|
ИГОЛОЧКОЙ ПРОБИВАТЬ!!!????
и она после этого нормально работает????? ИМХО - садизм. я бы категорически не стал. Уж очень нежные там отверстия...... а если 4 сопла то тем более.... Да -да. Иголкой! Да тонкой медной проволокой,да воздуху 6 атм. при подкл. к АБ. Очиститель карба,в ацетоне,в Винсе. Короче,результат был. Что и требовалось. А форса с 2-мя дырочками. А мож так совпало,но жестко я ее помыл. Катается и радуется. |
Цитата:
тогда я так понимаю это только ради зароботка, если вам не интересен результат http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif как можно чтото чинить не понимая результата? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif нонсонс!!! сомнительный бизнес... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
[quote]'krimski' *'19.4.2007, 6:22' *'278530']
Читаю, читаю, и всёже пришёл к выводу покупки програмы Injector_xp, может и дороговато но думаю вещь стоящая. Железо можно и самому собрать, спасибо pilip за идею и чертёжик. Собрали CarTest - injector плату с оптронной развязкой о/п PC817 на выходных ключах IRF740 Со старай версией работает а с новой -кратковременно срабатывает канал форсов и б/н Вход RS232 :5-масса. 4-управление форсами. 7-Упр БН После раздумий Отвечает Адаптер не найден Сегодня узрел в анотации что CarTest - injector ХР имет адаптер на мах232 и еще какой-то проц У кого нить есть схемка ентого чуда? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif |
У энтого чуда проц работает совместно с программой, для того чтобы его сделать нужно, снимать цифр обмен побайтно проца с программой по 4ноге компорта, потом с компелировать такуюже програму в эмуляторе кода для 2313 , проверить, скомпелировать и зашить его в проц. Так что нетак это просто. Сергей
|
А есть какие нить проги с добавычными функциями как у Car Test inj XP
|
Цитата:
|
Цитата:
Сейчас доделываю стендик со всеми причендалами ...и со сливом тоже http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Сделаю Выложу фотку Ребята а некто не пробовал ацетон +силит http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Хочу попробовать А може у кого есть опыт? |
Силит чтото знакомое, но непользовался неразу, что зажиткость? Я пользуюсь спирт ацетон и еще подливаю немного изопропилового спирта с типографии местной, его свойства самые замеч по очистки.
|
Звиняюсь Про Силит читал в нете Пробовал на карбах Чистит класс Но надо потом промывать ацетоном Но...Хорошо снимает закисшую, скоксовавшуюся смазкуНапример тормозные цилиндры заворачиваешь в пропитанную тряпку часа на 1-1,5 и оно как новое(не считая короззий) Купить можно в Хозмаге 80-90 рубликов Дешево и сердито;-)
|
На днях на стенде самопальном промывал новые форсунки с 21124 пробег с нуля 57т.км. Форсунки маленькие без сеточки, в волговскую рампу подходят да и зажим подошол, распыл у них крутоватый. После промывки чел проехал 25км домой позвонил, грит лучше машина стала заметно ехать. Мыл ацетон спирт 50\50. Кавитацию подобрал 350гц и 28-30% скважность.
На той недели мыл 21114 тоже маленкие, но с сеточкой, самопрокачку пришлось применять, сеточки забиты, частота 500-550гц скважность таже, кавитация тоже 350гц |
Хочу купить ультразвуковой стенд или ванну но цены как на джакузи, может кто подскажет есть ли в природе ванны по цене 200 баков и стенды до 600 баков даже б/у подойдет
|
Китайская ванна мощностью 60-80вт подойдет, сделаешь подставки из изолирующей проволоки алюм для форсунок. потом здесь программка была выложена, там есть все кавитация, самопрокачка(как раз для ультрозвука) динам тесты, даже винс предлагали вышлют.
Я думаю если иноверов поболе будет приезжать то тоже куплю стоит она около 150баксов набери в поиске ультрозвуковые ванны и все предприятия появятся, выбор небольшой но можно подобрать. |
спасибо поищу. с ваннами предлагают драйвер форсунок за 5000 он наверное как раз и выполняет эти функции самопрокачка и все такое, а вот тестер форсунок тф-4 или тфм-2 вроде тоже это умеют. просто с паяльником на вы (месяца 2 как собираю визу не знаю куда какие элементы впаивать http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif ) если кому интересно в своих поисках набрел на ссылку www.trima.ru/autoservice/uzof.htm правда дорогая но с встроенным драйвером форсунок
|
Доделываю стенд (Попозже выложу пошагово) Прога от CARTEST-inj/ Адаптор на поливике Есть кавитация динамическая промывка Смотрел USB -осц Если с паяльником дружишь работы на день с платой.Но в полне возможно что есть и другие проги(в.ч и для уз мойки )
В нете видел Китай по 700 рубликов (35-60 Вт) Отзывы-хватает на промывку.Смущает только отзывы про сам УЗ Кто-то хвалит -кто-то нет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif Что интересно Дым машина L.C. стоит около 30 тр а дискотечный 1900 Технология одна а реклама другая и цена тоже(про УЗ тоже самое) Сделал ради интереса самопал Но глицирина на пробу нет. А оригинальные жидкости дорогущие А с водой парит как орел Правда за мест тены на утюг положил и мин 15 ждал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif |
статью нашу прочитайте для расширения кругозора http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif
статья можно и отечественную УЗ-ванну купить, они у нас стоят от 8 тр |
Мой самопальный стенд на базе CARTEST-inj
|
Чего вы голову ломаете. Юзайте CARTEST injektor. Прога здесь выкладывалась. Используйте поиск. Я правда прогу покупал в свое время. За что автору огромное спасибо. Цена вопроса, чисто символическая, пара - тройка промывок. Так что прогу можно и купить у автора. Благо денег не много надо, да и автору благодарность будет. Адаптор собирается на одном или двух транзисторах и одном резисторе и диоде (зависит от схемы исполнения). Вот схема. У меня собрана на двух транзисторах. Так от автора было, на одном это здесь гдето валялась. Будет ли на одном транзисторе работат не знаю. Все работает и кавитация и самопрокачка. А в УЗ ваннной самолично, на свой автомобиль форсунку угробил. Она после промывки лить начала. Пришлось менять. И что обидно, решил просто промыть, для профилактики.
Короче схема, проще не бывает. Даже кто паять совсем не умеет, может собрать сей девайс за пол часа навесным монтажом, и плату разводить не надо, даже макетка не нужна, все так паяется и вешается на ура. Затрат то же на копейки, это по софту. С железом, тут кому на сколько хватает денег, умения и фантазии. Но то же вопрос решаемый. Удачи |
Правильно чел грит, программулина хорошая рулит все что надо, просто вникниете, спасибо автору. Выкладываю ее еще раз, вместе схемами адаптеров. Замечание лишь одно, сделайте в ХР совместимость с 98м, и еще на ноутах как Самсунг29 программу запускать только со включенном БП, а на батарейках она запустится но будет глючить. Запускаешь с БП закрываешь, подмышку и в гараж, или ссобой БП.
|
Извените господа Мне просто хотелось сделать стендик не хуже фирмы Все ок Но треходовый крантик начал протекат малеха :11: Ищу альтернативу http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif Есть слив и тд и тп Просто люблю собирать все своими руками (конструировать) под себя
Со всеми отзывами согласен -Цель прломыть Но как? и счем? Можно и на коленках с иголочкой http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif |
Цитата:
|
По поводу ультразвука: хотелось бы услышать мнение специалистов по данным приборам http://www.trima.ru/autoservice/uzof.htm, http://www.trima.ru/autoservice/driver.htm
|
ничего особенного...
нормальная ванночка 100-150 Вт. с сеткой, крышкой и сливом. а то что они предлагают ничем не лучше китайских по 40баксов. и подставки под форсунки нафиг не нужны. |
Всё равно как то не очень ясно мне, как программулина нормально может чего то там давать в МИКРОСЕКУНДАХ, если виндовс - не real-time система... В винде у любого таймера средняя погрешность 4 милисек.
А тут на кавитации - 2,5 милисек импульс.. За который должно пройти два таймера? На резонансе и того больше... Кто-нить мерял на выходе из ком-порта данную П-образку? Соответствует ли она действительности? UPD: прошу извинений. Только что подкинул осцилограф посмотрел. П-образка таки, и довольно ровная. Немного с забегами - но с мизерными, и думается мне что форса такой мелочи почувствовать не должна. Всё работает, но вопрос - КАК остается нерешенным http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif |
По поводу СarTest Injector - интересная особенность.
На работе на ноуте работает отменно, на домашнем стационаре - тоже замечательно. А вот на гаражном ноуте - такое впечатление то облом с таймерами. У меня 60 секундный цикл пролетает за 5-6 секунд. Никто не сталкивался? Чем лечить? |
Цитата:
Выкладываю печатку на прогу CARTEST injektor. Сам разводил и делал. Все работает. [attachment=42400:attachment] Разрабатывал по этой схеме. [attachment=42401:attachment] |
Цитата:
|
Цитата:
Сергей! Спасибо за пояснения и дополнения по схеме. Оказывается и ее ты сам разработал!? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Я был приятно удивлен. Только как расположить кондер 0.1? Между базой эт понятно, а масса у 3102 это эмиттер? Есть еще маленький вопрос. В программе реализован как одновременный впрыск так попарно-параллельныи и фазированный. Схема на tle5216 может поддерживать разные виды впрыска? |
Цитата:
Лечу, по совету Karlsona, запуском CarTest`a сразуже! после загрузки рабочего стола. (вариант - поставить в автозагрузку). Батарейка или БП - фиолетово в таком случае. |
ТЛЕ5216 имеет приимущество в том что каждую форсунку отдельно включаешь и разгружаешь токовые цепи, если собрался собирать схему эту то очень хорошо и лучше через опт пару. 5216 очень хороший драйвер для форсов. Единственное четыре проводв вести, но зато уже тонкие можно типа ленту. Схема превосходит все известные даже на полевике, все защищено, все класс. НО я не вижу смысла, лично для себя. Зима настанет больше буду сидеть дома и вот тут что нить еще в запас сделаю, да работы погорло, всетиаки хочется на 2313 зафикачить что нить, что бы не таскать ноут в гараж.
