Николай, а почему без ДМРВ? Проясни чем это вызвано. Может на ХХ-то его оставить по упомянутой недавно (Фантомом) методике? Почему ЛАИ63 ты сделал эконом?

Скажи.



Видел баррокорекцию, почему так медленно двигаешь её в низ по дросселю?

Наверное ДМРВ мертвый, а на х.х. как раз он есть до 2% по ДЗ. Lai 6v3, экономом назвал для тоого чтобы подчеркнуть супер прошивость этой J5D13T01_71. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Прошивы без ДМРВ небось хавают много?

Здравствуйте всем!

Прошу прощения за долгое молчание в теме. Просто с приходом зимы все проблемы навалились как-то разом. Один ребенок маленький совсем, другому операцию делать нужно. Квартира в стадии ремонта, отопление в сервисе перестроил с угля на дрова. Вобщем зашился напрочь.

Извините еще раз.

ДМРВ у меня далеко неновый без него больше понравилось, но вы пробуйте и с ним и без него, как будет лучше.



с помощью баррокоррекции он и работает только на ХХ



LAI6_3 мне кажется экономной и это уже обсуждалось и нетолько моё мнение, а Т01 заметно резвей.





да нет мне нравится LAI-6 трогается легко без дёрганья, расход маленький, движок работает тихо, я на ней постоянно езжу, а на Т01 даже чуствуется как бензин кончается http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif но не сильно конечно, но быстрей...



просто начитавшись отзывов о Т01 подумал а почему-бы незабубенить её для одновременного, да и сам знакомому залил в 16v драг-кар Т01 (пробовали многие) как Т01 ниодна неедит... да машина ехала нереально быстро даже сам хозяин в своих самых сокровенных снах ненадеялся что она так попрёт. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif





да вроди-бы нормально всё с расходом, выложены и с ДМРВ пробуйте, если без ДМРВ будет лучше значит ваш ДМРВ на помойку...



карбюраторы же ездят без ДМРВ и хавают немного... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif





думаю нестоит тебе извенятся, ты и так много сделал! хорошая прошивка получилась LAI6-3 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Понятно, а как на счет J5D13I22v2, http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

то LAI все наладиться http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

да х его знает пробовал ничем особенным неотличилась, ощущение что просто задраны УОЗ и обогащена смесь кнопочкой "изменить на", что на самом деле и есть.

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif Ну не знаю, как вы смотрели, но там не просто изменено кнопочкой "изменить на" в отличии от J5D13T01_71, а довольно много проделано работы по всей прошивке. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif Не буду утверждать что это самая лучшая по проекту 71, но по работе и всем характеристикам двигла http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

как уже писал ранее самый быстрый разгон до 100км/час был у KR3 (просто KR3 а не KR3_3) i22v2 оказалась на ровне с LAI6





T01 ещё несравнивал с KR3 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

А УОЗ в LAI6 задраны даже выше, это слову... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif



Понятно, T01_71 еще то не ставил сказать не могу. Наверно вы быстрее опробуете будем ждать. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

На Т01 без ДМРВ снял лог ХХ с +10гр., пока не анализировал Инжектором Энди.

Отмечу работа на ХХ ровная, тихая, по динамике соизмерима с ЛАИ63 (хотя и с. это), с УОЗ надо поработать (реально). По расходу ГЦ - не жрёт, ... кушает.

До связи. Борис

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Что нужно с УОЗ делать? Кушает говориш... Только давайте писать хотябы так T01_71, не прошу ужt писать (J5D13I02_T01_71) чтоб не было путаниц. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Да, о ней я. ГЦ у меня 8,5-8,8л. Плохо заводилась, даже переходил на ЛАИ63 для пуска (непонятки).

Урчит по другому, тянет неплохо. Заливаю 2 режима 63 и J5D13I02_T01_71 - переключаю на ходу, по необходимости.

Николай 777- можешь объяснить почему хар-ка при 0 дросселя сильно замословатой формы. Далее понятно.

