. Ставил сам Павел, диагностику делал Сан Саныч. Машина ездила нормально, потом появился иногда обвал ХХ до 400-500 об/мин при переключении на нейтраль. Живу в Южном Бутово ЮЗАО, но для хорошего дела могу подъехать почти куда угодно. Павла пока напрягать не хочу. Прошивка с поддержкой ДК.

Gudini

18.02.2007 02:22

Цитата:

'HISE' *'252117' *'17.2.2007, 12:13']

Слышь,профессионал, это тебе клиенты чешут, а я с обществом уважительно разговариваю.

Все, тема закрыта. Поставил вчера Пашину ТХ – проблема ушла.Только намек остался, да и то раз через десять. Видимо, дело в лямбде.

С уважением

то что алекс профи я ручаюсь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif ,а ты раз пришел на сайт то спасибо скажи что помогают :10: ,а сленг у каждого свой http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif и без "слышь",а ты как раз и есть клиент который чешет :xaxa :xaxa :xaxa

vladomsk

18.02.2007 19:37

Цитата:

'HISE' *'250815' *'15.2.2007, 13:26']

Еще раз подробненько.

При выжиме сцепления на месте , обороты не падают.

Все происходит следующим образом:

Завожусь, трогаюсь с места, разгоняюсь, подьезжаю ,например к светофору, притормаживаю при включенной передаче,т.е. с двигателем(типа экономлю топливо), перед местом предполагаемой остановки нажимаю на педаль сцепления и получаю сброс оборотов до 400 ,( а со вчерашнего дня до остановки мотора) а потом мучительное выравнивание до нормальных холостых 840. Потом Стою на светофоре и у меня все зашибись. Обороты стабильны, авто рвется в бой. До следующей подобной ситуации. Потом машина нагревается и проблема становится менее заметной.

У меня на ВАЗ 21099 то же самое было год назад. Облазил в машине всё, прозвонил всю проводку, поменял все датчики включая ДМРВ, дроссельный узел, вакуумник, а результата небыло. Сначало это случалась изредко, а затем всё чаще. В итоге оказалось - начал прогорать выпускной клапан. И пока конкретно не стало заметно по компрессии не мог ничего найти. Даже пару раз катался на диагностику. После ремонта головки всё исчезло.

karp	18.02.2007 20:12

Цитата:

'vladomsk' *'252688' *'18.2.2007, 19:37']

У меня на ВАЗ 21099 то же самое было год назад. Облазил в машине всё, прозвонил всю проводку, поменял все датчики включая ДМРВ, дроссельный узел, вакуумник, а результата небыло. Сначало это случалась изредко, а затем всё чаще. В итоге оказалось - начал прогорать выпускной клапан. И пока конкретно не стало заметно по компрессии не мог ничего найти. Даже пару раз катался на диагностику. После ремонта головки всё исчезло.

При нормальной(подчеркиваю!НОР МАЛЬНОЙ!)диагностике все это видно простым компрессометром и вакуумомером. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

евген

18.02.2007 20:35

Цитата:

Сообщение от Дмитрий77' *'251718 (Сообщение 184039)

Господа. А у меня последнее время почти такая же картина. Прошивку сам Паулюс ставилhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif У меня ещё провал при трогании бывает и машина дергается. Так что интересно как лечить. От хорошего диагноста в Москве не откажусь.

ВАЗ 21103, 2003 г.в., 70500 км, VS 5.1

Скорее всего провода ВВ.

Так езжай к Паулюсу.

При чем прошивка???

Дергается-ДПДЗ,ДПКВ,ВВ-часть(МЗ,провода,свечи),фор� �ы,топливоподача....

И вообще такую х-ю развели на пять страниц :10:

Alexx60rus

18.02.2007 22:25

ага, ну челу то помогло! виш как ! перешили и клапан оброс сталью и вкладыши наросли! прям хадо мля.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif его тут на пяти страницах "пытали" чтоб понять чё он хочет, и мы же исчо крайними оказались http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif обвиняють в непрофессианализьме http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

к стати, сёдняж прощенное воскресенье! ПРОСТИТЕ МЕНЯ , МУЖИКИ!!!! КОГО ОБИДИЛ ВОЛЬНО И НЕВОЛЬНО!!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

SDL2000

18.02.2007 22:34

Цитата:

При нормальной(подчеркиваю!НОР МАЛЬНОЙ!)диагностике все это видно простым компрессометром и вакуумомером.

