Подьедь к комунибудь со стетеоскопом. И тебе скажут, Что и когда отвалится.

Звуковой портрет КПП пока еще не встречался.

При выжиме сцепления подшипник первичного вала не работает и стука не издает http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Давай тему переобзовем "ремонт каропки к моему валу", так будет ближе к содержанию.

Все бы поглумиться.

Зачем создавать много тем? Я думаю автор не обидется если в его теме будет оффтопик

Появился стук при работе двигателя. При движении на оборотах 2000 уменьшается. На педаль сцепления не реагирует.

Дак где стучит то? В двигле или в коробке? Под нагрузкой или на сбросе?

Не хватает слов......... тогда давай сюда звук

гидраш наверное

Стучит в двигле и с нагрузкой и без. Уровень масла в норме. При движении внатяг чуть уменьшается.

Наверно надо на разбор

Если я правельно понял шатун-палец-поршень-цилиндр.

И в подписи чЕнить измини или в следующей машине будешь тем же заниматься.

Даты сравни

своего дрочева в подписи и в машине :xaxa :xaxa :xaxa

Найди специальный стетоскоп или "уши" и послушай. Цилиндр, который стучит услышишь по крайней мере. А вобще выявлять стуки мотора через интернет не гамотное занятие, на мой взгляд.

Разборка и дефектовка деталей.

:xaxa



Палец- шатун наверно, в расколбАсе.

Иногда звуки сдесь выкладывались, тогда проблемму легче решить.

Сломан палец во втором цилиндре ровно попалам. Присутствуют продольные трещины. Треснул поршень. Палец в 1 цилиндре тоже с трещиннами вдоль

И кстати по валам. Предлагаю создать базу данных.

Будем отписываться.

Валы нуждин 9.0 Ваз 2112 1,8 16кл улучшили динамику с 4500 до 7000 (дальше не крутил), ХХ920об настройки рекомендованные производителем

Палец тонкий? и что за поршень? Всегда интересно Железо, какого производителя подводит.

Комплект СТИ 1,8 фотографии есть в теме и описания тоже.

После сборки двигателя. Поездить пришлось 3 км. Опять стук но теперь в коробке. На разборе 2 зуба отломились от ГП 4.1

lookman, у вас же металлургия функционирует?

Отдай приятелям в лабораторию, попроси хоть элементарный хим.анализ сделать.

Из чего эти поршни и пальцы?

Двигатель собирать не торопись. Меряй все досканально.

Особенно колено, хоть и говорят что оно увеличенной прочности,

скорей всего погнуло.

Удачи!

Да он, похоже, уже собрал мотор. Если пишет, что теперь стук появился в коробке.

Так поломанный палец и поршень интерес и представляют.

А если уже собрал, то зря поспешил.

По заключению мудрого автослесаря, которому я полностью доверяю, брак заключался в перекаленых пальцах которые шли в комплекте. Сейчас поставили заводские пальцы. Они и по цвету отличаются. Поршень треснул потому что проехал км 20 на сломаном пальце. Во втулке шатуна пошла огромная выроботка. С одной стороны до метала шатуна и половина пальца просто рассыпалась причем на продольные фрагменты. Колено все вроде ок.

Подскажите, где можно почитать о валах Стольникова 8,9 9,15 9,25

Хочется узнать в каких диапазоноах они работают, какой ХХ, и посмотреть ВСХ

Мне не понятно. Либо военная тайна про стольниковские валы, и кто ставил чего то боиться. Либо никто про них не слышал.

Но яподозреваю что многие кто знает считает ниже своего достоинства сказать правду.

Даже уважаемый Emmibox, на все мои вопросы и в личку и в аську молчит, хотя сам ездит на стольниковских валах.

Казимир Вы наверно тоже знаете но молчите.

Можно называть и дальше ники, но врядли это поможет.

Не знал что вам жалко информации.

Че возмущаемся? Поиск рулит?

Информации масса, читай и думай.



P.S. В СТИ пальцы поверхностно цементированные.

Если на стандартной прошивке ездить не только пальцы ломает... Зажигание, смесь смотрел хоть?





Опять же.. настрой сначала машину, а потом опытом делись...





Просто ты всех достал...."дай, скажи, научи", все лежит в инете, ищи сам... Гогл тебе в помощь..

В прошивке снята детонация. Езжу на Пашиной. Откатать пока небыло возможности.

Поиск рулит - это ясно. Я уже и рамблером и яндексом и гуглом. Не могу найти информации. восновном ссылки на продажу валов. а вот отзывов не нашел по стольниковским валам.



