![]() |
А как его вычислить, подвирающий MAF? Лаунч состав не показывает. Исправно бегает напряжение на лямбде, ничуть не вяло. Как узнать какие параметры должны быть, чтобы сравнить с теми что есть?
|
Цитата:
попробу сходи сюда ребята там нормальные |
Да, на холодную провал менее заметен. Так как проверить датчик MAF?
|
Сегодня был такой 2002 года. z16xe WOLOTGF...
Нет там MAFа - MAP. Смотрел VE120 - видит мотор. Но вопрос у меня такой: холодная машина заводится и ездит без проблемм, но как только прогреется - загорается лампочка "машинка с гаечным ключем" и блокируется привод электронной дроссельной заслонкой, т.е. машина работает на холостом ходу и на нажатия педали газа не реагирует. Даже если остынет - не факт что заработает. Только после отстоя. По VE ошибок нет. Если сдернуть с какого-нибудь датчика разъем - появляется ошибка, прога читает. Причем, если сбросить эту инициированную ошибку, лампочка с гаечным ключем потухнет и управление газом восстановится. После трогания или перегазовки она опять загорается и с газулькой облом. При скидывании ошибок - ламчка гаснет и сразу загорается снова, значит ошибка активна. НО ЧТО ЭТО ЗА ОШИБКА? VE не видит. Лямбды рабочие, катализатор выбили - один хрен. Вывернули свечи - 3 в масле по уши. Крмпрессия в 3 цилиндрах за 20. Холостой ход идеален. Какие будут мысли? |
Текущее время: 09:51. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot