Массы нет на двигле. При старте ток с аккумулятора(-) полезет везде где найдет. При езде - то же, но от генератора к аккумулятору. И не хилый!

масса есть, об этом писал в самом первом топике

Наблюдал подобную неисправность на Газели лет 5 назад.

После установки неисправного реле-регулятора(видимо пробой) машина проработала 3-4сек.

Водитель так-же ударил по газам что есть силы.Сгорел ЭБУ,сигналка,и предох

ранитель между АКБ и ГЕНЕР-М. Происходит думаю следующее:перезарядка(допу стим вольт-18)\сгорает предохранитель между АКБ и ГЕНЕРАТОРОМ \теперь напряжение может быть каким угодно(скажем вольт 50)т.к. отключен

самый мощный потребитель.Пример с ГАЗ-66 аналогичен только там рвется минус.

Кстати обмотка ротора одним концом заыкающая на вал может быть причиной

бед.

Было похожее. Генератор и питание всего инжектора сидело на одном предохранителе витки якоря гены центробежкой коротнуло на массу предохранитель сгорел т.е. нагрузка на гену пропала напряжение резко скакануло ну и контроллер все взял на грудь. Вечная память.