Поповоду кандера между базой(3102) и массой кандер 0.1 Не нужен тебе фазированный впрыск на динамич. тесте самое главное распыл и равномерность наполненых пробирок. Наливаю поллитра, делю на четыре по 125мл давление в системе поддерживаю1.5-2атм и поехало я сразуже через пять минут определяю что чтото нее так. Попалась позавчера сименс одна из четырех, зараза косяк какой, при дин тесте невидно, а вот при удержании дерготня струи страшная что там сней непонимаю потом кавитация и т.д длолго ее ганял, так и осталось только одна струя из двух востановилась, так и поставил ее обратно , предупредив клиента о смене на бошь и расказав о касяке. Сергей |
Народ, а как вы промываете моновпрыск? Какое напряжение подаёте, с какой частотой? В описании к стенду "Спрут-Форсаж" написано, что перед промывкой моника напряжение переключается с 12 В на 5В. Но питающее напряжение форсунки 12 В. Разъясните, пожалуйсата, ситуацию.
|
У моновпрыска форсунка низкоомная. Из за этого, при ее открытии, проскакивает большой ток. По этому авторы спрута применяют 5 вольт.
На авто в цепи питания стоит доп. резистор. Чтоб форсунка не грелась от большого тока и на выходной каскад нагрузка большая не шла. Применение доп. резистора и питания 12 вольт это будет то что надо. Вобще на турбовых авто и GDI часто низкоомные форсы попадаються. Для них доп. резистор надо ставить. Вот и все 5 вольт. Ps Проблему с таймером (нереально быстрая работа проги Кар Тест Инжектор) у товарища на ноуте, решил поместив ярлык программы в Автозагрузку. Ps Ps Непонимаю, нафига моновпрыск мыть. Да еще со снятием форсунки. Еще ни разу не видал чтобы он забился. Даже если немного и забьется форсунка же одна. Нифига мотор колбасить не начнет. А чтобы форсунку совсем забить это что надо налить такое? А понты лучше колотить с промывкой на моторе. А то, неровен час, перекосишь форсунку при установке и резинка лить начнет. Вот и будет геморой после промывки. |
Чесно говоря сам я ещё не определился с целесообразностью промывки моников. На СТО видел, как на Спруте мыли. Сняли блок дросельной заслонки вместе с форсункой, поставили на банку и подключили питание. И всех делов. Кстати, разве качесвтво распыла на моноинжекторе не влияет на смесеобразование? Ведь струя не есть хорошо, факел пердпочтительней. Ладно, на днях будет моня у меня, посмотрим, что там с ним. Вдруг у него клапан не запирается, тогда мыть точно придётся.
|
Как забиваются монфорсунки не знаю, но промывка зачастую приносит отличный результат, особенно на ВАГ группе с ГБО, проверено не раз. Хороший распыл топлива нужен любому двигателю, не смотря на то, что форсунка далеко от клапанов.
|
сегодня посетил, по делам конторы, фирму Тектроник.
http://tek-tronik.ru/content/view/13/27/ очень приятно удивлен! таких специалистов редко встретишь. а уж производителей тем более! Ребята знают свое дело до мелочей! К тому же реализуют это в своих произведениях. Каждая ультрозвуковая ванночка настроена индивидуально! Все продумано, обоснованно, расписано в описании.... Вобщем не перевелись мастера на Руси! Плазма и прочий китай отдыхают! Надеюсь контора мне купит именно их установку! ЗЫ. Обещали вскорости выдать в продажу отдельно малую УЗванну. Ознакомившись с технологией и особенностями монтажа и эксплуатации ПОНЯЛ почему уже ничего другого не куплю. |
Цитата:
приходилось пару раз мыть форсу от моно на ПассатеБ3,на Вектре А. Причина-плохой распыл,неровный холостой. При снятии на сопле и форсунке-грязь. Мыл вручную,в УЗ,очистит.карба. Результат был налицо! При снятии и установке-аккуратно с резиновым кольцом!!рвется. |
Цитата:
http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif скинь если можна все по своей установке =) |
| Текущее время: 00:32. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot