[quote]'emmibox' *'Aug 11 2005, 19:25']По даду тут

Да почти готово уже. Я тут на досуге полчаса кастрировал все алгоритмы связанные с пропусками воспламенения по всей прошивке и разбирался с всякими левыми адапациями рхх и составов. Уже продуманно как лс1 будет прикручиватся и как работать, остались сущие мелочи. Да и вообще надо брать нормальный эбу, я почти присрал туда детонацию.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

j5sport это что за прошивка такая?

что подразумивается под нормальным ЭБУ?

это не прошива.. это ЭБУ на основе января 41-го http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Мож пора уже свой ЭБУ делать? Дешевле будет, чем перепахивать Январи. Да и проц можно нормальный взять, с хорошим запасом по быстродействию... ;-)



Кстати, потроха от инновейтовского контроллера не смотрел? Че там такое унутрях?

Всегда дотовое промышленное решение и лучше и дешевле. Я просто точно знаю что в розницу вся начинка будет стоить дороже 5 января в сборе, а нормальный проц там не поставить, подходящих раз два и обчелся.



АТМЕГА103. Прошивки почти доступны. Но муторно этой фигней заниматся...

По первому - отчасти да. Цены на комплектовку - просто нереально задраны. Есть еще VS, у него вроде проц посерьезнее. Есть моторолла, тоже ломовая. Гимор софт под другой проц перетаскивать - если его нет в нормальных исходникахhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif IDA, конечно рулит, но компилить, то что из нее вылазит - безпонтово. У меня Кейлу чердак уносит даже от вычещенных листингов, походу дела надо на модули растаскивать, и класть в кучу файлов.



А по второму - если есть прошива от широкополоски, так не прицепить ли атмегу сразу к ЭБУ? Один хрен его перепахивать. Зато можно сразу будет нормальную лямбду пользовать? Разница в бюджетах то серьезная... Да и чем меньше всякой фигни на соплях, тем надежнее.

Не знаю не знаю, у меня все дерьмо в исходниках, и AD 2500 software не сносит крышу исходник размером в полмега (j5ls) и 170кил (бибика).



А с лямбдой - LC-1 мега! Там никаких соплей - все в штатную проводку заходит. Только перед пуском надо ждать пока прогреется. Вобщем маньяки оплатят а чайникам не надо. А прошивка там не самое главное, лямбда калибруется по воздуху, но перед этим контроллер калибруется на стенде по газовой смеси, там очень сложное производство. А сам контроллер при этом относительно дешев, дешевле чем валы. А толку от него много больше!

Невкурил. Что, при замене лямбды надо заново калибровать контроллер? Или просто первоначальная калибровка контроллера - это грубо говоря просто настройка аналоговой части? А дальше замена лябд происходит безболезненно?

Калибруется аналоговая начинка контроллера, по некоей идеальной лямбде и газовой смеси с известным соотношением (пропаново-кислородная установка с редукторами и смесителем), а потом лямбды меняются без проблем и калибруются по свободному воздуху. Но на самом деле ошибка так мала что можно и не калибровать - я просто цеплял к прибору все 3 лямбды (которые у меня есть) и засовывал их в бутылку в которой предварительно запустил газа от зажигалки, все три показывали примерно одно и то-же.