Если тебя интерисует вопрос как починить твою машину - создавай отдельную тему. Не надо в этой теме все свои проблемы сливать.

И прочти мою подпись

На боше 1.5.4 - 70 вообще возможна "вежливая" отсечка или это только у меня происходит сброс ЭБУ и дело в прошивке?

Сброс происходит у всех, кто поднимает заводскую отсечку в прошивке, а так, вполне себе "вежливо" отсекает.

Если обороты отсечки подняты выше 6300, то возможна ошибка сброса процессора. Машина как бы глохнет, но при падении оборотов до 1000 начинает работать снова.

В каких случаях при перепрошивке требуется очистить eeprom? Какие данные в нем хранятся? Можно ли его убить используя прогу для очистки, сформированную например из ctpro?

Я очищаю ЕЕРROM всегда, созданной в ChipTuning.

1. при перепрошивке в любом случае кроме необходимости сохранения иммо.

2. в нем хранится код иммо и информация обучения.

3. Можно но только на бош 1.5.4 через прогу очистки. В остальных блоках это производится загрузчиком

На тот случай если иммобилайзер грохнуть надо и ctpro под рукой нету, то вот готовая Прошивка - "киллер" иммобилайзера на Bosch M1.5.4 (для ПЗУ 27С512).

Ну это уже устарело морально. Во-первых, ПО-2...******* трет ЕЕПРОМ в консервах и в МП7.0 на раз, а во-вторых, ну нахрена трахаться запаивать панель, тереть еепром, потом опять втыкать микруху, когда 24с02 стоит рублей 5 и меняется за минуту.

Да вобщем то не токо в этом дело!

Панель под пзу всё равно паять – как правило и блок тюнешь! – А если она уже запаенна – микруху перекинуть вообще без проблем и дополнительного ПО ненадо!

Правда не знаю ПО-2...*******, но если енто вроде «ComdiSet» - надо комп, адаптер и след подкл:

1)Подключить общий провод к контакту "19" 55-ти штырькового разъема контроллера.

2)Подключить питание «+12В» к контактам "18" и "27" 55-ти штырькового разъема

контроллера.

3)Подождать несколько секунд, пока контроллер закончит обмен данными с EEPROM.

4)Подключить точку "В" адаптера к выводу "5" микросхемы 24С02 (24С04 или B58253) с

помощью щупа.

5)Подключить точку "С" адаптера к выводу "6" микросхемы 24С02 (24С04 или B58253) с

помощью щупа.

Это всё хорошо когда блок дома на столе, а не на улице зимой! На столе он у меня бывает токо когда панельку под ПЗУ поставить надо и зачем епромку живую перепаивать (ещё и паяльник тащить, иголку) – не мне проще ПЗУ в панельке перекинуть!

А вообще на чисто удаления иммо с этими блоками давно непопадаются (уже удалили кому надо - блоку лет) - на тюнинг ещё бывает!

Не спорьте. Оба способа имеют право на существование. Многое зависит от ситуации (тюнил/не тюнил и т.п.)

Не могу понять в чем дело...? Уже вторая машина с BOSCH M1.5.4 2112 16V 1411020-40 после прошивания работает несколько минут и сама глохнет, ошибок никаких. Завожу снова - несколько минут работает и снова резко глохнет... Зашивал M1D07T02 и M1V07PO4. На стандартной все работает как надо. Машина в стандартной комплектации (ДК, катколлектор на месте). Может я чего-то не так делаю? Епром не трогал.

Потри EEPROM

Неужели из-за Еепром глохнет?

Иммо физически отцеплять нужно? Он неактивированный.

Бывает и такое.



Если неактивен, можешь не трогать.

Есть прошивка killer для очистки еепрум

А вообще пайку проверить не помешало бы

Спасибо, буду смотреть.

Извиняюсь за глупый вопрос: с адсорбером нужно что-нибудь делать? Прошивки без ДК.

Если он под капотом не мешает, можешь не трогать.

Его выбрасывают, обычно, или на газу, или при физическом повреждении, или при переполнении парами топлива.

Согласен полностью...

Прежде чем адсорбер выкидывать, подправь прошивку, чтобы в комплектации его не было или наслаждайся видом горящего чека ))

А подойдет ли HT27C512-70 для прошивки этого воша, а то выдрал со старой видяхи, а выкинуть жалко, если пригодится так вообще супер, и не покупать одну Winbond http://www.carcd.ru/forum/public/sty.../balalaika.gif

чистая ли микруха? и какой температурный режим?

Микруха не чистая, но думаю её стереть можно электрически, в ней нет окошка. А температурный режим не знаю, скорее всего как и у Винбонда.

еще пояснения нужны?

Спасибо, значит выкину.

Товарищи, ну чего дискуссии на ровном месте разводить?!



все же обсосано давно!



берем виндбонд W27C(Е)512-45(или70) записываем что больше нравится, у кого что не записывается идем в центр по ремонту кассовых машин, у них программаторы нужные всегда имеются



стандартную микруху проще выкусить, потом почистить отверстия



кому хочется настоящую двухрежимку делаем бутербродом через 1533ТМ2 иначе будет дребезг контактов, который ничего хорошего не несет!

Внесу свои пать капель. Конечно,существует множество способов пайки микросхем.

Но,всегда нужно учитывать один факт - автомобиль средство повышенной опасности !

Нидай бог,эта микросхема отвалится изза плохой пайки или просто выскочит из панельки от тряски в самый не подходящий момент - последствия самые не предсказуемые.

Я использую клей после припайки микросхемы,но только не окаменелый после высыхания,а желеобразный,чтобы не ухудшить механические характеристики пайки.

Марку клея назови пожалуйста. Интересно.

Там не клей,компаунд,отлили в стеклянный пузырек,используется в калужском радиозаводе.названия нет.

Народ а как правильно шить? Есть W27c512-45z как праильна зашить чтоп все запустилось с первого раза?

Кто то говорил что шить надо 2 раза т.к. микруха по объему больше чем родная.

Верно ли сее утверждение?

Два раза надо шить для J4, GM а для боша нет.

Нашел УФ лампу 11ватт, запустил, горит, запах приятный после нее в гараже, как после грозы http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Народ, кто пользуется УФ сушилками микрух, подскажите сколько времени держать нужно микруху 27С512 под УФ для стирания?

Это как повезет.

Одна может стираться 20-40 мин, другая до суток.

помогите!!!!!
 

здоров всем!!
парни подскажите я собрал програматор по схеме но он не рубит хочу бмв свою прокачать на неполучается №бока405 м50 в20 в25