И к Фантому: когда ты писал про рег. по дросселю коснулся только баррокоррексии, а в этой ТО1 изменена и весовая коррекция и множитель ВК.

Что полноценно и правильно?

Вот что нужно менять: «Рабочие режимы», «Цикловое Наполнение», «Барокоррекция», «Зона барокоррекции». Два первых графика 0% и 2% оставляем как есть в 0. Далее например с 1170 об/мин и до конца графика выставляем значение -128. На больших значениях дросселя делаем то же самое, но выставляем отрицательное значение и для меньших оборотов. Программа при этом будет игнорировать показания ДМРВ в рабочих режимах. Но не забывайте БЦН должен точно совпадать с наполнением движка. Если вы правили таблицу то, по крайней мере, верните заводское значение."

А весовая коррекция и множитель ВК это изменения из настоящей ТО1. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Это я уже читал. Надо понимать только что написано после двоеточия не перечисление нужных параметров, а путь к параметру "баррокоррекция" в СТР4.10. Запятые не уместны (надо тире).

Я же хотел подтвердить мысль об обязательности корректировать "весовую коррекцию по дросселю" и "множитель ВК". Фантом -то ничего поэтому не писал, а озвучил этот приём в теме первым.

Ну а где же протоколы испытаний ТО1 без ДМРВ?

Ждемс.

знакомому поставил LAI6 (та что для VS н.к.)... уехал довольный... пару недель катался... приехал - грит все классно, но загорелся чек- продиагностировал - Высокий уровень сигнала ДД ... сборсил... - уехал... теперь думаю... че может быть...

по словам чела загорелся недавно... дня 2 назад... до этого все гуд... мож бензин поганый залил ? я его пока этим успокоил и отпустил...

А ведь этот вопрос обсасывался в теме. Незнаю, у меня такого не было.

отключи ошибку, или пусть бензин хороший льёт, а вобще причин может быть много в железе...

Добрый день!!! Спецы , не скажите какая на сегодняшний день самая оптимальная прошива по динамике и по расходу, если не трудно не могли бы выложить двух режимку (стандарт + спорт) , а то ни как не могу найти прогу для сливания. Просто уже не знаю как ездить расход больше 12 , на стенде все нормально, но меня смущает что мгновенный расход на Борт комп. 1.3-1.4. Заранее всем огромное спасибо!!!

А весовая коррекция и множитель ВК это изменения из настоящей ТО1. Вот он ответ... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif пропустили... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif



Какое авто, блок, сосотояние и т.д. что диагностика кажет ??? ВЫложить не может никто не зная для чего, а так восаользуйтесь поиском, в прочем в правилах все описано.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif мгновенный расход на Борт комп.1,3 конечно многовато для стока, а вот если это зараженный авто то может и нормально....Все упирается в исходные данные. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/26.gif

Все прошивы работающие без ДМРВ нормально работать не удут.

Дроссельные прошивки слишком чувствительны к погодным изменениям.

Расчёт топлива в них ведётся косвенный по таблице БЦН которая не гарантирует правельного образования топлевной смеси. БЦН при этом идеально должна совпадать с реальным наполнением двигателя. ЦН трогать вобще нельзя.

Поставил я без дмрв T01. Че то LAi6 ver3 у меня едет лучше.

Наверное Фантом прав насчет погоды и т.д.



Буду пробовать с ДМРВ, отпишу!

ВАз 21093 Январь 5.1.1. 8 клапонов прошивка j5e13i03a пробег 63, авто обыкновенное в движке ничегшо не менялось, вообще, (цель двух режимка "уменьшить расход"+ в нужный момент преключиться на "спорт режим" (расход не влияет) )

заранее спасибо!