Вроде обсуждалось, пришли к выводу, что не видно этими приборами.

Может у тебя есть секрет, рассказывай http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

karp	18.02.2007 23:17

Цитата:

'SDL2000' *'252805' *'18.2.2007, 22:34']

Вроде обсуждалось, пришли к выводу, что не видно этими приборами.

Может у тебя есть секрет, рассказывай http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Нет никакого секрета,все и так видно...А если еще добавить газоанализатор...Да и так,как-то мутно...мы тут прыгаем,как соленые зайцы,а какой-то,мля,волшебник перешивает на ТХ -и ,о,чудо!!!И опять никаких данных,мля...Типа ,сидит шаман в гараже,в одной руке Лодырь,в другой - прошивки...Сейчас у вас все рассосется...

SDL2000

18.02.2007 23:25

Цитата:

Нет никакого секрета,все и так видно...

Мне на самом деле интересно, как? Можно в личку.

Ведь слегка зажаты клапан не видно компрессометром.

Так же и подгоревший.

Ваккуметр показывает падение разряжения, но это может быть не только из-за клапанов.

После нескольких случаев думаю покупать пневмотестер...

karp	18.02.2007 23:40

Цитата:

'SDL2000' *'252841' *'18.2.2007, 23:25']

Мне на самом деле интересно, как? Можно в личку.

Ведь слегка зажаты клапан не видно компрессометром.

Так же и подгоревший.

Ваккуметр показывает падение разряжения, но это может быть не только из-за клапанов.

После нескольких случаев думаю покупать пневмотестер...

Видно компрессометром...Да и вакуумметром видно...По свечам опять же...Да не может же быть такого,чтобы клапан неплотно прилегал,а по компрессии и по вакуумнику все было зашибись - лично я - не верю!

vladomsk

19.02.2007 04:44

Цитата:

'karp' *'252854' *'19.2.2007, 2:40']

Видно компрессометром...Да и вакуумметром видно...По свечам опять же...Да не может же быть такого,чтобы клапан неплотно прилегал,а по компрессии и по вакуумнику все было зашибись - лично я - не верю!

Именно так и было, ладно допустим я начинающий, но в автосервисах где делал диагностику.... Задолбал там всех, пока не стало видно по компресии.

Sensej

19.02.2007 08:16

Цитата:

Сообщение от vladomsk' *'252956;

Я уже написал тему, что не видно , когда пропускает клапан. Только когда дыра конкретная, то можно компресором видить.

Тут тему посмотрите

dk-34

19.02.2007 09:40

При подгоревшем клапане колличество тактов набора компрессии увеличивается.

metronom

19.02.2007 11:22

Когда меряем компрессию - смотрим динамику набора давления. При нормальном состоянии ЦПГ и клапанной группы набор резкий - при пропускающих - плавный - медленными шажками.

Sensej

19.02.2007 17:25

Цитата:

'metronom' *'253044' *'19.2.2007, 11:22']

Когда меряем компрессию - смотрим динамику набора давления. При нормальном состоянии ЦПГ и клапанной группы набор резкий - при пропускающих - плавный - медленными шажками.

А тему смотрел? Что ссылку дал?

metronom

19.02.2007 17:45

Цитата:

'Sensej' *'253177' *'19.2.2007, 14:25']

А тему смотрел? Что ссылку дал?

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Не - небыло у меня таких вариантов что по ссылке - мож изза того что имею дело восновном с гарантийными авто. Сенкс за пинок - учту на будущее http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif . А насчет мано-вакуумметрическим способом кто нибудь пробовал? В зарублем когдато статейка была.

Baggi

21.02.2007 01:56

Пневмотестер самодельный для проверки клапанов и не только. По очереди от компрессора - шланг, редуктор (я ставлю 2-3 атм), калиброванное отверстие, манометр, (чтобы его можно было менять установлен краник), дальше уже цилиндр двигателя. Дуем в цилиндры по очереди на 5 передаче с нажатым тормозом в ВМТ такта сжатия. И баланс видно по манометру и слышно куда дует.

Текущее время: 00:37. Часовой пояс GMT +3.

Страница 3 из 3

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице