[quote]'asdw' *'Aug 16 2005, 17:28']снимаешь форсунки с машины для проверки и последущей чистки, а они с верхом ржавчиной забиты.



ну не убедите меня что винс или карбон ее растворит.



то что машина после винса лучше поехала не аргумент .

а если еще раз почистить, она еще лучше поедет ?



мое мнение

1. Карбон разводится с бензином примерно 1:4.



2. Лучше мыть и так и так и, конечно же, обязательно проверять форсунки.



Еще один условный плюс мойки в УЗ со снятием - этот метод применим даже в том случае, когда машина из-за загрязнения уже не заводиться (Wynn's с Carbon'ом в данном случае бессильны). Кроме того, при нормальном размере в УЗ ванну можно засунуть не только форсунки, но и рампу.

При нормальной эксплуатации , своевременной заменой фильтров и постоянной доливкой Хайгировской присадки мыть ничего не надо.



Нагар и гимор во впускном тракте и камере сгорания? Увы пора бы посмотреть состояние маслосъемных колпачков , напрвляющих втулок и поршневой группы.



richi QUOTE http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif Абсолютно с вами согласен , если кто то чего то хочет , ну так что ж , пусть получает .

1. Ситуации всякие бывают - иногда с одной неудачной заправки машина встает намертво, что никакая присадка не поможет.



2. Лить какие-либо присадки я бы вообще не рекомендовал. Ладно, если Вы купили новую машину и методично раз в месяц заливайте. Но если Вы купили б/у или пропустили несколько "сеансов" заливки, то машина может встать с одной такой заливки покруче чем после плохого бензюка.



3. Про нагар в камере сгорания - согласен - это прямое показание к "настоящему" ремонту, а не промывке. Но это еще один аргумент в пользу УЗ очистки форсунок со снятием.

на одну унцию карбона четыре унции бензина.



Мое мнение: карбон лучше винса. Присадки всякие в бак лить не стоит, а вот промывать нужно!!! лучше перед заменой свечей.

Очень много промывал машин и примерно 95% очень положительный результат из оставшихся 5% после вторичной промывки 3%, остальные 2% либо замена форсунок либо еще что то... (это уже касается ржавчины, ее уже ниче не вмоет с форсунок)

Очень хорошо удаляются различные отложения. Много раз видел как в процессе промывки восстанавливается регулировка давления в рейке.

После промывки очень часто снижение расхода, улучшение динамики, а сколько машин стали заводится в морозы...

А в еще говорите бесполеная вещь... про свечи правда, если новые стоят то лучше не поленится, старые поставить на период промывки.

и обязательно после промывки проехать 10-20 км!

А чем карбон по твоему лучше винса? Цена не интересует, интересует качетсво промывки. Только одно то, что надо возится с бензином, то есть хранить ГСМ меня от карбона отворачивает.

Так в чем же потвоему карбон лучше винса? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

два года мыл форсунки винсом со снятием на стенде циклон 4, не убивал ни разу, сейчас стенд сделали по аналогии с циклоном, прогу вытянул с форума, приловчился моет не хуже чем фирменный.

Мы моем Карбоном, так как Винса у нас нет. разводить 1/4 флакона на 0,5л бензина. Желательно смесь погреть хорошо, тогда моет лучше. Моются форсунки или нет вобще не вопрос. Однозначно моются если не совсем забитые. А если совсем тогда уже и снимать можно на компютерную промывку. А ультразвук это уже на крайний случай, если ничего не помогает. А то сильно хорошо отмоешь так они вобще лить начнут. А компьютером иной раз и не снимаем форсунки с машины вобще так на движке моем. Проверить при этом не получается но эфект есть однозначный. И парится со сьемом не надо. Но это обычно не при клиенте. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

PS: Кстате через 3 месяца жидкость которая оставалась в манометре напрочь разела его медную пружину. Это к вопросу о том если жидкость в бак налить.

Карбон заказывали с москвы и когда не успевали привезти новую партию покупали винс, т.к. он в городе у нас продается бес проблем...

может мое мнение субъективное, но видно сразу после карбона винс хуже моет, больше жидкости нужно для положительного результата...

например если на карбоне улучшения замечались после 7-10 минут работы (даже при работе двигателя на сольвенте!!!) то с винсом вообще ничего не заметно, только после просрачки по трассе чувствуется результат...

После того как стали мыть винсом постоянно (т.к. отсутсвовала возможность покупать оптом карбон) часто приходилось некоторые машину мыть повторно... с карбоном это были единичные случаи..

мое мнение: карбон намного качественнее винса.



Бензин набирали дл карбона всегда с обратки автомобиля, а это очень хорошая диагностика насоса на производительность!!! которая много раз выявляла полудохлый насос и это еще один плюс карбону!!!

Уважемый ARDIO_RU согласен на наших заправках могут налить чего угодно.



По поводу присадок не совсем согласен.



Лить нужно при каждой заправке, тоесть не радикальную а профилактическую, для пущего удовольствия радикальную раз в месяц , хотя излишиство.



По поводу Б/У ваобще самое лучшее перетряхнуть ее как только взял, но если руки растут от туда от куда нужно сам либо у того по кого знаеш.



В последее время столько ремонтников "крутых" куда деваться.