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif j5e13i03a я так понимаю это эконом, на котором как уже неоднократно говорил если ездить с тапком в пол или очень неспокойно, то расход будет еще больше чем в стандарте. Далее "ничего не менялось, вообще" значит надо проверить(полная диагностика всех систем, а не только параметров двигателя) раз много жрет и ездишь спокойно. "в нужный момент преключиться на "спорт режим" (расход не влияет) )" - После такого переключения спорта не будет однозначно, по сути изменятся лишь несколько калибровок, которые мало что дадут, тем более на стоке. Вывод поставить одну(двойные ставят лишь для плохого бензина) хорошую прошивку из этого топика например J5D13I22v2 и ездить спокойно экономя, и быстро когда нужно ускориться. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Это ненавязчивая реклама? :xaxa :xaxa :xaxa

А я бы сказал НАВЯЗЧИВАЯ.

Говорили уже о ней, сравнивал не один человек. Выводы сделали. Однако...

на форсах Siemens, раздница заметна больше чем на Bosch между LAI6 и Т01





скажите как лучше откатать БЦН что-бы без ДМРВ нормально ездить? с помощью хорошего ДМРВ+ICD+прога инжектор от Энди Фроста?...



PS: поставил опять дроссель 54, расход похоже стал меньше в городе, покрайней мере 25л. хватило заметно больше чем на ДП 46... но это может случайность, буду ещё тестить...



ДМРВ работает до 14% дросселя... да-бы убрать дёрганья при троганьи и переключении.





ты уверен? ДМРВ просто раход меряет... независимо от температуры... поддержки ДТВ в Я 5.1.1 и в ДМРВ 037 нет...

Привет, Николай!

Я откатывал лог, потом с экселе сортировал по наполнению и оборотам и заносил данные в прошивку в ручную. И так много раз корректировал. И по зажиганию так же, глядя на признак детонации в экономичном и мощностном режимах. Явные неправильные показания игнорировал. Прогой Энди не пользовался, не умею. А какие другие варианты могут быть? Все ДМРВ инертны, у разных машин датчики очень сильно могут отличатся по показаниям. Да и на одной и той же машине через месяц могут быть другие показания. А вот прошивка без ДМРВ, если действительно над ней поработать, могла бы быть усредненным вариантом для большого круга машин, работа ДВС которых, приблизительно равна по показателям износа и т.д.

Толик, то что ты делал руками делает прога Энди. Тебе осталось только проверить соответствие Ваших рассчетов. Для тех кто освоил это дело ручками проблем не будет. Скинь мне в личку Лог и прошиву.

спасибо за совет!! но на стенде ведь показывает что все в порядке все датчики в норме, но смотрел свечки , чето они черные, значит н епрогорает, а из за чего может быть? а какие свечи по советуете??

Спасибо!!!

Паш, если нужны сток колибровки ФФ2, стучи, есть официальные диллерские.

провёл тест



ВАЗ 21102



ДВС сток, коробка 7 ряд + пара 3,9



разгон до 100км/час.



LAI6_3 - 12,1 сек.



KR3 - 12,1 сек.



T01_71 - 13,4 сек.



так-что жопомер ошибся Т01 нелучше...



все без ДМРВ. на стандартном ДП46

Николай, ты неутомим.

Вот, посмотрите, что было в 1998 году. С нашими сегодняшними результатами, если они точные, мы выглядели бы вполне прилично по тем временам. И то радует. Машины те же, моторы те же, контроллеры те же. Ни хрена не изменилось.

Страницу можно назад пролистать на начало. Там занятные таблички по комплектации и стоимости каждого авто.

http://www.autoreview.ru/tuning/num168/vaz4.htm

Не так-то и хреново. Дотошность оправдана.

Николай, а логи не снимал в этом режиме?

Прошива LAI6_3 (беэ ДМРВ) от автора?

Покажи её, плиз.

Нет, я ее не делал. Это Николай, ему все флаги.

Совсем не задумывался о рекламе, ну может бессознательно. Пожалуйсто пусть ставит Lai 6_3, KR3, или другие.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

А что насчет i02 от Паулюс, в тесте не учавствует? Мне показалась, что на ней авто бежит в целом не хуже LAI6_3. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Вот в этот момент и нужно было сравнить. И мы бы шире картину видели.

А как производили измерения?

Если сможешь проверь например как уже сказали i02 Paulus http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Зачем? :xaxa :xaxa :xaxa :xaxa