"Просто ты всех достал...."дай, скажи, научи""если бы я был автослесарем или механиком то не спрашивал. Прикинь evgenspb ты приходишь ко мне (я работаю врачом) а я тебе- достали вы уже все! почему? отчего? Что делать? Идите в библиотеку и сами читайте. Книжки рулят. Каково тебе будет?.Или я давал клятву? Жаль ты клятвы не давал

Пальцы перекаленые были. была проведена экспертиза. Продавец признался что это не первый случай. Видимо партия перекаленных пальцев

Железо изменил....., а прошивку оставил сток?

Если так то ездить не будет.

Извени что поругался, было плохое настроение..(клиенты за день достали, такие же как ты)...

Вообще я считаю что каждый должен заниматься своим делом(врач-лечить, диагност-чинить), и не будет проблем...



А по существу твоего вопроса, поиск рулит... из разных источников:



Вал 9,15 некоторые называют еще стольниковскими. Ну типа Стольников собрал клиенту мотор, там могут стоять валы (8,9 9,15 9,25) с ними работает Стольников. Ну и пошло отсюда.... "Стольниковские валы".

Реально это валы в бытности сделанные с импортного вала

8,9 пайпер 9,25 пайпер

9,15 пежо. В Тольятти так их называют, дабы понять о каких валах идет речь.



Распредвалы ВАЗ 2112 16V 8,9 мм (280гр)

Распредвалы ВАЗ 2112 16V 9,15мм (316гр)

Распредвалы ВАЗ 2112 16V 9,25мм (290гр)



Поищи сам, инфы куча...

lookman а ты у нас оказывается доктор. Представь что у тебя будут спрашивать что может болеть в боку на форуме, наверно ты сильно полечишь. Если не понимаешь лучше не лезь обратись к докторам по двигателям, если их нет в Липецке, милости просим в Москву, тут тебе помогут, мест хватает, полечат в лучшем виде. Какой ты поставил заводской палец? В комплекте СТИ 1.8 свой палец. Завязывай со знахарством.

Палец от супер авто (помоему) врать не буду. Знаю что он заводской Он чуть больше в диаметре (на сотую). Чуть доработали втулки шатунов и все зароботало.

По валам. Информации очень даже много. Многие продвигают свой товар на рынке. Кто то говорит СТИ и лучше нет, кто то Стольников переплата денег, лучше Нуждин.

Всякого начитался. Но про стольниковские никто не сказал, что плохо едут.

У меня стоят нуждинские 9.0, едут не плохо, но очень высоко, с 4500

У знакомого СТИ 2 тоже гдето с 4500

Были Брагинские 8,? но на 1,6 низ слабый был, но ехали с 3000.

У предидущего хозяина стояли стольниковские 10,5 ехали с 5000 но очень хорошо.

Мерилось все пятой точкой

Счтаю, что в городе лучше использовать для комфортной езды валы работающие с 2500 и до 6000. Верховые это дреговые валики, когда крутят до 7 -8500 оборотов. Но звуки работы машины на таких оборотах мне как серпом по ....

Присматриваюсь к стольниковским 8,9 9,15 9,25

8,9 пишут низовые, но как это понять?

9,15 едут с 3500, но низ слабоват?

9,25 Не плохие валы, но и ничего выдающегося, троллейбус?

Есчли и город и гонятся, то наверно последний вал.

Прошивка изменена. но не откатана

лучше откатать, или не у кого?

:PIVO Шампанское

Вы правы! С откаткой проблемы.

К кому в Липецке обратиться?

Может в Воронеже есть кто?

Валы поменял на Стольниковские 9,25.

Усановлены без подпятников. На холодную подстукивают гидрики.

Есть смысл ставить подпятники?

Какие настройки валиков выставить что бы боле менее ровный ХХ и нормально ехала с 1500

Постукивают потому, что на холодную гидрики не могут уже выбрать зазор, поэтому подпятники ставить придется, ибо если идут в комплекте с валами подпятники, то валы эти неполнобазные и предназначены для работы с ними. От этого зависят фазы ГРМ. А чтобы холостой настроить и низы, выставляй рекомендованый подъем клапанов, можешь перекрытие уменьшить, получишь холостой и низы, но верх ухудшиться может, потому не вдавайся в крайности и ищи устраивающий тебя компромис.

Ваз 2109, 1,5; 8кл. Я5,1... Хочу поставить 52 распредвал... Кто-нибудь может рассказать об этом распредвале???